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vitesses craquent

Embrayage, boite de vitesse, transmission.

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Jacques
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vitesses craquent

Message par Jacques »

Bonjour
je suis Jacques et nouveau sur le forum
propriétaire d'un break 304SL de 71, je rencontre depuis peu des difficultés à passer les vitesses (surtout rétrogradage 4/3eme et 3/seconde quasiment impossible)
en parcourant le forum, je me rend compte que le problème est récurent mais j'ai déjà fait quelques travaux: Dans l'ordre, voici que qui a été fait:
Emetteur et recepteur + joints noirs de tuyau transparent neufs, purge (l'émetteur avait bien une prise d'air)
Echange de l'embrayage (VERTO 200 d'origine remplacé par un LUK 190), remontage avec la butée d'origine qui n'avait pas de jeu, réglage course...
Résultat: moteur tournant au ralenti, toutes les vitesses montent et descendent bien, mais en marche (je ne fais pas de politique!) il faut les monter délicatement sinon "crac" et pour retrograder c'est plus compliqué (surtout 4/3 et 3/2); ça s'améliore moteur chaud et en faisant un bon double débrayage
je pense aux synchros mais j'ai une incertitude car le phénomène est vraiment apparu rapidement et est lié au début à l'émetteur défectueux (qui maintenant est neuf)
Si parmi tous les membres de ce forum, il y a un retour d'expérience, ce serait intéressant et j'aurais peut être le temps de trouver une solution avant la sortie de Sochaux
merci d'avance
amicalement
bouyave
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Re: vitesses craquent

Message par bouyave »

Bonsoir Jacques, as tu vérifier tes biellettes?
FRED
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jp5892
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Re: vitesses craquent

Message par jp5892 »

Salut
Quelle est la viscosité de ton huile moteur
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zebiggun
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Re: vitesses craquent

Message par zebiggun »

Jacques a écrit :Echange de l'embrayage (VERTO 200 d'origine remplacé par un LUK 190), remontage avec la butée d'origine qui n'avait pas de jeu, réglage course...
Bonsoir, je ne suis pas spécialiste des 304 mais je me demande si le problème ne serait pas dans le remplacement d'un modèle d'embrayage par un autre. J'ai de sérieux doute sur l'interchangeabilité des différents types d'embrayage entre eux.
Adhérent N°4.
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bouyave
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Re: vitesses craquent

Message par bouyave »

Il me semble qu il faille respecter les diamètres! Sinon à changer tout le mécanisme au complet :clin:
FRED
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Jacques
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Re: vitesses craquent

Message par Jacques »

bonsoir et merci pour toutes vos réponses
j'ai vidangé samedi dernier+ filtre avec de la bonne 20W50 mais pas d'amélioration
quant à l'embrayage j'ai changé tout le mécanisme (avec un disque neuf monté dans le bon sens)
origine un VERTO 200DE remplacé par un LUK TS190
Je n'ai pas encore exploré la piste du réglage des biellettes, ce sera mon dernier espoir avant les synchro (également comme le suggère zebiggum, remonter le VERTO d'origine avec un disque neuf- mais les vitesses craquaient avant l'échange de l'embrayage)
je vous tiens informé de mes progrès éventuels
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nobru304
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Re: vitesses craquent

Message par nobru304 »

Mon expérience de la boite récalcitrante: j'avais du mal à passer les vitesses , aucune fluidité, ça pouvait craquer à froid, voire pas passer ou difficilement .
J'ai décidé de vidanger et mettre de la motul 300V 15W50 (je sais c'est donner de la confiture aux cochons)
Mais le résultat a été très positif rapidement, et s'améliore encore après plusieurs semaines d'utilisation.
C'est cher, surtout si tu viens de faire une vidange.
Ce qui est bizarre c'est que dans ton cas c'est apparu soudainement..
Bruno
304 cabriolet "Le cab" de 1971
Combi VW Westfalia Bay Window de 1976
504 coupé 1975 V6 carbu
FIAT 500 1969
Jacques
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Re: vitesses craquent

Message par Jacques »

bonjour Bruno
Merci pour le tuyau; je suis preneur de toutes les expériences vu que pour le moment ce n'est pas le pied question BV
la piste est intéressante car huile chaude, la situation s'améliore un peu...mais ça reste un grand mystère!
juju109
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Re: vitesses craquent

Message par juju109 »

j avais eu le meme soucis quand mon super mecano avait vidangé la boite avec .... de la 5W50 ou 5W40 :rrooll

une fois la bonne huile remise tout est revenu a la normale
304 Coupé S 1973 jaune maïs
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