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N°6012888

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Jean-Paul
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Re: N°6012888

Message par Jean-Paul »

Oui, possible pour la rotule.
Je me demande si j'ai pas déjà vu la même ligne pour le triangle et la rotule :reflex , pas forcément sur une 204.

Normalement, je demande des explications et le contrôleur me précise ce qu'il faut changer.
Sinon, je comprends rien à ce qui est écrit :lol: .

Nico a peut-être plus d'infos.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
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Yellow Cab
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Re: N°6012888

Message par Yellow Cab »

Tof va plus vite que moi pour le klaxon !! :start

Bon on peut aussi dire avertisseur :clin:

Oui une visite dans la bourgade Meldoise hier pour allez voir Tof45 et tester Supernova sur la route

Quelques petits conseils avisés en électricité, faire un peu plus connaissance, parler musique, et voir son travail sur son Estafette :eeek :nice
(D’ailleurs, il doit vous parler de quelque chose à son sujet :clin: )

Bref une très bonne fin de journée :clin:

Merci pour le schéma Jean-Paul :nice

En ce qui concerne les triangles, je vous fais une photo pour vous expliquer ce qu'il m'a dit...

@Pierre, vu pour les amortisseurs :eeek
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Re: N°6012888

Message par Yellow Cab »

zebiggun a écrit :Salut Nico, super content pour toi. :P :P :P :P :P :P
Maintenant le "pilote" et la voiture sont dans les starting- blocks pour venir en Anjou. :nice



Ah les fameux Girling 3 pistons !! C'est une opération que je commence à bien maîtriser, je pourrais te donner des conseils et les endroits où te fournir
Merci Olivier :start

J'ai les kits (JC Albillo) ils sont dans le coffre :clin:
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zebiggun
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Re: N°6012888

Message par zebiggun »

Yellow Cab a écrit :Merci Olivier :start

J'ai les kits (JC Albillo) ils sont dans le coffre :clin:
Bon tu me montreras ça en Anjou et je t'expliquerais 2 ou 3 choses, par exemple sur les pistons.

p.s : t'as vu mon sms pour les porte-clefs ?
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Re: N°6012888

Message par Yellow Cab »

Euh...oui à l'instant :oops:

:nice :nice
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Message par max.9991 »

Pour les amortisseurs fait un mail au bureau on t'explique.
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Re: N°6012888

Message par tof45 »

salut a tous
merci Jean-Paul pour le Schéma :nice
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202 de 44,
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et 3 ou 4 cyclo
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Re: N°6012888

Message par Yellow Cab »

Changement du joint de cache culbuteurs en vue pour Supernova

J'ai trouvé la référence 024921, a priori commun à tous les moteurs (sauf diesel)

Ok pour vous ?

Et faut-il changer les joints de vis ?

Autre chose à prévoir ?

J'ai parcouru le forum sans trouver grand chose :reflex :eeek

J'ai bien vu qu'il ne fallait pas écraser le joint en forçant sur le serrage au risque de déformer la tôle

D'ailleurs en écrivant je me demande s'il est possible que le cache se soit desserré ?

Merci à tous :nice
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Re: N°6012888

Message par bouyave »

Souvent les mecs les serrent comme des bœufs! :loll ça déforme la tôle et ça fuit! :rrooll
surtout pas!
Faut approcher et serrer léger! :clin:
FRED
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La 204 ça déchire!
fritschy
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Re: N°6012888

Message par fritschy »

Ne pas oublier de mettre les rondelles fibres 2154.07 entre le cache culbuteurs et la rondelle, le tout sous la tete de vis.
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
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