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Maitre cylindre avec contacteur stop => sans contacteur

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Michel16
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Re: Maitre cylindre avec contacteur stop => sans contacteur

Message par Michel16 »

C'est vrai que si l'on conduit pépère des voitures de cet âge, plus faites pour être bousculées, le frein moteur suffit amplement à s'arrêter sans pratiquement toucher à la pédale de frein.
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Re: Maitre cylindre avec contacteur stop => sans contacteur

Message par Michel16 »

François a écrit :Faudrait que je les fasse. :)
Je reviens sur ce sujet, car j'en ai marre de savoir que j'ai des stops qui ne s'allument pratiquement qu'à l'arrêt, pédale enfoncée à fond. J'ai donc acheté un contacteur classique 204/304, mais je galère un peu pour faire l'adpatation.

Comme je n'ai rien contre les idées des autres, aurais-tu pu faire des photos...? ou alors, peut-être mieux encore, un p'tit croquis ? Merci
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François
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Re: Maitre cylindre avec contacteur stop => sans contacteur

Message par François »

Bon voila des photos c'est pas super lisible.
Mais le principe est simple : il suffit de se bricoler une équerre que l'on fixe sous la planchette du TdB, et d'y fixer un contacteur manuel. Le mien est un contacteur de feuillure de récup.
vue de dessous :
Image
vue de coté :
Image

le repiquage des fils du contacteur de maitre cylindre sur un faisceau qui passe sous le boitier fusible pour rejoindre l'habitacle :
Image
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Re: Maitre cylindre avec contacteur stop => sans contacteur

Message par Michel16 »

Merci d'avoir pris du temps pour les photos.

Là où je bute, c'est pour trouver un endroit où fixer l'équerre support. Sans avoir à percer, car pas beaucoup de place pour un outil... Je vais regarder encore une fois de plus près, je vois que tu l'as mis du côté "chauffage".

Sur la DS, j'avais bricolé un montage comme ça pour ne pas oublier de déverouiller le frein à main (en fait, commandé par une pédale au pied), j'avais fixé le contacteur sur la pédale, et c'était assez simple.

Bon, je retourne sous mon tableau de bord... :roll:
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Re: Maitre cylindre avec contacteur stop => sans contacteur

Message par François »

Fait gaffe à ton dos. :-?
Désolé je ne peux pas montrer ou j'ai vissé sur la tablette, sans tout déposer. De mémoire j'ai récupérer une fixation existante.

bon courage.
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Re: Maitre cylindre avec contacteur stop => sans contacteur

Message par JLouis28 »

Bonjour,

Je prends la discussion en cours, voila deux photos d'un modèle fabriqué maison.
Les fixations sont prises sous le pédalier dans les trous existants.
Je ne l'ai pas sous la main, et ne peux pas donner les dimensions.
Mais on peut s'en inspirer.
INTER_STOP-a28.jpg
INTER_STOP-a28.jpg (60.3 Kio) Consulté 867 fois
INTER_STOP-b28.jpg
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Re: Maitre cylindre avec contacteur stop => sans contacteur

Message par Michel16 »

C'est exactement le montage auquel j'avais pensé, pris sur la fixation du servofrein. Mais finalement, j'ai choisi un autre montage. Si je peux y arriver, je vous met des photos. Il ne me reste plus que les fils à tirer. Merci pour vos photos.
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Re: Maitre cylindre avec contacteur stop => sans contacteur

Message par 204cab34300 »

Bonjour à tous je me permet de relancer ce sujet car j'ai un problème sur mes feux stop de 204 (contacteur sur le maitre cylindre). J'ai testé mon contacteur de feu stop avec un ohmmètre il est hs. En testant avec l'ampèremètre je me suis aperçu que j'ai du courant que sur un des 2 fils pourtant j'ai mis un bout de bois pour appuyé sur la pédale de frein ??? Vous en pensez quoi c'est pas normal ? Merci par avance
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