Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Mes autos anciennes...
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Mes autos anciennes...
Bonjour :)
je me rends compte que je suis inscrit depuis tellement longtemps que je n'avais à l'époque pas encore la moitié des voitures que je possède aujourd'hui, il est temps de remédier à tout ça Bon, pas très original depuis toujours j'adore les autos, c'est juste ma passion n°1 avec aujourd'hui plus encore qu'hier une préférence pour les anciennes, pour moi, pour faire simple, tout ce qui est post-2000 c'est à mettre à la poubelle et ça ne sera (à de rares exceptions) jamais collectionnable...
J'ai commencé il y a 20 ans avec une R4 GTL que j'ai usée jusqu'à la corde avant de passer 4 ans à la restaurer, aujourd'hui elle est tellement plus neuve que neuve qu'elle passe sa vie au garage, je n'ose plus m'en servir, je sais c'est con Un petit avant/après 2009-2014:
En 2009 j'ai acheté une deuxième R4 pour rouler tous les jours:
De 1994 à 2007 j'ai construit de A à Z une réplique de Super Seven/donkervoort:
En 2011 j'ai acheté une fourgonnette, j'adore ses rondeurs
En 2014 grande année, outre la 304, j'ai acheté aussi une DSuper:
Chacune dans leur genre sont un véritable plaisir à conduire, toute sont différentes, avec en point commun des sensations "vraies", à mille lieues des tanks contemporains insipides et banals à souhait
je me rends compte que je suis inscrit depuis tellement longtemps que je n'avais à l'époque pas encore la moitié des voitures que je possède aujourd'hui, il est temps de remédier à tout ça Bon, pas très original depuis toujours j'adore les autos, c'est juste ma passion n°1 avec aujourd'hui plus encore qu'hier une préférence pour les anciennes, pour moi, pour faire simple, tout ce qui est post-2000 c'est à mettre à la poubelle et ça ne sera (à de rares exceptions) jamais collectionnable...
J'ai commencé il y a 20 ans avec une R4 GTL que j'ai usée jusqu'à la corde avant de passer 4 ans à la restaurer, aujourd'hui elle est tellement plus neuve que neuve qu'elle passe sa vie au garage, je n'ose plus m'en servir, je sais c'est con Un petit avant/après 2009-2014:
En 2009 j'ai acheté une deuxième R4 pour rouler tous les jours:
De 1994 à 2007 j'ai construit de A à Z une réplique de Super Seven/donkervoort:
En 2011 j'ai acheté une fourgonnette, j'adore ses rondeurs
En 2014 grande année, outre la 304, j'ai acheté aussi une DSuper:
Chacune dans leur genre sont un véritable plaisir à conduire, toute sont différentes, avec en point commun des sensations "vraies", à mille lieues des tanks contemporains insipides et banals à souhait
DSuper 71, SM Carbu 72, 304 S 73, R4 GTL 86, R4 GTL 87, R4 F4 88, Super Seven 2007
Re: Mon "parc" auto...
Le passé a, pour l'instant, démontré le contraire : au début, rien n'avait d'intérêt à être conservé (voir les Bugatti qui finissaient en cubes), les collecteurs de la première heure considéraient que tout ce qui n'est pas avant guerre était sans intérêt, les suivants en 1990 m'ont dit que ma 204 serait jamais une voiture de collection et, il y a pas si longtemps, parler de collectionner une 205 aurait l'objet d'un sketch comique... etc.alex-twuh a écrit :pour moi, pour faire simple, tout ce qui est post-2000 c'est à mettre à la poubelle et ça ne sera (à de rares exceptions) jamais collectionnable...
Je suis bien d'accord pour le véritable plaisir de conduire que procure ces voitures. Profite en bien !alex-twuh a écrit :Chacune dans leur genre sont un véritable plaisir à conduire, toute sont différentes, avec en point commun des sensations "vraies", à mille lieues des tanks contemporains insipides et banals à souhait
Pour les tanks contemporains, je reste néanmoins plus mesuré que toi : ma bétaillères de 406 break (qui est de ce siècle) me procure aussi beaucoup de plaisir... différence, certes !
