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Bendix ou Girling ?

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Matelot
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Re: Bendix ou Girling ?

Messagepar Matelot » 03 févr. 2017, 09:15

Désolé JP mais en matière de freinage aussi on fait les 2 cotés en même temps
Comme pour les pneus ,roulements amortisseurs etc ...
Matelot
Adhérant 208 ...a 4 prés, :lol:
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JP
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Re: Bendix ou Girling ?

Messagepar JP » 03 févr. 2017, 14:40

Oui c'est ce qu'on dit souvent chez les garagistes... :reflex

Pour moi je préfère comprendre qu'entendre : quand il s'agit de pièces ayant une influence sur la qualité du freinage (disques, plaquettes, segments...) je suis d'accord car ça peut engendrer une dissymétrie, mais pour les autres (étriers, flexibles, etc.) je n'en vois pas l'intérêt, d'ailleurs je n'ai jamais eu de souci en mettant ce principe en application... :roll:

Après, chacun peut exprimer son avis, c'est l'intérêt du forum, de manière à ce que chacun puisse se faire son idée, et faire ce qu'il veut... :wink:

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TIpiER
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Re: Bendix ou Girling ?

Messagepar TIpiER » 03 févr. 2017, 14:50

JP a écrit :Oui c'est ce qu'on dit souvent chez les garagistes... :reflex

Pour moi je préfère comprendre qu'entendre : quand il s'agit de pièces ayant une influence sur la qualité du freinage (disques, plaquettes, segments...) je suis d'accord car ça peut engendrer une dissymétrie, mais pour les autres (étriers, flexibles, etc.) je n'en vois pas l'intérêt, d'ailleurs je n'ai jamais eu de souci en mettant ce principe en application... :roll:

Après, chacun peut exprimer son avis, c'est l'intérêt du forum, de manière à ce que chacun puisse se faire son idée, et faire ce qu'il veut... :wink:

Pourquoi tu exclues les étrier ou flexibles? Pour moi, ils ont une grande influence sur la "symétrie"
Avoir des pistons d'étrier qui coulissent comme dans du beurre d'un coté et des piston dans leur jus de l'autre, ça risque de pas avoir la même efficacité.
Par contre, je suis comme toi, j'ai tendance à ne traiter que le principal et les défauts avérés :rrooll
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Re: Bendix ou Girling ?

Messagepar JP » 03 févr. 2017, 15:13

Je pars bien entendu du principe que celui que je ne change pas est en bon état.
Si il n'est pas grippé le frottement est négligeable en relatif par rapport à la force de pression du piston.

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Re: Bendix ou Girling ?

Messagepar Béacab1967 » 03 févr. 2017, 22:15

Lorsque j'ai fait la révision de Copine (304 de70) avant son passage au contrôle technique. J'ai changé d'un côté l'étrier complet et de l'autre je l'ai révisé. j'ai sorti les pistons et je les ai remis avec les joints neufs.
Au passage du contrôle technique, j'avais un déséquilibre que de 2%.
Vu que d'un côté j'avais un étrier neuf et de l'autre j'avais juste fait une révision, je pensais qu'il y aurait plus de déséquilibre
304 berline 70 Copine
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Re: Bendix ou Girling ?

Messagepar BenSon304 » 13 févr. 2017, 20:16

Et voilà, l'opération est faite.
Après une super journée à Rétromobile, ça donne des ailes ... et de la motivation pour travailler sur ma ptite chérie.
Démontage des deux étriers, bien passé. Pas de gros dégâts de rouille, et pas d'oxydation des pistons.
J'ai opté pour faire les deux côtés.
Changement des joints, et j'ai dû remettre les anciens pare-poussières, parce que les adaptables, ne s'adaptaient pas !

Plus qu'à purger les deux côtés et tester sur la route pour voir comment ça réagit avant d'aller passer le contrôle technique !
Je n'ai jamais été aussi prêt de rouler !!! :nice :nice :nice
Moi c'est Benoit
membre n°60 de l'Amicale
Milla : 304 coupé S, bleu azur métal
C'est pour Camomilla, peut-être parce que rouler en 304, me détend!

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