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Mes etriers de frein

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max.9991
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Re: Mes etriers de frein

Message par max.9991 »

JP a écrit :Ça m'est arrivé d'avoir ce genre de grincement en début de grippage, la plaquette bouge mais commence à frotter légèrement. C'est juste une possibilité. ..
J'avais ce bruit au début, mais entre temps j'ai refait les étriers.
Le bruit persiste en moins fort.

Je mets plutôt ça sur le dos des axes (corrodés) qui doivent "bloquer" un peu la plaquette en translation.

Je mettrais une photo tout à l'heure.
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Bapt bidiscoot
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Re: Mes etriers de frein

Message par Bapt bidiscoot »

kpfse a écrit :Si tu as des etriers girling 14lf comme moi pas de souci
Moi aussi j'ai eu peur mais pour le prix j'ai pris le risque
Les joints et pistons se montent bien
Apres tout seule la dimention des pistons compte et pour moi ca collait
C'est monte et purge depuis cet apres midi
On va voir sur plusieurs jours si ca tient
Je posterai la suite
Je viens de recevoir le kit, c'est assez bonne qualité. Je ne sais pas encore si ce sont les bons, je n'ai pas démonté mes pidtons. Est-ce qu'il me faut désolidariser les deux côtés de la mâchoire ? Est-ce qu'il existe un Tuto?
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max.9991
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Re: Mes etriers de frein

Message par max.9991 »

max.9991 a écrit :J'avais ce bruit au début, mais entre temps j'ai refait les étriers.
Le bruit persiste en moins fort.

Je mets plutôt ça sur le dos des axes (corrodés) qui doivent "bloquer" un peu la plaquette en translation.

Je mettrais une photo tout à l'heure.
Ci joint les photos des axes trop courts

Image
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IMAG4248.jpg (552.15 Kio) Consulté 788 fois
IMAG4250.jpg
IMAG4250.jpg (426.55 Kio) Consulté 788 fois
Je pense essayer de meuler la tête de l'axe trop court pour pouvoir insérer la goupille et faire un essai pour éliminer l'axe "corrodé" de la liste.
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