8) L’été pointe son nez et nous retrouvons un peu plus de liberté. Les sorties et Salons régionaux reprennent : Salon de Reims ce WE, la Baladeure (le 26/06) et l’Apéro Landais (le 10/07). Un bel été à tous au volant de vos voitures préférées 8)


Un XL04

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Jean-Paul
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Re: Un XL04

Messagepar Jean-Paul » 09 avr. 2020, 22:22

Laurent 24 a écrit :Arnaud : En fait toutes ces références 1259.01, 1259.03 et 1259.08 sont devenues 1259.21.
Étrange mutation :lol:
C'est pour rire :wink: . Je viens de voir 1259.21 en pièce de rechange, mais c'est pas compatible avec les ventilateurs pour 1259.01 et 1259.03.
C'est pas si grave. Mais je sais pas si c'est compatible avec les anciennes poulies, et réciproquement (voir la remarque d'Arnaud).

Laurent 24 a écrit :Tof : poulie 1250.21 ?
1250.21 serait plutôt pour 504 essence et 1250.40 pour 504 Diesel.
Mais c'est difficile d'avoir toutes les infos, pour toutes les années :kis . Et les compatibilités avec les moyeux.

Lachagore a écrit :Mais même si l'une des cales en plastique était fissurée, peut-être que le problème venait de la poulie (il avait été nécessaire de changer l'ensemble poulie-moyeu-ventilateur pour une histoire de diamètre).
C'est intéressant ce problème de diamètre.
Ça mettrait en évidence une incompatibilité entre moyeu et poulie, avant et après le passage aux moyeux en alliage 1259.08 puis 1259.21.
Tu as gardé des pièces, même HS ?

TOF LE LION a écrit :Diffèrence de ventillo :wink:
Le petit : 28 cm, probablement.
Le grand : 30 ou 31 ?
Et peux-tu montrer la différence au niveau des trous de fixation et de réglage de l'entrefer ?
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Re: Un XL04

Messagepar Jean-Paul » 09 avr. 2020, 22:35

Je me suis trompé de voiture :oops: . C'est bien une 504 Essence. Désolé.
Donc c'est bien la poulie 1250.21, comme l'indiquait Laurent :nice

Le changement des vis de réglage de l'entrefer (sur le ventilateur puis sur le moyeu) reste valable :wink: .
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Re: Un XL04

Messagepar Lachagore » 09 avr. 2020, 22:41

Jean-Paul a écrit :C'est intéressant ce problème de diamètre.
Ça mettrait en évidence une incompatibilité entre moyeu et poulie, avant et après le passage aux moyeux en alliage 1259.08 puis 1259.21.
Tu as gardé des pièces, même HS ?

J'ai ! Mon garagiste n'est pas donné mais il me laisse toujours les pièces remplacées dans le coffre :smil
C'est les pièces montées sur la voiture qui seront moins accessibles.

Bon courage Tof pour le montage des pièces :smil

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Re: Un XL04

Messagepar Jean-Paul » 09 avr. 2020, 22:45

Lachagore a écrit :J'ai ! Mon garagiste n'est pas donné mais il me laisse toujours les pièces remplacées dans le coffre :smil
C'est les pièces montées sur la voiture qui seront moins accessibles.

Bon courage Tof pour le montage des pièces :smil

Ok pour les pièces conservées :nice . Ça pourra toujours servir pour identifier les changements et les compatibilités.
Oui, bon courage :wink:
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Re: Un XL04

Messagepar TOF LE LION » 10 avr. 2020, 20:51

Voilà des photos :wink:
Merci pour toutes vos remarques :nice :kool:

Et mon cache culbu décapé et repeint :loop: :loop: :nice
Pièces jointes
DSCF6048.JPG
DSCF6048.JPG (742.21 Kio) Consulté 805 fois
DSCF6049.JPG
DSCF6049.JPG (720.08 Kio) Consulté 805 fois
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DSCF6050.JPG (729.08 Kio) Consulté 805 fois
DSCF6051.JPG
DSCF6051.JPG (739.27 Kio) Consulté 805 fois
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Re: Un XL04

Messagepar Jean-Paul » 10 avr. 2020, 21:47

Il manque un bout de plastique rouge ? C'est ça ?
Et sinon, il fonctionne ou pas ?
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Re: Un XL04

Messagepar TOF LE LION » 10 avr. 2020, 22:41

Jean-Paul a écrit :Il manque un bout de plastique rouge ? C'est ça ?
Et sinon, il fonctionne ou pas ?


Paulo tu suis pas :reflex :start
Si je l'ai démonté,c'est que le ventillo ne déclenche plus suite (je pense)au fil rouge dégradé :kis :ccrry
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Re: Un XL04

Messagepar Jean-Paul » 10 avr. 2020, 22:58

Je suis et je te taquine un peu en parlant de "bout de plastique" :wink: .
Comme ça, je ne vois pas de fil électrique coupé.

J'ai bien compris que tu l'as pas démonté juste pour faire les cuivres :lol: .

Je demande s'il fonctionne ... maintenant. Pas avant.
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Re: Un XL04

Messagepar JP » 10 avr. 2020, 23:22

Tu peux mesurer la résistance entre la piste et la masse pour vérifier si c'est coupé ou pas...
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria

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Re: Un XL04

Messagepar TOF LE LION » 11 avr. 2020, 10:38

JP a écrit :Tu peux mesurer la résistance entre la piste et la masse pour vérifier si c'est coupé ou pas...


Merci JP,ça je sais pas faire,mais je vais me débrouiller :wink: :nice
Merci a vous tous :wink:
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