Très belle collection qui ne semble pas prête à s'arrêter : BRAVO :D
Re: Mon "parc" auto...
DIsons que quand je parle du potentiel en collection des autos d'aujourd'hui c'est plutôt au niveau "fabrication" que je m'interroge... est-ce que dans 30 ans les gens seront des informaticiens capables de réparer les usines à gaz que sont les mécaniques d'aujourd'hui ?? J'ai un copain garagiste qui me dit souvent que des véhicules sont irréparables quand certaines pannes les affectent, pas réparables économiquement, pas vendables, pas (encore) collectionnables, qu'en faire alors sinon... la poubelle ??...
D'autant que "dans le temps" on gardait son auto, les mentalités n'étaient pas les mêmes qu'aujourd'hui ou il faut tous les 3 ans acheter la dernière évolution du modèle (cf VAG grand spécialiste des restylages invisibles), ce qui fait que les voitures traversaient les années, aujourd'hui à l'image de plein d'autres choses, c'est du prêt-à-jeter, du "consommable"...
D'autant que "dans le temps" on gardait son auto, les mentalités n'étaient pas les mêmes qu'aujourd'hui ou il faut tous les 3 ans acheter la dernière évolution du modèle (cf VAG grand spécialiste des restylages invisibles), ce qui fait que les voitures traversaient les années, aujourd'hui à l'image de plein d'autres choses, c'est du prêt-à-jeter, du "consommable"...
DSuper 71, SM Carbu 72, 304 S 73, R4 GTL 86, R4 GTL 87, R4 F4 88, Super Seven 2007
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Re: Mon "parc" auto...
Superbe parc,que tu as Alex
Avec un gout prononcé pour les R4 (je roule tous les jours quasiment, en R4 savane)
Avec un gout prononcé pour les R4 (je roule tous les jours quasiment, en R4 savane)
Christophe plus le seul basque de l'Amicale
n° 19
204,404,504,306 CAB
504 PU
Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G
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Honda CB 500 et 750 four, 250 G
Re: Mon "parc" auto...
Je te rejoins dans ton analyse. Je constate néanmoins que l'on qu'il y a la demande et de la passion, il y a une solution. Je ne constate par exemple pour les allumages électroniques, cas des 504 V6 : irréparables il y a 5 ans. Aujourd'hui, il existe 2 adresses au moins. Donc, toujours un petit espoir ... :Dalex-twuh a écrit :DIsons que quand je parle du potentiel en collection des autos d'aujourd'hui c'est plutôt au niveau "fabrication" que je m'interroge... est-ce que dans 30 ans les gens seront des informaticiens capables de réparer les usines à gaz que sont les mécaniques d'aujourd'hui ?? J'ai un copain garagiste qui me dit souvent que des véhicules sont irréparables quand certaines pannes les affectent, pas réparables économiquement, pas vendables, pas (encore) collectionnables, qu'en faire alors sinon... la poubelle ??...
D'autant que "dans le temps" on gardait son auto, les mentalités n'étaient pas les mêmes qu'aujourd'hui ou il faut tous les 3 ans acheter la dernière évolution du modèle (cf VAG grand spécialiste des restylages invisibles), ce qui fait que les voitures traversaient les années, aujourd'hui à l'image de plein d'autres choses, c'est du prêt-à-jeter, du "consommable"...
Re: Mon "parc" auto...
Bonjour Alex
Je partage moi aussi toutes tes sensations au niveau des "anciennes" et te félicite pour tes autos notamment la DS .
Certaines personnes prennent conscience de la nécessité de protéger le patrimoine auto, c'est ainsi qu'on voit des voitures qui ne pouvaient plus rouler se refaire une deuxième jeunesse. Et puis, des professionnels (avec quand même un intérêt financier ) prennent le relais, se mettent à fabriquer des pièces que l'on pensait disparues, et puis ç'est reparti.
