8) L'Amicale 204-304 et le Forum 204free ont de nouveau été récompensés à Epoqu'auto Lyon avec un prix bien mérité pour la décoration de leur stand. Ce joli trophée a été dédié à notre ami Philippe qui était un grand acteur de l'équipe Lyonnaise 8)


CARBURATEUR SOLEX 34

Bloc, tubulures admission/échappement, pompe à essence, carburateur.
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CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar CHUCKBILOUTE » 25 nov. 2021, 17:00

Bonjour tout le monde. Moi c'est Chuck, et si vous aimez les défis en voici un.... J'ai un fidèle J5 benne à qui je dois la moitié de la restauration de ma maison... Bref, après avoir changé la membrane de la pompe de reprise je trouve une petite douille et une bille sur le collecteur d'admission. Mon moteur est équipé d'un carbu SOLEX 34 PBISA-16 simple corps. L'un de vous saurait-il d'où cela peut bien venir. Je suis quasi certain que c'est étranger à mon changement de membrane. Merci à tous les participants ... A bientôt

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Re: CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar JP » 25 nov. 2021, 22:48

Il y a une bille au fond de la cuve qui sert de clapet pour la pompe, et il me semble bien qu'il y en a une autre du côté de l'injecteur, mais je ne me souviens plus très bien comment c'est fait... :reflex
(le principe d'une pompe est d'avoir un clapet à l'entrée, un autre à la sortie et une membrane entre les deux... Une bille dans un tube fait office de clapet)
Si tu actionnes le papillon à la main, tu dois voir l'injecteur qui envoie l'essence dans la buse, si ça ne marche pas c'est qu'il manque un truc !
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Re: CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar jmb304 » 25 nov. 2021, 23:11

Essaye de chercher sur le bon forum, on ne sait jamais :clin:
https://www.c25-j5-ducato.com/t3531-Ral ... -de-83.htm
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Re: CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar Jean-Paul » 26 nov. 2021, 00:26

jmb304 a écrit :Essaye de chercher sur le bon forum, on ne sait jamais :clin:
Oui, c'est ce que je me disais aussi :wink: .

C'est sympa de passer ici, mais on n'a pas tout à fait les mêmes carbus.

Je crois que sur le carbu de mes 204, la bille est à la base de l'injecteur.
Peut-être que dans le tien elle est dans ce cylindre, et qu'il est tombé en déposant la membrane de la pompe de reprise.

Jean-Paul
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Re: CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar CHUCKBILOUTE » 26 nov. 2021, 15:11

Bonjour, merci pour vos réponses. Effectivement " bille + douille = clapet ". J'ai la revue technique qui traite du carburateur Solex 34 mais je n'y trouve pas ma bille. Ça manque de précision sur la vue éclatée. Le pire dans tout cela c'est que ça tourne as si mal que ça !!!!

A bientôt.


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Re: CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar Jean-Paul » 26 nov. 2021, 18:26

CHUCKBILOUTE a écrit :J'ai la revue technique qui traite du carburateur Solex 34 ...

Il y a eu plusieurs carburateurs Solex 34 PBISA. Il y a toujours un numéro après ce nom, pour bien préciser le modèle.
(pour 204 et 304, il y a eu 34 PBISA 3, puis 4, puis 5, et ils sont assez différents)
Vérifie que tu as le bon document pour ton carbu.

La pompe de reprise joue un rôle au moment des reprises :wink: , quand on appuie sur l'accélérateur.
Si elle ne fonctionne vraiment pas bien, elle peut aussi perturber le fonctionnement à d'autres moments (mélange trop riche ou trop pauvre).

Mais rapproche-toi d'un forum ou d'un club qui connaît bien les J5 :wink: .
Cherche aussi quelles voitures ont eu ce carbu 34 PBISA 16 et pose la question sur les forums correspondant.

Et reviens nous donner des infos :wink: .
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Re: CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar CHUCKBILOUTE » 27 nov. 2021, 21:54

Bonjour, voici les nouvelles que vous pouvez diffuser. La douille et la bille forment effectivement un clapet derrière la membrane de reprise.voivi une photo prise avec un miroir. Il est placé avant la pissette de gavage. On y voit la douille et la bille est dedans afin qu'il n'y ait pas de retour de gaz vers la membrane. Comment fait il à rester en place c'est une autre question..... JP à été le plus rapide à me mettre sur la voie. Bravo à lui. Bonne route à tous. CHUCK

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Re: CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar Jean-Paul » 27 nov. 2021, 23:08

Merci pour ce retour :wink: .

Cette douille ressemble au clapet, au bas de l'injecteur du carbu de ma 204 (voir la flèche).
IMGP6499_injecteur.JPG
IMGP6499_injecteur.JPG (18.3 Kio) Consulté 65 fois

Le clapet aurait pu se détacher et tomber dans la cavité de la pompe de reprise :reflex .

Si c'est le même principe sur ton carbu, il faudrait le recoller.
Mais directement sous l'injecteur, après l'avoir déposé par le haut, pour pas tout coller ensemble.
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Re: CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar CHUCKBILOUTE » 28 nov. 2021, 13:02

Salut JP, c'est exactement ça. Je l'ai réinséré en "force" car j'aipas pu ôter le gicleurs par le dessus..... Mon ressort étant plus large à la base que côté membrane je pense que le clapet ne peut plus tomber. Ça tourne pas mal, j'ai réglé la vis de richesse ( à fond puis moins 2 tours et demi), réglé lavance à l'allumage (à la feuille car à la stroboscopique et le repère ça petarade trop à la décélération). Il faut maintenant trouver la vis de ralenti. C'est super mal foutu et inaccessible.
A plus et merci encore pour l'intérêt que tu as porta mon problème.

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Re: CARBURATEUR SOLEX 34

Messagepar Jean-Paul » 28 nov. 2021, 21:02

Ok.
Pour le clapet, tu verras à l'usage s'il reste en place et s'il reste étanche.
Sinon, en relâchant la pédale d'accélérateur, la membrane de la pompe de reprise aspirera de l'air par l'injecteur, au lieu d'aspirer de l'essence par l'autre clapet, qui est au fond de la cuve.

Ok pour la vis de richesse.

Pour la vis de ralenti, je peux juste te dire que pour nos 204 et 304, à partir de ~9/1975 et le carbu 34 PBISA 5, la vis de ralenti n'est plus la vis de butée du papillon des gaz.
La vis de ralenti est alors une vis de "balayage" ou de volume d'air, sur le côté du carbu, au dessus de la tige de la pompe de reprise.

Le carbu 34 PBISA 16 de ton J5 est un peu plus récent que ces 204 et 304, mais il y ressemble peut-être.

Voir l'excellent sujet de Jérôme :nice (colorale sur le forum) : viewtopic.php?f=23&t=14388#p238221

J'espère que tu auras aussi des infos par un club de J5. Ça sera peut-être plus adapté pour ton carbu.

Bon réglage :wink:
Jean-Paul
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