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Problème de refroidissement sur 304S ?

Radiateur, ventilateur débrayable, pompe à eau.
Michel Decot
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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar Michel Decot » 25 mai 2019, 09:12

J'ai testé comme Jean-Paul et Max me l'ont conseillé ... bingo !!!

A priori le thermocontact du radiateur (référence 0242.12) ne fonctionne pas et lorsque je le shunte le ventilateur ne s'enclenche pas.

Il est vrai que je n'ai pas cherché à régler l'entrefer puisque je croyais que le ventilateur était entrainé par la courroie.

Je constate donc que j'ai été très mauvais !

Je vais donc changer le thermostat et procéder un réglage du ventialteur (entrefer à 0,4mm).

Super le Forum et bravo pour vos bons conseils
A bientôt

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max.9991
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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar max.9991 » 25 mai 2019, 09:24

Ok ,mais pas si vite :start

Donc ton ventilo est libre moteur à l'arrêt?

Tu as shunté la sonde, mais tu dis ne pas avoir vérifié le réglage de l'entrefer à 0.4mm.
Il faut que ce soit réglé pour faire une déduction de ce test car il peut y avoir plusieurs problèmes :rr

-La sonde comme tu dis, mais il est bien rare qu'elle soit en cause.
-L'état de la piste ou repose le charbon de contact - Assure toi que ce ne soit pas oxydé, pas un léger coup d'abrasif fin.
-Et bien entendu l'état du charbon et de son fil relié à la sonde de radiateur - Attention, s'il est vieux la bakélite du charbon est cassante, il est très courant que celà casse comme du verre au démontage, donc essaye déjà de voir son état visuellement.

Dis nous ce qu'il en est on te confirmeras
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Jean-Paul
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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar Jean-Paul » 25 mai 2019, 12:44

Tout à fait d'accord.
à tout hasard, vérifie que le + arrive bien sur une fiche du thermocontact, quand tu mets le contact.
L'autre fil repart vers le charbon.

Parfois un fil est coupé, à cause de frottements sur une tôle.

Mais c'est souvent la piste ou le charbon, comme l'indique Max.
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Michel Decot
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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar Michel Decot » 25 mai 2019, 19:01

J'ai testé la sonde du radiateur en la reposant dans de l'eau que j'ai chauffée et en branchant un voltmètre pour voir a quelle température la liaison entre les deux cosses de la sonde s'enclenche.
Résultat : eau à 83°C ===> les deux cosses sont shuntées et eau qui refroidie à 79°C ===> déconnexion des deux cosses
Donc a priori la sonde est ok

J'ai démonté le radiateur et vérifié la connexion du +12V sur le charbon en connectant les deux fils des cosses de la sonde : ok

J'ai ensuite réglé l'entrefer. Dans la RTA ils indiquent 0,3mm et non pas 0,4 mm (Est ce bon ?) et en mettant le contact pour enclencher le ventilateur : Pas d'enclenchement de la rotation

J'ai finalement démonté le charbon mais je ne sais pas comment vérifié si il est HS ? Néanmoins je vois qu'il est coincé dans son support et que le ressort ne le repousse pas.
charbon.jpg
charbon.jpg (496.7 Kio) Consulté 538 fois

Dois je le remplacer ?
Si oui j'ai constaté qu'il était indisponible chez Série04 ! Peut on le trouver ailleurs ?

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max.9991
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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar max.9991 » 25 mai 2019, 19:20

Quand tu shuntes ça n'enclenche pas le ventilo ça le bloque juste. Tu entends un clac...

Le charbon est disponible sur eBay il me semble.
Il est peut être usé...

La piste est en bon état?
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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar Michel Decot » 26 mai 2019, 08:33

Effectivement quand je shunte les deux cosses du thermocontact il n'y a pas de clac et il ne se passe rien. Donc je pense qu'il s'agit du charbon qui est coincé dans son support.
Merci de m'avoir indiqué qu'il était disponible sur ebay. J'ai passé la commande.
Pour la piste, je vais passer un abrasif fin pour être sûr.

Après réception du charbon, je devrais pouvoir remonter tout cela mardi ou mercredi prochain et j'espère pouvoir publier sur le forum une bonne nouvelle ...

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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar Michel Decot » 29 mai 2019, 11:18

J'ai reçu le charbon, je l'ai remonté hier soir et j'ai vérifié a froid son fonctionnement après avoir bien nettoyé à l'abrasif sa piste comme vous me l'aviez indiqué ... ok : on entend bien l'enclenchement du ventilateur lorsque l'on connecte les deux fils de la sonde du radiateur !

Ce matin j'ai testé a chaud le refroidissement en étant persuadé que la bonne solution avait été trouvée ... pas ok : le thermomètre continue de monter vers la zone rouge (a la limite) !!!

J'ai même testé avec le shintage de la sonde du radiateur : Idem le thermomètre est trop orienté vers la zone rouge !!!

J'ai re-testé en mesurant la température de l'eau du radiateur au niveau de son bouchon
- la pompe a eau : enclenchement vers 73°C
- la sonde du ventilateur : shintage vers 93°C (Et pourtant lorsque je l'avais sondé c'était plutot vers 83°C)

Conclusion : Après avoir changer beaucoup de pièces (pompe a eau, radiateur, courroie, charbon) je ne sais plus quoi faire pour arriver a un bon refroidissement ...

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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar max.9991 » 29 mai 2019, 11:49

Ton circuit n'est pas entartré ? Le chauffage fonctionne bien ?

C'est bizarre cet écart de température entre le test et le fonctionnement.

Sur ma première 204, tout fonctionnait parfaitement mais la jauge venait toujours en limite du rouge sans poser de problème.
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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar Michel16 » 29 mai 2019, 15:43

max.9991 a écrit : la jauge venait toujours en limite du rouge sans poser de problème.


Pareil :

Image

Elle montait un peu plus haut, juste à la limite du rouge, le ventilo s'enclenchait et l'aiguille redescendait comme sur la photo.

Tu as dit avoir changé la radiateur, mais par un neuf ou d'occasion ?
304S cabriolet de 1972
Citroën DS 23 IE Pallas de 1973
Mercedes SL280 de 1995
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Re: Problème de refroidissement sur 304S ?

Messagepar Laurent 24 » 29 mai 2019, 16:41

Nettoyage en profondeur... Ça doit pas monter ainsi... Hs : Michel, il vient d'où ce tableau de bord ? :reflex
Peugeotiste de 1929 à 1988 et une Alfa 75 de 1990.
Ex adhérent n*24 de l'Amicale 204/304.

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