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goujon collecteur tube d'échappement

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Jean-Paul
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Re: goujon collecteur tube d'échappement

Messagepar Jean-Paul » 21 nov. 2017, 19:49

Salut,
Mais comment sais-tu que c'est la bonne qualité d'acier et le bon traitement de surface ?
En plus, c'est les pièces de visserie les plus chaudes de l'auto, et les plus sensibles à la corrosion, déjà avec les bons goujons.

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Re: goujon collecteur tube d'échappement

Messagepar max.9991 » 21 nov. 2017, 20:05

Oui la classe de résistance est plus faible sur une tige filetée --> 4.6 en règle générale.

Un goujon doit être en 10.9 ou 12.9 je pense.

Ci dessous un lien d'un de mes fournisseurs au boulot - C'est bien expliqué.
https://www.bossard.com/fr/ingenierie-a ... 29129.aspx

Je ne dit pas que la fonction ne sera pas réalisée mais surveille de temps en temps pour voir comment ça réagit :nice
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Re: goujon collecteur tube d'échappement

Messagepar annitoini » 21 nov. 2017, 22:27

La tige est en inox, je me suis dit qu'il n'y aura pas de souci...
A moins que ça ne change rien :reflex
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Re: goujon collecteur tube d'échappement

Messagepar Jean-Paul » 22 nov. 2017, 08:51

Salut annitoini,
Sauf cas particulier, l'inox est moins solide que l'acier. On parle de la résistance mécanique.
Mais dans chaque cas, il y a plusieurs classes de matériau, comme Max.9991 l'indique.

Et l'inox est plus sujet au grippage, par rapport à l'acier avec un traitement classique de surface.
J'ai pas plus de détails, mais ça suffit pour que je ne mette pas beaucoup de visserie inox sur mes 204, et surtout pas sur ces goujons.
Prends aussi d'autres avis. :wink:

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Re: goujon collecteur tube d'échappement

Messagepar max.9991 » 22 nov. 2017, 13:41

Du même avis que toi l'inox et plus tendre et plus fragile.
De plus grippage assuré car il va se créer un couple galvanique entre l' alu de la culasse et le goujon.
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Re: goujon collecteur tube d'échappement

Messagepar JP » 22 nov. 2017, 15:39

Vous avez raison sur le principe (résistance mécanique de l'inox et risque de grippage) toutefois de mon côté je fais largement appel à l'inox dès lors qu'il ne s'agit pas d'une pièce critique de sécurité.
En particulier pour l'échappement, je mets souvent des écrous ou vis inox sans avoir constaté de problème.
(en revanche je n'en mettrais pas par exemple pour des étriers de freins, des goujons de roues, certains goujons de moteurs...)

En effet :
- l'inox est certes moins robuste que certains aciers trempés, mais aussi bon que des aciers doux (visserie courante)
- souvent les vis sont surdimensionnées, et le passage à l'inox ne compromet pas la solidité de l'ensemble (c'est le cas à mon avis pour les goujons de collecteur, compte tenu du nombre et de l'enjeu - au pire une fuite de gaz d'échappement - et par expérience quand ces trucs cassent, c'est suite à une fragilisation par la corrosion, surtout au démontage).
- malgré la réputation de grippage des vis inox, je n'ai jamais constaté ce problème à titre personnel, bien au contraire...
- le fait que ça ne rouille pas, outre l'aspect esthétique, garantit une robustesse constante sur le long terme...

Mais ceci (comme dit Jean-Paul) n'est qu'un avis, c'est juste ce que je fais mais je ne suis pas responsable de l'usage qui pourra être fait de mes propos... :roll:
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Re: goujon collecteur tube d'échappement

Messagepar max.9991 » 22 nov. 2017, 20:47

Il est clair que pour de la fixation standard pas de souci pour l'inox, je le fait aussi quand c'est possible, la ce qui me gène c'est l'inox dans l'alu, les 2 ne font pas bon ménage.
Si un jour il veut démonter ça risque de péter dans la culasse.

Après chacun fait qu'il lui plait :rr
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Re: goujon collecteur tube d'échappement

Messagepar annitoini » 22 nov. 2017, 21:39

Bon du coup je ne sais plus trop comment faire :loop:
je vais abandonner l'idée de l'inox c'est plus prudent.
Je crois que je vais croiser les doigts pour ne pas que mes goujons d'origine ne lâchent au démontage :roll:
avec un bon dégrippant et de la patience ça devrait le faire :nice
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