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masson
Moteur Diesel
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Message par masson »

bjr a tous c'est vrai que le vote est delicat.je dis toujours a ma moitié,si je gagne au loto je la refais de A a Z! mais reflection faites j'aime ses petits defauts ;son odeur de "vieille"et son demareur qui colle a + coco
je suis une femme et j'adore tous ce qui a un moteur et qui roule et oui!!! désolé pour les matchos! 203 luxe 1956 305GR 1984 304S cab 1973
juju109
Puits de science es 204
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Message par juju109 »

pour ma part le plus pres possible du 1... mais fiabilisation au maximum y compris avec des elements plus modernes ( pas jusqua la boite ou moteur ceci dit )
callaghan17
Calandre en inox
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Message par callaghan17 »

salut je viens de m'inscrire et ce sujet est sympa:pour ma part j'aime l'origine et je ne roule qu'avec des vehicule juste remis au "propre"mais tout est affaire de gout...chacun son trip mais moi c'est plutot des autos le plus possible "dans leur jus"voilà je vous souhaite une bonne journee a tous callaghan vous salut
roule en 304 71 berline tlj en dauphine le weekend restaure un hy 72 et une manta 78
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oliv972
Extracteur d'embrayage
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Message par oliv972 »

Moi aussi, j'aime l'origine, mais faut pas pousser, la vis d'origine n'est pas toujours facile à trouver, mais je suis en train de refaire la belle, et la peinture sera d'origine, le vert fusain.

mais une voiture a le droit aussi a de l'optionnel, une belle galerie, des jantes, etc.......,

Mais pourquoi pas le 2 et le 3, chacun ses goûts.
- 204 GL berline 70 ( Rubinette ) - 304 break 72 -
Contact et référent de l' Amicale 204-304 Centre - N°14
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rv 204 08
Moteur Diesel
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Message par rv 204 08 »

pour ma part je suis abolument 1 et si je ne peut pas faire autrement 3
rv 204 08
Moteur Diesel
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Message par rv 204 08 »

je parlais du moteur bien sûr pour, l'interrieur c'est 1 obligatoirement
jer31
Carrossier es ailes arrières
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Message par jer31 »

pour ma part, c'est la 3eme.

oui, pourvue que ca roule, mais quand meme, je ne vais pas jusqu'a faire n'importe quoi.

la 304 toujours en restauration, je roule regulierement en 403 diesel. j'ai eu un probleme de dynamo, donc pour faire simple j'ai adapté un alternateur. juste question de commodité et surtout je n'ai pas trouvé la piece.
dans les bourses beaucoup me disent ah! c'est pas d'origine, je leur reponds oui et alors?? je roule presque tous les jours avec, et vous? eux ils me repondent ah ben moi elle est dans mon garage!! ils viennent meme pas aux bourses avec leurs bagnoles...
304 coupé s de 74 et 403 berline diesel de 65 Image
MKI
Puits de science es 304
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Message par MKI »

jer31 a écrit : dans les bourses beaucoup me disent ah! c'est pas d'origine...
Il ne faut pas se vexer de ce genre de réflexions! C'est juste la vérité! :wink:

J'ai bien une 304 S Cab rouge! :start
304 S Cab 75 et 204 GL 67
2cv AZLP 58, Dauphine 58, R8 63
504 TI 76, 104 Sundgau 78, 604 SRDt 82
Rodéo86, 306 Cab 96
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zebiggun
Pompe à essence
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Message par zebiggun »

je suis plutôt 1 dans l'idéal même si je suis pas à la rondelle près, et puis commme tout le monde il y a les moyens qui suivent pas forcément ...
j'essai de me rapprocher le plus possible d'un état de carrosserie et mécanique correct, il y a encore du boulot.
pour ce qui est de l'extérieur j'ai horreur du tuning.
Adhérent N°4.
Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
rol203
Moteur Diesel
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Message par rol203 »

Salut,
j'aimerai bien faire partie du 1, mais .... comme beaucoup faute d'euro, je suis plus du côté 3
A+
Roland
Roland
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