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Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Radiateur, ventilateur débrayable, pompe à eau.

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jmb304
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par jmb304 »

A l'arrêt, c'est normal que tu puisses tourner l'hélice à la main (c'est le fonctionnement normal) :clin:

Si il y a du jus qui arrive au fil, il faut vérifier que le contact se fasse bien au niveau de la piste sur l'électro-aimant de ta poulie :wink:
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Jean-Paul
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par Jean-Paul »

Mais si tu as enlevé les vis, ça a dû augmenter l'entrefer et je sais pas si le courant est assez fort pour attirer le support de ventilateur.
Il faudrait régler l'entrefer comme indiqué dans la RTA (0,3 mm).

Et il faire le test suivant :
moteur chaud et aiguille au maximum,
arrêter le moteur, par sécurité, mais sans le laisser refroidir,
remettre le contact,
voir si le courant passe vraiment dans le circuit et si ça attire le support de ventilateur.

Sinon, il y a eu 2 sortes de ventilateur en plastique pour moteur essence.
A gauche 1er modèle, pour moyeu en acier.
A droite 2ème modèle, pour moyeu en alliage d'aluminium, vers 1973 ou 1974.
Les positions des vis et des trous sont différentes.
Ventilateurs.png
Ventilateurs.png (210.62 Kio) Consulté 2431 fois
Si tu as une photo du moyeu sur lequel est fixé le ventilateur, je te dirai si c'est bon.
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JP
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par JP »

Si ça tourne librement à l'arrêt avec le contact allumé c'est qu'il n'est pas en marche forcée.
Si le moteur ne chauffe pas dans le rouge et que le ventilateur ne s'enclenche pas c'est normal aussi et signe que le radiateur marche bien.
L'intérêt du dispositif est justement qu'il s'enclenche rarement ce qui économise l'énergie (et la puissance !)
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JP
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par JP »

Si la température a du mal à monter à sa valeur optimale (trop froide, pas de chauffage), il est probable que le calorstat soit HS ou absent.

Le calorstat comme l'indique son étymologie est le principal élément de stabilisation de la température ! :wink:

Pas de chauffage peut aussi signifier radiateur de chauffage entartré ou bien le passage d'air colmaté par l'accumulation de saletés...

Concernant l'électro-aimant, il est aisé de voir s'il est enclenché ou pas : moteur au ralenti, approcher DOUCEMENT un bâton ou un tournevis au bout des pales. Si on arrive à arrêter l'hélice c'est qu'il est débrayé, sinon ça tape fort sur le bout du bâton et il ne faut pas insister !
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par max.9991 »

Je pense que ton ventilo est légèrement serré d'ou le point dur et l'entrainement direct à la rotation moteur.

Il faudrait donc que tu règles l'entrefer de la poulie (0.4mm) pour la rendre libre.
En chauffant, vu que le système électromagnétique semble fonctionner, le ventilo s'enclenchera tout seul.
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par Jean-Paul »

Jean-Paul a écrit :Il faudrait régler l'entrefer comme indiqué dans la RTA (0,3 mm).
En fait, la RTA indique entre 0,3 et 0,4 mm.
Donc à 0,4 c'était bon aussi. Désolé :oops: .
Mais c'est bizarre qu'à 0,3 ça frotte :reflex
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par Jean-Paul »

Salut,
Je sais pas si un mauvais montage est possible, mais quel moyeu de ventilateur débrayable est actuellement sur ta voiture ?
1259.03 = 1er modèle, moyeu en acier, pour ton ventilateur :
1259.03.png
1259.03.png (259.21 Kio) Consulté 2258 fois
1259.08 = 2ème modèle, moyeu en alliage d'aluminium, vers 1973 ou 1974
1259.08.png
1259.08.png (51.13 Kio) Consulté 2258 fois
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par JP »

A l'arrêt ça doit tourner librement sans forcer...
La piste d'un défaut de montage doit être examinée ..
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par Jean-Paul »

Bonjour,
Donc le moyeu va bien avec le ventilateur.

Et tu décris le fonctionnement normal du ventilateur débrayable.
Du coup, je ne comprends pas pourquoi il y a un problème :reflex .

Jean-Paul
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Re: Ventilateur qui ne s'enclenche pas

Message par Jean-Paul »

Ah ok. Tu veux dire qu'il reste collé "après" le test du shunt ? J'avais pas compris.
Il devrait revenir à sa place et tu devrais voir l'entrefer comme tu l'as réglé.

Est-ce qu'il y a bien les 3 languettes qui font ressort, entre la partie ronde (attirée quand on met le courant) et le support de ventilateur (la partie triangulaire) ?
Il en manque peut-être une, ou alors elles sont tordues ou cassées.

Quand il n'y a pas de courant, on doit pouvoir appuyer sur la partie ronde avec les doigts.
Elle s'enfonce puis revient seule quand on lâche.

Jean-Paul
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