Voici le travail d'une après midi bien remplie
avec beaucoup de patience et pas mal de feeling
La réfection d'un bas de contre-porte usée par nos petites chaussures et l'isorel intérieur pourrie par l'humidité
Tout d'abord, la pièce en mauvaise état
L'état de l'intérieur ( style petit Lu trempé dans le café
)
Estimation de la hauteur de la partie à changer et découpage avec un guide à la scie égoïne
La contre-porte qui servira de donneuse d'organe
Nettoyage à l'endroit de la thermosoudure et élimination de la partie argentée et détériorée
Pour corser la difficulté, j'ai décidé de garder la barre argentée en meilleur état sur ma voiture :hhum
Donc décollage du thermosoudage de celle-ci avec spatule et cutter et parcimonie sur la contre-porte donneuse
La partie basse
Puis la partie haute
On voit que la baguette argentée a souffert au décollage mais le support est nickel
La contre-porte ayant gardée sa baguette argentée débarrasée de sa partie malade, prête à recevoir le greffon
Greffon prêt à être poser
Positionnement du devant
Puis de l'arrière
Renforcement de la jonction avec de la fibre de verre collée
Résultat final
PS: certains se diront; pourquoi ne pas avoir changer le support isorel en totalité, c'était mon idée de départ mais l'affaire n'est pas si simple qu'elle n'y parait
, en fait toute la partie sellerie de la contre-porte est thermosoudée sous chaques stries horizontales sur l'isorel peint, il me semble impossible de reproduire la même chose sans une machine adéquate à moins de devoir coller chaque stries et au risque de les voir s'avachir à la longue
Voici le travail d'une après midi bien remplie ;) avec beaucoup de patience et pas mal de feeling
La réfection d'un bas de contre-porte usée par nos petites chaussures et l'isorel intérieur pourrie par l'humidité :eeek
Tout d'abord, la pièce en mauvaise état :roll:
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=189&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre10.jpg[/img][/url]
L'état de l'intérieur ( style petit Lu trempé dans le café :roll: )
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=190&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre11.jpg[/img][/url]
Estimation de la hauteur de la partie à changer et découpage avec un guide à la scie égoïne
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=191&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre12.jpg[/img][/url]
La contre-porte qui servira de donneuse d'organe :oops:
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=192&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre13.jpg[/img][/url]
Nettoyage à l'endroit de la thermosoudure et élimination de la partie argentée et détériorée
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=193&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre14.jpg[/img][/url]
Pour corser la difficulté, j'ai décidé de garder la barre argentée en meilleur état sur ma voiture :hhum
Donc décollage du thermosoudage de celle-ci avec spatule et cutter et parcimonie sur la contre-porte donneuse
La partie basse
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=194&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre15.jpg[/img][/url]
Puis la partie haute
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=195&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre16.jpg[/img][/url]
On voit que la baguette argentée a souffert au décollage mais le support est nickel
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=196&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre17.jpg[/img][/url]
La contre-porte ayant gardée sa baguette argentée débarrasée de sa partie malade, prête à recevoir le greffon
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=197&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre18.jpg[/img][/url]
Greffon prêt à être poser
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=198&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre19.jpg[/img][/url]
Positionnement du devant
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=199&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre20.jpg[/img][/url]
Puis de l'arrière
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=200&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre21.jpg[/img][/url]
Renforcement de la jonction avec de la fibre de verre collée
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=201&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre22.jpg[/img][/url]
Résultat final :waou
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=202&u=11858626][img]http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/86/26/contre23.jpg[/img][/url]
PS: certains se diront; pourquoi ne pas avoir changer le support isorel en totalité, c'était mon idée de départ mais l'affaire n'est pas si simple qu'elle n'y parait :002: , en fait toute la partie sellerie de la contre-porte est thermosoudée sous chaques stries horizontales sur l'isorel peint, il me semble impossible de reproduire la même chose sans une machine adéquate à moins de devoir coller chaque stries et au risque de les voir s'avachir à la longue :roll: