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Etriers aussi bloqués sur ma 204

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Jean-Paul
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Re: Etriers aussi bloqués sur ma 204

Message par Jean-Paul »

Et puis tu perturbes un peu le post de Franci :wink: .
Tu devrais retourner parler de tes segments d’étriers ici : http://www.boletus-satanas.org/bb/viewt ... 68#p282678
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
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Re: Etriers aussi bloqués sur ma 204

Message par Jean-Paul »

franci a écrit :Encore quelques questions :

La lèvre du cache poussiere vient sur le diamétre du piston ou sur le petit diamétre qui fait appui sur la plaquette ?

Quelle est la course du piston en fonctionnement ?

Après freinage , le piston reste t'il en appui sur la plaquette et elle-même sur le disque ?
Salut,
Le cache poussière va sur la partie plus étroite du piston, en appuis derrière la plaquette.

Cette partie du piston reste toujours très près de la plaquette, même quand on relâche la pédale.

La course du piston suit l’usure de la plaquette.
Donc la course du piston et un peu inférieure à l’épaisseur de la garniture, sauf si on l’use jusqu’au fer (oubli de les remplacer, flexible bouché ou autre anomalie)
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Re: Etriers aussi bloqués sur ma 204

Message par franci »

Bonjour à tous

Si j'ai bien compris les pistons coulissent trés peu .
Depuis le début , j'essaye de monter le cache poussiére avec les pistons trop sortis et je dois tirer ente la petite et la grande lèvre :grrr: :start :021:
Pas de polémique svp !

Je vais recommencer avec les pistons repoussé et je vous tiens au courant.
Peugeot 204 de 1972 . BMW 520 6 cyl de 1985 . Yamaha 400 SR de 1982 . BMW 320i 6 cylindres de 1997.Honda Varadéro de 2005
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Re: Etriers aussi bloqués sur ma 204

Message par franci »

Plauettes à 13 mm , disque à 9
13 X 2 + 9 = 35 mm d'ouverture minimum.
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