Si seulement MR PEUGEOT avait été un peu moins chiche sur l'anti-rouille , la parc autos serait un peu plus peuplé de 204 et 304. Les moulins( à café) de la même marque, pourtant plus anciens n'ont pas disparu !
Amicalement
J F
Je partage moi aussi toutes tes sensations au niveau des "anciennes" et te félicite pour tes autos notamment la DS .
Certaines personnes prennent conscience de la nécessité de protéger le patrimoine auto, c'est ainsi qu'on voit des voitures qui ne pouvaient plus rouler se refaire une deuxième jeunesse. Et puis, des professionnels (avec quand même un intérêt financier ) prennent le relais, se mettent à fabriquer des pièces que l'on pensait disparues, et puis ç'est reparti.
Si seulement MR PEUGEOT avait été un peu moins chiche sur l'anti-rouille , la parc autos serait un peu plus peuplé de 204 et 304. Les moulins( à café) de la même marque, pourtant plus anciens n'ont pas disparu !
Amicalement
J F
304S berline 07/1973 bleu azur 1331. BB6 refaite en 2016
Pseudo Fel58, signature des messages J F. Adhérent 65
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- Extracteur d'embrayage
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- Inscription : 08 juil. 2013, 21:52
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Re: Mon "parc" auto...
Cher Alex,
je partage tes points de vues :
1) aujourd'hui pas beaucoup de voitures "coups de coeurs" ! .. mais il en existent quelques unes (ex. : Alfa 4c, RCZ, SLS) quand même !
2) au sujet de la conduite, cela se discute, même s'il est très agréable de rouler en ancienne ! (Ce qui est mon cas, je fais plus de km en anciennes qu'en récente !). Mais, quelques fois, une moderne est quand même plus efficace, notamment par mauvais temps (désembuage/dégivrage, essuie-glaces, chauffage, clim, sièges chauffants, etc...).
3) Mais, ... effectivement je crains dans 30 ans (je compte y arrivé en santé suffisante pour encore conduire! hihi !) pour l'entretien de ma SLS....
4) Quant à garder sa voiture sur la durée, je pense qu'il faut agir selon le bon sens paysan !
Bonne soirée, Amicalement,
P.V.
PS : belle collection, d'excellentes françaises !
je partage tes points de vues :
1) aujourd'hui pas beaucoup de voitures "coups de coeurs" ! .. mais il en existent quelques unes (ex. : Alfa 4c, RCZ, SLS) quand même !
2) au sujet de la conduite, cela se discute, même s'il est très agréable de rouler en ancienne ! (Ce qui est mon cas, je fais plus de km en anciennes qu'en récente !). Mais, quelques fois, une moderne est quand même plus efficace, notamment par mauvais temps (désembuage/dégivrage, essuie-glaces, chauffage, clim, sièges chauffants, etc...).
3) Mais, ... effectivement je crains dans 30 ans (je compte y arrivé en santé suffisante pour encore conduire! hihi !) pour l'entretien de ma SLS....
4) Quant à garder sa voiture sur la durée, je pense qu'il faut agir selon le bon sens paysan !
Bonne soirée, Amicalement,
P.V.
PS : belle collection, d'excellentes françaises !
Membre N° 38, Yes !
"Titine" coupé 204 de janvier 1968, bleu nuit.
Et quelques autres petits trésors dont
une moto BMW 650GS de 2003.
"Titine" coupé 204 de janvier 1968, bleu nuit.
Et quelques autres petits trésors dont
une moto BMW 650GS de 2003.
Re: Mon "parc" auto...
