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Sondage carte grise collection

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Fel58
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Re: Sondage carte grise collection

Message par Fel58 »

Béacab1967 a écrit :Te rends tu compte que ma Marceline, une vraie sortie de grange, fait partie du patrimoine Français ? :lol:
Ah mince! je n'avais pas pensé à Marceline quand je m'étais exprimé (lol) et pourtant, elle est dans son jus et il faudrait pouvoir la préserver
dans le même état (c'est moins sûr)pour que la faire découvrir aux deux générations à venir.
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Re: Sondage carte grise collection

Message par Moonfish33 »

Salut à tous..

Perso, Berlionne est en CGC... et aux dires de l'expert qui est passé suite à mon accident, il valait mieux qu'elle soit en CGC, les travaux de remise en état étant plus onéreux que la valeur vénale du véhicule.. j'ai donc récupéré Berlionne que j'ai pu déposer chez mon carrossier.. Après entente avec ce dernier, je lui ai fourni les pièces, et il a remis Berlionne dans l'état que vous connaissez..

Quant au CT tous les 5 ans, je n'attends pas ce contrôle pour que Berlionne soit dans un état irréprochable.. il en va de la sécurité des occupants du véhicule mais aussi des autres usagers de la route... donc contrôle des éléments de sécurité lors de chaque révision et/ou lors de chaque sortie..

A ce jour, je ne me pose pas la question relative au droit de rouler, puisque étant au milieux des vignes, je vois tous les jours des tracteurs qui polluent bien plus qu'une demi douzaine de x04...

A++
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jp5892
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Re: Sondage carte grise collection

Message par jp5892 »

Moonfish33 a écrit : A ce jour, je ne me pose pas la question relative au droit de rouler, puisque étant au milieux des vignes, je vois tous les jours des tracteurs qui polluent bien plus qu'une demi douzaine de x04...

A++
S'agissant de véhicules professionnels, ils peuvent bénéficier d'une dérogation pour rouler alors qu'on t'interdira d'utiliser ta berlionne, voire ta moderne qui ne le sera plus assez aux yeux des technocrates.
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Re: Sondage carte grise collection

Message par JP »

gaulier a écrit :Véhicule économiquement irréparable pour vos voitures en carte grise normale et vous n'avez d'autres possibilités que d'en accepter la destruction.
Je ne comprends pas bien car ça fait plusieurs fois que je vois cette info dans le forum... :reflex

Lorsqu'une auto est classée VEI, ça veut juste dire que le coût de la réparation est supérieur à la valeur vénale du véhicule, donc l'assureur propose le choix entre :
- reprendre l'auto à sa valeur vénale avant accident (ensuite il la met à la casse ou la revend à un professionnel),
- ou déduire la valeur vénale après accident de cette indemnisation et ainsi le propriétaire conserve son auto en l'état. Il peut la réparer (ou pas) et rouler avec, ou s'en servir de pot de fleurs pour son jardin... En revanche, la revente ultérieure du véhicule est soumise à la condition d'une expertise après travaux pour prouver qu'elle est entière, roulante et pas dangereuse, car on n'a pas le droit de revendre des épaves.

Un autre cas plus embêtant est le véhicule gravement endommagé (VGE) qui est considéré comme dangereux (châssis faussé, etc.).
Là on peut aussi le conserver, mais on n'a pas le droit de rouler, la CG est bloquée par la préfecture en attendant une réparation qui résout les problèmes de sécurité.

Mais dans tous les cas, il n'y a jamais obligation de destruction, que ce soit CGN ou CGC... :wink:

A moins qu'il y ait eu une réglementation récente qui remette tout ça en question ?
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Re: Sondage carte grise collection

