par Eric Ensenat » 07 nov. 2019, 10:40
Bonjour, je possède un coupé 304s que mon grand
père a acheté neuf en 1974 et dont j'ai hérité.
Je viens vers vous car aujourd'hui je rencontre un
problème de ralenti moteur instable malgré un
nettoyage complet du carbu par un professionnel.
En effet le mécano à tout nettoyé l'interieur du carbu
mais n'a pas réussi à démonter une des 2 vis d'ajutages
pour la nettoyer. Nous pensons que le problème vient
de là. Le carbu est un solex 35eeisa, tout les joints
Ont été changés, l'allumage et la bobine sont neufs,
les manchons caoutchouc entre la pipe et la culasse
aussi. Ma question est la suivante: j'ai lu sur le forum
qu'il valait mieux ne pas toucher aux vis d'ajutages,
cependant il y a un pas de vis donc elles sont, pour
moi ,prévue à un éventuel demontage pour nettoyage
Ce que m'a confirmé tte à l'heure le mécano.
J'aimerais avoir votre avis sur la question.
Dans l'attente de votre réponse merci à tous et toutes.
Cordialement Eric Ensenat
Bonjour, je possède un coupé 304s que mon grand
père a acheté neuf en 1974 et dont j'ai hérité.
Je viens vers vous car aujourd'hui je rencontre un
problème de ralenti moteur instable malgré un
nettoyage complet du carbu par un professionnel.
En effet le mécano à tout nettoyé l'interieur du carbu
mais n'a pas réussi à démonter une des 2 vis d'ajutages
pour la nettoyer. Nous pensons que le problème vient
de là. Le carbu est un solex 35eeisa, tout les joints
Ont été changés, l'allumage et la bobine sont neufs,
les manchons caoutchouc entre la pipe et la culasse
aussi. Ma question est la suivante: j'ai lu sur le forum
qu'il valait mieux ne pas toucher aux vis d'ajutages,
cependant il y a un pas de vis donc elles sont, pour
moi ,prévue à un éventuel demontage pour nettoyage
Ce que m'a confirmé tte à l'heure le mécano.
J'aimerais avoir votre avis sur la question.
Dans l'attente de votre réponse merci à tous et toutes.
Cordialement Eric Ensenat