8) AUTOMEDON 2017. Grand merci à notre membre de l'Amicale pour l'exposition de son 204 Coupé Ducarme, nous avons récolté le 3 ème prix . Merci également à tous les passionnés qui ont préparé le stand et à ceux qui nous ont rendu visite. A l'année prochaine 8)

secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Bloc, tubulures admission/échappement, pompe à essence, carburateur.

De quels secteurs avez vous besoin ?

Le sondage a expiré le 25 avr. 2015, 09:06

1653.13 - XK, XK4, XL3
19
61%
1653.30 - XK4 NEC
1
3%
1653.48 - XK5, XL3 USA, XL3 NEC, XL5
5
16%
1653.29 - XL3S
4
13%
1653.46 - XL5S
2
6%
 
Nombre total de votes : 31

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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Messagepar JP » 08 mai 2017, 00:16

Bonjour,
Jean-Paul m'ayant prêté un secteur refabriqué, j'ai pu faire la comparaison avec le mien dont l'origine n'est pas explicite dans les catalogues (34 PBISA 4 variante "NEC")
Il apparaît que les corps sont identiques, il y a bien un écrou central, mais avec 2 différences :
- absence du support de vis de ralenti,
- trou près de l'axe pour passer un ergot de renfort.

J'ai disséqué mon secteur qui était déjà fendu, afin de récupérer la rondelle en métal qui est noyée dans le plastique.

20170507_145013.jpg
20170507_145013.jpg (55.07 Kio) Consulté 519 fois

20170507_144204.jpg
20170507_144204.jpg (40.94 Kio) Consulté 519 fois

20170507_144221.jpg
20170507_144221.jpg (39.19 Kio) Consulté 519 fois


La modif semble faisable : supprimer le support de vis de ralenti et percer un trou au bon endroit, avec la rondelle métal qui servira de gabarit.
J'hésite à sacrifier un secteur tout neuf si ça ne marche pas, je vais voir ça demain... :roll:
Mais si ça marche ça veut dire que ce modèle est adaptable et que mon carbu sera un NEC plus ultra que l'original ! :wink:
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Messagepar JP » 09 mai 2017, 16:40

Bon c'est fait je confirme que c'est faisable... :nice

Tout d'abord, on rabote carrément le support de vis de ralenti pour le faire disparaître totalement ! :cry:
car la vis de ralenti n'est pas sur le secteur mais sur un levier coaxial, et le bossage de la vis gêne.

Deuxième étape : extraction du disque métallique noyé dans l'ancien secteur :

20170507_145013.jpg
20170507_145013.jpg (55.07 Kio) Consulté 485 fois


Troisième étape le disque sert de gabarit pour faire le trou de 4,5 mm qui sert à emboîter l'ergot métallique ajouté sur ce modèle,
20170508_161840.jpg
20170508_161840.jpg (70.04 Kio) Consulté 485 fois


puis repose sur le carbu :

20170508_164522.jpg
20170508_164522.jpg (72.9 Kio) Consulté 485 fois


20170508_164508.jpg
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20170508_165751.jpg
20170508_165751.jpg (58.42 Kio) Consulté 485 fois


Sur cette photo on voit le fameux ergot en place dans le secteur

20170509_125110.jpg
20170509_125110.jpg (52.72 Kio) Consulté 485 fois


Voilà, donc le secteur existant peut être adapté sur les PBISA 4 - NEC :nice
Une autre possibilité serait de concevoir une variante des plans existants pour enlever le support de vis et prévoir le trou, mais cela dépasse mes compétences... :kis
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Messagepar pierre(ROUEN) » 09 mai 2017, 17:27

Jean-Pierre, je suis un peu perdu car pour moi, le NEC n'a pas cette forme, y aurait-il un 4eme secteur différent ?
En attendant, il y a une chose qui n'est pas top sur ton montage, c'est le positionnement du ressort, car les NEC et XK5, les encoches sont différentes des XK/XK4 et le ressort n'est pas orienté de la même façon. J'ai peur que ton montage ne tienne pas bien, enfin, j'espere me tromper :wink:
204cab 1969/204cab 1967/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr/ >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...

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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Messagepar JP » 10 mai 2017, 16:19

Pierre tu as raison, une des encoches n'est pas au même endroit, je n'avais même pas remarqué !
A priori je ne pense pas que ce soit très gênant, sinon il faudrait en refaire une autre.
Ou peut-être mettre un autre ressort...

20170417_154547 comparé.jpg
20170417_154547 comparé.jpg (59.11 Kio) Consulté 454 fois
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Messagepar JP » 14 mai 2017, 11:20

Pour info avec un ressort d'un ancien modèle ça marche bien.
C'est juste l'angle de la dernière spire qui diffère.
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Re: secteur de carburateur : vos besoins pour une refabrication

Messagepar pierre(ROUEN) » 14 mai 2017, 16:03

Le tarage est different il me semble mais bon ca s adapte et si ca fonctionne bien c'est le principal
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