Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
A l'époque ou je roulais tous les jours en 304 plus (et oui, je suis un ancien du forum de passage. Je n'ai plus de 304 depuis un moment), je montais des tubless avec chambre et cela ne pose aucun soucis.
Les jantes 204/304 ont le profil tubeless mais n'en sont pas réellement.
L'air qui pourrais se trouver emprisonné entre la chambre à air et le pneu sera évacuer au montage ou lors des premiers tour de roue. Donc aucun risque.
Actuellement, c'est encore ce que je vais avec mon coupé 504 V6.
Maintenant, faire ça sur une vraie jante tubeless (actuel est dangereux). l'ai emprisonné ne pourras s'échapper et s'échauffera. Donc augmentation du volume et risque d'éclatement.
Salut,
j'ai voté 1 mais je suis loin du compte. on fait (je fais) ce qu'on peut avec nos moyens, techniques, financier et de temps.
très important le temps... "c'est pas comme à l'origine mais en attendant ça fonctionne, ça roule , ça le fait, et puis ça se voit pas
faut pas pousser la rondelle trop loin non plus
Mais pourquoi :
1- les phares : passage en phare rond car je lui trouve un look moins père de famille. Et en plus c’est validé d’origine.
2 - la couleur : en bleu métallisé... proche de la peinture bleue d’orgine mais qui fait trop gendarmerie !!
3 - la sellerie : en similicuir. Ça n’apporte pas grand chose mais j’aime bien l’aspect. C’est donc purement esthétique
4- le moteur : bah pas grand chose mais je vais changer le démarreur pour passer à 123ignition. Vu les commentaires la voiture n’en sera que mieux.
5- j’ai rajouté une enceinte Bluetooth pour écouter ma musique quand je roule.
6- le tableau de bord ... mes compteurs sont super abîmés (pourquoi ??). Je cherche à les mettre en plus large !
La 204 berline est une superbe voiture pour custumization simple et discret pour lui donner un look unique. Comme la triumph bonne ville, bonne base de moto, mais préparée elle est bien plus belle.
Peugeot 204 - Berline - 1973
En cours de renovation
Elle se trouve dans le 31.
Vade retro Satanas !
Ces sacrilèges même avoués ne te seront jamais pardonnés par nos amis les puristes qui nous indiquent le droit chemin !
En pénitence tu réciteras un notre paire d'essieux et tu brûleras 4 bougies à Saint Cenquatre
En attendant, il me semble bien qu'on n'a pas vu de photos de ta berline avant restauration (blanche avec des cabosses...) ni après (bleu métal avec des sièges refaits ?)
Et si tu ne le fais pas, alors là tu ne seras vraiment plus excusable !
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Je suis déçu, c'est une customisation sage, voire même soft.. Même pas un moteur Turbo de 200ch, jantes larges de 235 et ailes découpées (sinon ça passe pas )... Et surtout le must c'est l'intérieur rose bonbon... Là c'est déjà plus... Sauvage...
Peugeotiste de 1929 à 1988 et une Alfa 75 de 1990.
J'ai voté 1, en fait j'aurais bien voté 1,5 mais çà n'existe pas, car si j'aime bien que ce soit d'origine, je ne suis pas contre mettre des vis où des pièces non d'origines, mais fonctionnelles, avec cependant un aspect extérieur origine. Hmm, je sais pas si c'est très clair ce que j'ai dit.
Par exemple, j'avais rajouter un ventilateur, çà, c'est pas d'origine.