Message par Béacab1967 »

gaulier a écrit :Ah mince! je n'avais pas pensé à Marceline quand je m'étais exprimé (lol) et pourtant, elle est dans son jus et il faudrait pouvoir la préserver
dans le même état (c'est moins sûr)pour que la faire découvrir aux deux générations à venir.
Je compte la garder roulante le plus longtemps possible. Dans toutes mes 204 et 304 c'est dans celle ci que je me sens le mieux pour conduire. Comme je passe le contrôle technique que tous les 5 ans, je dirais que mécaniquement j'y fais plus attention. De temps en temps je l'emmène chez un garagiste pour qu'il la mette sur le pond et vérifier ce qui n'irait pas.
J'aime faire les expos avec pour montrer à la jeune génération qu'il n'y a pas de honte à rouler dans une voiture qui n'a pas un bel aspect, du moment où elle est roulante en toute sécurité et qu'on s'y sente bien. Si ça pouvait donner l'idée d'en sauver quelques unes dans cette état, et de continuer de rouler avec, ça sera déjà ça :wink:
Bon là je m'égare un peu du sujet :lol:
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Re: Sondage carte grise collection

Message par Béacab1967 »

JP a écrit :Je ne comprends pas bien car ça fait plusieurs fois que je vois cette info dans le forum... :reflex

Lorsqu'une auto est classée VEI, ça veut juste dire que le coût de la réparation est supérieur à la valeur vénale du véhicule, donc l'assureur propose le choix entre :
- reprendre l'auto à sa valeur vénale avant accident (ensuite il la met à la casse ou la revend à un professionnel),
- ou déduire la valeur vénale après accident de cette indemnisation et ainsi le propriétaire conserve son auto en l'état. Il peut la réparer (ou pas) et rouler avec, ou s'en servir de pot de fleurs pour son jardin... En revanche, la revente ultérieure du véhicule est soumise à la condition d'une expertise après travaux pour prouver qu'elle est entière, roulante et pas dangereuse, car on n'a pas le droit de revendre des épaves.

Un autre cas plus embêtant est le véhicule gravement endommagé (VGE) qui est considéré comme dangereux (châssis faussé, etc.).
Là on peut aussi le conserver, mais on n'a pas le droit de rouler, la CG est bloquée par la préfecture en attendant une réparation qui résout les problèmes de sécurité.

Mais dans tous les cas, il n'y a jamais obligation de destruction, que ce soit CGN ou CGC... :wink:

A moins qu'il y ait eu une réglementation récente qui remette tout ça en question ?
Si j'ai bien compris la différence c'est qu'en aucun cas une voiture avec une carte grise collection ne pourra partir en destruction. Elle fait partie du patrimoine Français. Après je ne connais pas les obligations du propriétaire !! Peut être de garder la voiture et dans ce cas l'assurance enlève au remboursement du prix de la voiture avant accident, le prix de la casse. C'est à voir. :reflex
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Re: Sondage carte grise collection

Message par america »

A lire ci dessous, c'est intéressant et bien expliqué

http://www.eplaque.fr/infos/carte-grise ... onvenients
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Re: Sondage carte grise collection

Message par jmb304 »

On va le recopier :clin:


Carte grise « collection » : avantages et inconvénients

Voitures de collection
Aux yeux de la loi, un véhicule de collection est un véhicule dont la première immatriculation remonte à au moins 30 ans. Les véhicules enregistrés en tant que tels font l’objet d’un régime spécial, qui comporte ses avantages et ses inconvénients. Cependant, pour y être soumis, il faut que la carte grise soit de type « collection » (rubrique Z.1).

Immatriculation classique ou collection, les propriétaires ont le choix

Il n’est pas obligatoire d’immatriculer un véhicule de plus de 30 ans sous le régime du véhicule de collection. C’est au propriétaire de choisir, d’autant que la demande de carte grise collection exige la présentation de documents spécifiques. Cela dit, quels sont les avantages et les inconvénients de la carte grise collection ? Voici qui devrait vous aider à faire votre choix.

Les avantages de la carte grise collection

Comme vous allez le constater, les avantages de la carte grise collection sont bien plus nombreux que les inconvénients.

Contrôle technique

Les véhicules immatriculés au régime classique doivent se rendre à la visite du contrôle technique tous les deux ans. Depuis 2017, le CT obligatoire pour les véhicules de collection immatriculé avant 1960 a été purement et simplement supprimé, tandis que l’échéance est toujours repoussée à cinq ans pour les autres voitures anciennes. Cela ne vous dispense pas de vérifier que votre véhicule est sain, mais vous n’êtes plus tenu par des échéances arbitraires ou l’obligation de vous rendre dans un centre agréé.

