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Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
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Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
En fait, je commence un projet ( petit) et puis je me dis pourquoi ne pas en profiter pour vérifier ça Et ça termine en gros live dans 6 mois je pose le moteur
304 S Blanche cabriolet 1973 «Marie Louise » membre n°500
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Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
J’adore cette bagnole ... dès que tu touche un truc, c’est autre chose qui cloche qqs temps après
304 S Blanche cabriolet 1973 «Marie Louise » membre n°500
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Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
Ok tres bien, j'ai fait exactement pareil
au début juste un petit coup de nettoyage pour finir quelques mois plus tard par peinture compartiment moteur etc...
pour info il y a 5 vis pour démonter la pompe (je crois) qui sont souvent assez grippées
essaie un peu de dégrippant et surtout des douilles ou clés de bonne qualité (pour éviter de faire foirer les têtes)
au début juste un petit coup de nettoyage pour finir quelques mois plus tard par peinture compartiment moteur etc...
pour info il y a 5 vis pour démonter la pompe (je crois) qui sont souvent assez grippées
essaie un peu de dégrippant et surtout des douilles ou clés de bonne qualité (pour éviter de faire foirer les têtes)
C'est dur d'échouer, mais c'est pire de n'avoir jamais essayé de réussir.
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Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
Et pour casser la rouille en évitant de casser la vis , on dessert légèrement, on sert et ainsi de suite!
FRED
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La 204 ça déchire!
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Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
J’ai vider une bombe de w40 et à noel je me fais offrir une nouvelle caisse à outils ( je pense que ma femme en a marre de m’entendre crier « p....n d’outils de <censuré>, avec de la vraie came je pourrai être à l’heure à table et même faire la vaisselle )
304 S Blanche cabriolet 1973 «Marie Louise » membre n°500
Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
Vas y doucement quand même!
FRED
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Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
Pour la vaissellebouyave a écrit :Vas y doucement quand même!
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Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
Mais oui!!
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Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
Bon j’en suis ....
La pompe à eau est démontée mais j’ai cassé une des vis dans son logement
J’essaye de retirer les autres mais c’est impossible malgré du dégripant à haute dose
J’ai réussi à enlever le gros écrou qui est sur l’axe et le circlips
Maintenant j’ai besoin d’aide svp
Comment retirer le reste de la vis sans mettre en l’air le pas de vis du support de pompe à eau ???
Comment retirer la poulie de la pompe à eau sans tout casser ??? Car rien ne bouge. Y a t’il un outils spéciale ( comme sur mon 103sp pour enlever le volant magnétique )
Merci par avance pour votre aide
La pompe à eau est démontée mais j’ai cassé une des vis dans son logement
J’essaye de retirer les autres mais c’est impossible malgré du dégripant à haute dose
J’ai réussi à enlever le gros écrou qui est sur l’axe et le circlips
Maintenant j’ai besoin d’aide svp
Comment retirer le reste de la vis sans mettre en l’air le pas de vis du support de pompe à eau ???
Comment retirer la poulie de la pompe à eau sans tout casser ??? Car rien ne bouge. Y a t’il un outils spéciale ( comme sur mon 103sp pour enlever le volant magnétique )
Merci par avance pour votre aide
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Re: Ventilateur ne fonctionne pas à chaud mais s’enclenche à froid
Les vis de pompe qui cassent, c'est un classique !
Avec de la patience et du degrippant on finit par y arriver (parfois il faut plusieurs jours ! )
Vis cassée : percer bien au milieu avec une perceuse à colonne puis essayer de dévisser avec un tourne à gauche ou un embout torx enfoncé en force (je préfère lembout torx...)
Tu peux aussi lire ce post pour la poulie
http://www.boletus-satanas.org/bb/viewt ... 18&t=13419
Avec de la patience et du degrippant on finit par y arriver (parfois il faut plusieurs jours ! )
Vis cassée : percer bien au milieu avec une perceuse à colonne puis essayer de dévisser avec un tourne à gauche ou un embout torx enfoncé en force (je préfère lembout torx...)
Tu peux aussi lire ce post pour la poulie
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Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
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