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Sens de montage du disque d'embrayage

Embrayage, boite de vitesse, transmission.

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Jean-Paul
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Sens de montage du disque d'embrayage

Message par Jean-Paul »

Salut,

On se trompe parfois dans le sens de montage du disque d'embrayage.

Je vais essayer d'expliquer ce que j'ai compris :
Le moyeu est dirigé du côté du moteur, par rapport à la tôle qui porte le disque.

Il ne faut pas dire que le centre du disque (le moyeu) dépasse plus du côté du moteur ou du côté opposé, car ça a évolué entre les premiers et les derniers modèles.

Par exemple, on peut comparer les disques des embrayages Ferodo/Verto B et J de la documentation d'atelier.
Ferodo_B_J_1_700.png
Ferodo_B_J_1_700.png (259.68 Kio) Consulté 4271 fois
On voit qu'au début (modèle B), le moyeu, en vert, dépasse plus du côté du moteur.
Plus tard (modèle J), il dépasse plus vers l'extérieur.
Ferodo_B_J_2Disques_Couleur_c.png
Ferodo_B_J_2Disques_Couleur_c.png (14.03 Kio) Consulté 4271 fois
On dirait que c'est parce qu'un déflecteur d'huile a été ajouté sur le pignon moteur, du côté du moteur.
Et il a fallu déplacer le moyeu vers l'autre côté.
Je suppose que c'est aussi pour ça que le chanfrein du pignon moteur est passé de 30 à 60°, pour garder plus de matière en contact avec les cannelures du moyeu. Mais c'est une autre histoire.

Ce qui n'a jamais changé :

Le moyeu (au centre, en vert) est dirigé du côté du moteur, par rapport à la tôle qui porte le disque (en orange).
C'est à l'endroit ou les 2 sont superposés et maintenus ensemble par des rivets (en bleu).

C'est un ancien mécanicien Peugeot qui me l'a dit et j'ai aussitôt vérifié dans la doc d'atelier.
Est-ce que vous êtes d'accord avec ces explications ?

Jean-Paul
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Jean-Paul
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Re: Sens de montage du disque d'embrayage

Message par Jean-Paul »

Voir aussi les explications avec des photos, sur le post de Fred (ffravet) :nice : http://www.boletus-satanas.org/bb/viewt ... 53&t=12235

Fred montre un disque avec des ressorts dans le moyeu.
Le moyeu dépasse encore plus du côté du moteur.
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Re: Sens de montage du disque d'embrayage

Message par JLouis28 »

Bonjour,

Merci Jean-Paul, avec ces dessins, c'est maintenant bien plus clair, et ça évitera à coup sûr bien des (re)démontages ! :clin: :nice

PS : j'ai vu ce week-end ton marchand de coupelles.
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Re: Sens de montage du disque d'embrayage

Message par Grenouille64 »

bonjour
moi j'ai un Luk en 190, est ce pareil ?
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Re: Sens de montage du disque d'embrayage

Message par Grenouille64 »

Voilà mon disque refait par Albi Freinage (merci pour eux), sur un côté A le moyeu effleure le disque
IMG_1152.JPG
IMG_1152.JPG (149.27 Kio) Consulté 1680 fois
sur l'autre côté B il ressort
IMG_1153.JPG
IMG_1153.JPG (159.65 Kio) Consulté 1680 fois
Quel côté est dirigé vers l'extérieur ? sachant que mon moteur est un XL5S.
Merci
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Re: Sens de montage du disque d'embrayage

Message par TIpiER »

Tu peux trouver les illustration ici:
http://doctech204.free.fr/doc-atelier-204-304/2.pdf

Pour synthétiser, le coté du moyeu riveté sur la tôle qui est entre les garnitures doit être coté moteur.

Ici face B coté moteur

PS: tu peux nous indiquer le coût de l'opération pour avoir une ordre d'idée?

Edit, je vois que la réponse était déjà détaillée par Jean-Paul plus haut :nice
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Re: Sens de montage du disque d'embrayage

Message par Jean-Paul »

Oui, j'ai vu la question mais tu as répondu avant moi :wink: .
J'aurais juste écrit :
Jean-Paul a écrit :Je vais essayer d'expliquer ce que j'ai compris :
Le moyeu est dirigé du côté du moteur, par rapport à la tôle qui porte le disque.

Il ne faut pas dire que le centre du disque (le moyeu) dépasse plus du côté du moteur ou du côté opposé, car ça a évolué entre les premiers et les derniers modèles.
Je croyais que c'était clair :wink: .
(qui as dit : pour une fois ? :lol: )
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Re: Sens de montage du disque d'embrayage

Message par Yellow Cab »

:lol: :lol:

Et oui comme Tipier, un petit retex sur le coût/délai et le travail fourni par Albi Freinage stp

Merci :nice
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Re: Sens de montage du disque d'embrayage

Message par Grenouille64 »

Alors moi je suis passé par ALEPOC à Auch ,très bonne enseigne, compétents, sympathiques et surtout joignables à tout moment ( contrairement à un certain concurrent) que ce soit pour commander ou avoir un renseignement technique.
ils ont servi d'intermédiaires avec Albi freinage ,regarnissage du disque avec mise en peinture et cuisson au four, 176 €.,Le coût de rénovation du bloc embrayage est de 315€ HT / 378€ TTC
Il faut que le client envoie le bloc COMPLET , c’est-à-dire :
-Partie diaphragme
-Disque
-Partie volant moteur
-Les vis de fixation et les petits ressorts
mailto:contact@albifreinage.com
Tél:05 63 800 260
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Re: Sens de montage du disque d'embrayage

Message par Grenouille64 »

J'ai enfin finis de remonter mon embrayage , et suivant vos conseils j'ai changé mon récepteur court par un long( 2086-12) avec vis de purge à l'arrière.
l'autre de toute façon était bon à changer (piston), le problème avec le nouveau c'est que je trouve qu'il appuie excessivement sur la butée, il faut vraiment forcer pour placer la tige derrière la fourchette, contrairement à l'ancien.Sur ces photos on voit la tige de poussée beaucoup plus sortie.
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IMG_0875.JPG (146.08 Kio) Consulté 1507 fois
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IMG_0984.JPG (118.46 Kio) Consulté 1507 fois
Par contre avec le nouveau ,la tige est enfoncée au maximum dans le récepteur.
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IMG_1176.JPG (110.84 Kio) Consulté 1507 fois
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IMG_1178.JPG (123.28 Kio) Consulté 1507 fois
la butée, presque limite débrayée, il n'y a aucun jeu, pourtant les deux récepteurs mis côte à côte ont la même longueur.( tige comprise)
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IMG_1177.JPG (308.77 Kio) Consulté 1507 fois
J'ai peur qu'une fois remonté, l'embrayage n'embraye suffisamment.
Je pensais à une solution, si je raccourcissais la tige de l'ancien récepteur d'environ, 5/8 mm et je la montais sur le nouveau récepteur, celà règlerait il le problème ?
Merci
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