Plaques d’immatriculation noire rétro

Vu que les véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation collection font partie du patrimoine, il leur est permis d’arborer les plaques collection noires correspondant à leur époque. Ce privilège leur est réservé, les véhicules de plus de 30 ans avec une carte grise standard n’ont pas le droit d’apposer des plaques rétro.

Échapper aux restrictions de circulation

Par définition, les véhicules anciens polluent plus que les récents. Aujourd’hui, des véhicules bien plus récents que les voitures d’époque sont bannis des centres-villes des grandes villes françaises comme Paris. Mais en raison de leur caractère particulier, les voitures de collection dotées du titre de circulation spécifique sont exemptées de ces mesures.

Blocage de toute procédure d’immobilisation

Vu que la catégorisation en véhicule de collection signifie qu’il ne s’agit plus d’un véhicule d’usage, en cas de sinistre le véhicule ne pourra être immobilisé par l’expert, même s’il estime qu’il correspond aux critères des véhicules gravement endommagés ou techniquement irréparables. Vous aurez donc le loisir de sauver votre voiture, ce qui ne pas le cas avec un véhicule de plus de 30 ans dotés d’une carte grise classique.

Exemption de l’homologation nationale

Immatriculer un véhicule qui n’a jamais été commercialisé en France peut être un véritable parcours du combattant. Mais avec un Old timer de plus de 30 ans pour lequel on demande une carte grise de collection, pas besoin de certificat de conformité pour obtenir son titre. Elle permet donc de s’affranchir des contraintes de l’homologation nationale.

Les inconvénients de la carte grise collection

Il y a tout de même deux inconvénients à la carte grise pour les véhicules de collection, mais ils sont soit minimes au regard des avantages, soit non pertinents pour la majorité des particuliers qui souhaitent faire l’acquisition d’une voiture de collection.

Démarches additionnelles

En plus de fournir un formulaire Cerfa de demande d’immatriculation dûment rempli, les justificatifs d’identité de domicile, etc., le demandeur d’une carte grise collection doit également fournir à la préfecture une attestation du constructeur, ou de la Fédération Française des véhicules d’époque lorsqu’il est impossible de l’obtenir auprès du fabricant (lorsqu’il n’existe plus, par exemple).

Impossibilité d’utiliser le véhicule de collection à des fins professionnelles

Vous comptez louer votre véhicule ancien ? Conduire un jeune couple durant la journée de son mariage ? C’est malheureusement interdit, l’utilisation professionnelle d’un véhicule doté d’un certificat d’immatriculation de collection est proscrite, même si les sanctions ne sont pas explicitées par la loi.

En conclusion

A moins de vouloir effectuer une activité professionnelle avec votre voiture ancienne, la carte grise collection, une fois l’attestation en poche, offre de nombreux avantages pour les véhicules de plus de 30 ans par rapport à une carte grise standard.

Posté le 23 mars 2017
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Re: Sondage carte grise collection

Message par jp5892 »

Plaques d’immatriculation noire rétro

Vu que les véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation collection font partie du patrimoine, il leur est permis d’arborer les plaques collection noires correspondant à leur époque. Ce privilège leur est réservé, les véhicules de plus de 30 ans avec une carte grise standard n’ont pas le droit d’apposer des plaques rétro.

Les véhicules qui auront plus de 30 ans à partir de 2023 (première immatriculation postérieure au 1er janvier 1993) n'auront pas droit à la plaque noire car elle avait déjà disparu quand ils ont pris la route pour la première fois.
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Re: Sondage carte grise collection

Message par JP »

Je vous incite à la plus grande prudence en lisant ce texte qui n'engage que son auteur... :roll:
Je ne connais pas de texte officiel qui donne un privilège aux CGC en cas de classement VGE.
Et d'autre part un CGN ne peut pas être interdit de circulation si il est VEI.
A moins comme je le disais plus haut qu'une règlementation récente soit sortie que je ne connaisse pas...
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