Bien qu'étant authentiquement passionné par "LES" anciennes en général, j'avoue avoir longtemps joué la monoculture R4, jusqu'à me dire il y a quelques temps que c'était dommage de ne pas "profiter" d'autres... en particulier la 304 qui reste pour moi le souvenir auto lié à l'enfance le plus fort
Effectivement j'admets que pour rouler au sens premier du terme, une contemporaine est plus... plein de choses qu'une ancienne !!! mais aujourd'hui, plus encore qu'il y a 10 ans, 15 ans, 20 ans, les voitures, outre le fait qu'elles sont terriblement complexes, me semblent vraiment manquer de personnalité, j'aime appréhender la voiture sous un angle "affectif", je ne vous dirai pas que mes voitures sont mes copines, mais vous m'avez compris !!! Hors, les voitures modernes ne me font ni chaud ni froid, sauf certaines...la plupart du temps inaccessibles financièrement
Je trouve que chaque voiture ancienne a une "personnalité" propre, je ne roule pas en Seven comme en R4, pas plus que je ne roule en DS comme en 304, c'est ça qui est passionnant
Effectivement j'admets que pour rouler au sens premier du terme, une contemporaine est plus... plein de choses qu'une ancienne !!! mais aujourd'hui, plus encore qu'il y a 10 ans, 15 ans, 20 ans, les voitures, outre le fait qu'elles sont terriblement complexes, me semblent vraiment manquer de personnalité, j'aime appréhender la voiture sous un angle "affectif", je ne vous dirai pas que mes voitures sont mes copines, mais vous m'avez compris !!! Hors, les voitures modernes ne me font ni chaud ni froid, sauf certaines...la plupart du temps inaccessibles financièrement
Je trouve que chaque voiture ancienne a une "personnalité" propre, je ne roule pas en Seven comme en R4, pas plus que je ne roule en DS comme en 304, c'est ça qui est passionnant
DSuper 71, SM Carbu 72, 304 S 73, R4 GTL 86, R4 GTL 87, R4 F4 88, Super Seven 2007
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Re: Mon "parc" auto...
Une SLS ? "pas assez chère mon fils" comme dit notre ami Bouyave !alex-twuh a écrit :B
je ne vous dirai pas que mes voitures sont mes copines, mais vous m'avez compris !!! Hors, les voitures modernes ne me font ni chaud ni froid, sauf certaines...la plupart du temps inaccessibles financièrement
Amicalement,
P.V.
PS : par contre tu as raison, chaque ancienne (après les années 50, en général !) a un caractère spécial ! Ma pagode, n'est pas ma 204 et ma 204 n'est pas ma Jag 240.
Membre N° 38, Yes !
"Titine" coupé 204 de janvier 1968, bleu nuit.
Et quelques autres petits trésors dont
une moto BMW 650GS de 2003.
"Titine" coupé 204 de janvier 1968, bleu nuit.
Et quelques autres petits trésors dont
une moto BMW 650GS de 2003.
Re: Mes autos anciennes...
Bonsoir :)
ayant goûté aux joies (réelles) de Citroën et l'hydraulique il y a plusieurs mois, une idée à commencé à germer dans mon esprit il y a quelques mois, devenant au fil du temps une obsession... il m'en fallait une
Une quoi ?
Ben, la plus belle et la plus prestigieuse voiture française des années 70, en matière de prestige, c'est même la dernière (hélas)... j'ai nommé la Citroën SM:
Arrivée à la maison vers 20h le même jour...
Je l'ai dit et c'est sûrement vrai: ce sera ma dernière restauration...
ayant goûté aux joies (réelles) de Citroën et l'hydraulique il y a plusieurs mois, une idée à commencé à germer dans mon esprit il y a quelques mois, devenant au fil du temps une obsession... il m'en fallait une
Une quoi ?
Ben, la plus belle et la plus prestigieuse voiture française des années 70, en matière de prestige, c'est même la dernière (hélas)... j'ai nommé la Citroën SM:
Arrivée à la maison vers 20h le même jour...
Je l'ai dit et c'est sûrement vrai: ce sera ma dernière restauration...
DSuper 71, SM Carbu 72, 304 S 73, R4 GTL 86, R4 GTL 87, R4 F4 88, Super Seven 2007