Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Ventilateur qui ne s'enclenche pas
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
A l'arrêt, c'est normal que tu puisses tourner l'hélice à la main (c'est le fonctionnement normal)
Si il y a du jus qui arrive au fil, il faut vérifier que le contact se fasse bien au niveau de la piste sur l'électro-aimant de ta poulie
Si il y a du jus qui arrive au fil, il faut vérifier que le contact se fasse bien au niveau de la piste sur l'électro-aimant de ta poulie
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
Mais si tu as enlevé les vis, ça a dû augmenter l'entrefer et je sais pas si le courant est assez fort pour attirer le support de ventilateur.
Il faudrait régler l'entrefer comme indiqué dans la RTA (0,3 mm).
Et il faire le test suivant :
moteur chaud et aiguille au maximum,
arrêter le moteur, par sécurité, mais sans le laisser refroidir,
remettre le contact,
voir si le courant passe vraiment dans le circuit et si ça attire le support de ventilateur.
Sinon, il y a eu 2 sortes de ventilateur en plastique pour moteur essence.
A gauche 1er modèle, pour moyeu en acier.
A droite 2ème modèle, pour moyeu en alliage d'aluminium, vers 1973 ou 1974.
Les positions des vis et des trous sont différentes. Si tu as une photo du moyeu sur lequel est fixé le ventilateur, je te dirai si c'est bon.
Jean-Paul
Il faudrait régler l'entrefer comme indiqué dans la RTA (0,3 mm).
Et il faire le test suivant :
moteur chaud et aiguille au maximum,
arrêter le moteur, par sécurité, mais sans le laisser refroidir,
remettre le contact,
voir si le courant passe vraiment dans le circuit et si ça attire le support de ventilateur.
Sinon, il y a eu 2 sortes de ventilateur en plastique pour moteur essence.
A gauche 1er modèle, pour moyeu en acier.
A droite 2ème modèle, pour moyeu en alliage d'aluminium, vers 1973 ou 1974.
Les positions des vis et des trous sont différentes. Si tu as une photo du moyeu sur lequel est fixé le ventilateur, je te dirai si c'est bon.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
Si ça tourne librement à l'arrêt avec le contact allumé c'est qu'il n'est pas en marche forcée.
Si le moteur ne chauffe pas dans le rouge et que le ventilateur ne s'enclenche pas c'est normal aussi et signe que le radiateur marche bien.
L'intérêt du dispositif est justement qu'il s'enclenche rarement ce qui économise l'énergie (et la puissance !)
Si le moteur ne chauffe pas dans le rouge et que le ventilateur ne s'enclenche pas c'est normal aussi et signe que le radiateur marche bien.
L'intérêt du dispositif est justement qu'il s'enclenche rarement ce qui économise l'énergie (et la puissance !)
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
Si la température a du mal à monter à sa valeur optimale (trop froide, pas de chauffage), il est probable que le calorstat soit HS ou absent.
Le calorstat comme l'indique son étymologie est le principal élément de stabilisation de la température !
Pas de chauffage peut aussi signifier radiateur de chauffage entartré ou bien le passage d'air colmaté par l'accumulation de saletés...
Concernant l'électro-aimant, il est aisé de voir s'il est enclenché ou pas : moteur au ralenti, approcher DOUCEMENT un bâton ou un tournevis au bout des pales. Si on arrive à arrêter l'hélice c'est qu'il est débrayé, sinon ça tape fort sur le bout du bâton et il ne faut pas insister !
Le calorstat comme l'indique son étymologie est le principal élément de stabilisation de la température !
Pas de chauffage peut aussi signifier radiateur de chauffage entartré ou bien le passage d'air colmaté par l'accumulation de saletés...
Concernant l'électro-aimant, il est aisé de voir s'il est enclenché ou pas : moteur au ralenti, approcher DOUCEMENT un bâton ou un tournevis au bout des pales. Si on arrive à arrêter l'hélice c'est qu'il est débrayé, sinon ça tape fort sur le bout du bâton et il ne faut pas insister !
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
Je pense que ton ventilo est légèrement serré d'ou le point dur et l'entrainement direct à la rotation moteur.
Il faudrait donc que tu règles l'entrefer de la poulie (0.4mm) pour la rendre libre.
En chauffant, vu que le système électromagnétique semble fonctionner, le ventilo s'enclenchera tout seul.
Il faudrait donc que tu règles l'entrefer de la poulie (0.4mm) pour la rendre libre.
En chauffant, vu que le système électromagnétique semble fonctionner, le ventilo s'enclenchera tout seul.
Jeanne - 204 Berline - Blanc Alaska - 07-01-1969
Adhérent n°182
Secrétaire http://amicale-204-304.com/
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
En fait, la RTA indique entre 0,3 et 0,4 mm.Jean-Paul a écrit :Il faudrait régler l'entrefer comme indiqué dans la RTA (0,3 mm).
Donc à 0,4 c'était bon aussi. Désolé .
Mais c'est bizarre qu'à 0,3 ça frotte
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504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
Salut,
Je sais pas si un mauvais montage est possible, mais quel moyeu de ventilateur débrayable est actuellement sur ta voiture ?
1259.03 = 1er modèle, moyeu en acier, pour ton ventilateur : 1259.08 = 2ème modèle, moyeu en alliage d'aluminium, vers 1973 ou 1974
Je sais pas si un mauvais montage est possible, mais quel moyeu de ventilateur débrayable est actuellement sur ta voiture ?
1259.03 = 1er modèle, moyeu en acier, pour ton ventilateur : 1259.08 = 2ème modèle, moyeu en alliage d'aluminium, vers 1973 ou 1974
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
A l'arrêt ça doit tourner librement sans forcer...
La piste d'un défaut de montage doit être examinée ..
La piste d'un défaut de montage doit être examinée ..
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
Bonjour,
Donc le moyeu va bien avec le ventilateur.
Et tu décris le fonctionnement normal du ventilateur débrayable.
Du coup, je ne comprends pas pourquoi il y a un problème .
Jean-Paul
Donc le moyeu va bien avec le ventilateur.
Et tu décris le fonctionnement normal du ventilateur débrayable.
Du coup, je ne comprends pas pourquoi il y a un problème .
Jean-Paul
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas
Ah ok. Tu veux dire qu'il reste collé "après" le test du shunt ? J'avais pas compris.
Il devrait revenir à sa place et tu devrais voir l'entrefer comme tu l'as réglé.
Est-ce qu'il y a bien les 3 languettes qui font ressort, entre la partie ronde (attirée quand on met le courant) et le support de ventilateur (la partie triangulaire) ?
Il en manque peut-être une, ou alors elles sont tordues ou cassées.
Quand il n'y a pas de courant, on doit pouvoir appuyer sur la partie ronde avec les doigts.
Elle s'enfonce puis revient seule quand on lâche.
Jean-Paul
Il devrait revenir à sa place et tu devrais voir l'entrefer comme tu l'as réglé.
Est-ce qu'il y a bien les 3 languettes qui font ressort, entre la partie ronde (attirée quand on met le courant) et le support de ventilateur (la partie triangulaire) ?
Il en manque peut-être une, ou alors elles sont tordues ou cassées.
Quand il n'y a pas de courant, on doit pouvoir appuyer sur la partie ronde avec les doigts.
Elle s'enfonce puis revient seule quand on lâche.
Jean-Paul
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