Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Culasse Aïe, Aïe
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Culasse Aïe, Aïe
Je suis passé à la 20W50, mais si c'est nettement mieux, le petit soucis de pression d'huile, scintillement du voyant, au ralenti reste persistant de manière aléatoire et moteur chaud...
En roulant depuis une semaine, tout semble pour autant s'améliorer... On va attendre le resserrage de culasse et j'en profiterai pour déposer le carter de distribution, changer le tendeur hydraulique de chaine et contrôler la pompe à huile...
Sinon CT passé 0 défaut et pollution à 2,9% de CO YEEESS quelle joie de retrouver le bitume après près de 9 mois d'immobilisation
En roulant depuis une semaine, tout semble pour autant s'améliorer... On va attendre le resserrage de culasse et j'en profiterai pour déposer le carter de distribution, changer le tendeur hydraulique de chaine et contrôler la pompe à huile...
Sinon CT passé 0 défaut et pollution à 2,9% de CO YEEESS quelle joie de retrouver le bitume après près de 9 mois d'immobilisation
Peugeot 203C 1955 et 304S coupé 1974
Re: Culasse Aïe, Aïe
Ravi de voir de nouveau le coupé sur le bitume
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
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Re: Culasse Aïe, Aïe
Bravo et bonne route. Ça fait du bien après tout ce temps.
Fred
Fred
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Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
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La 204 ça déchire!
Re: Culasse Aïe, Aïe
Suite de la remise en route de mon coupé:
La pression d'huile scintillant toujours un peu au ralenti à chaud, j'ai profité du resserrage de culasse pour remplacer le tendeur de chaine de distribution. J'en ai trouvé un neuf sur LBC, identique à celui qui était monté sur mon XL3S et de marque SEIDES (celui avec la petite vis tête fendue pour le verrouillage du tendeur).
Chose étonnante il était référencé pour 304 diesel et avec une ref Peugeot correspondant au diesel mais pas pour les XL3...? Pourtant je l'ai comparé et démonté et c'est bien le même... Patin, course, fixation, etc...
Donc si vous devez remplacer votre tendeur, n'hésitez pas les modèles diesel correspondent sans pb et sont facilement trouvables...
Au remontage un peu d'amélioration de la pression d'huile au ralenti, mais c'est pas encore ça à chaud
Je vais opter pour un additif type Super charge de Wynns ou autre Bardhall...
Pour le reste, tout baigne : refroidissement idéal, souplesse et démarrage nickel... Ouuuff!
La pression d'huile scintillant toujours un peu au ralenti à chaud, j'ai profité du resserrage de culasse pour remplacer le tendeur de chaine de distribution. J'en ai trouvé un neuf sur LBC, identique à celui qui était monté sur mon XL3S et de marque SEIDES (celui avec la petite vis tête fendue pour le verrouillage du tendeur).
Chose étonnante il était référencé pour 304 diesel et avec une ref Peugeot correspondant au diesel mais pas pour les XL3...? Pourtant je l'ai comparé et démonté et c'est bien le même... Patin, course, fixation, etc...
Donc si vous devez remplacer votre tendeur, n'hésitez pas les modèles diesel correspondent sans pb et sont facilement trouvables...
Au remontage un peu d'amélioration de la pression d'huile au ralenti, mais c'est pas encore ça à chaud
Je vais opter pour un additif type Super charge de Wynns ou autre Bardhall...
Pour le reste, tout baigne : refroidissement idéal, souplesse et démarrage nickel... Ouuuff!
Peugeot 203C 1955 et 304S coupé 1974
Re: Culasse Aïe, Aïe
Super,
Et merci pour le tuyau des tendeurs...ils sont au prix de l'or chez certains . Avec Fred, on en avait vu sur un stand Alpine je crois, très ressemblants aux notre...à 15€. On devait comparer pour voir, on le fera à Automedon.
Et merci pour le tuyau des tendeurs...ils sont au prix de l'or chez certains . Avec Fred, on en avait vu sur un stand Alpine je crois, très ressemblants aux notre...à 15€. On devait comparer pour voir, on le fera à Automedon.
Re: Culasse Aïe, Aïe
Et oui Manu! Sur Automédon le gars y sera!
Nous aussi!!!!!!!!!!!!!!!!
FRED
Nous aussi!!!!!!!!!!!!!!!!
FRED
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- Pompe à essence
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- Inscription : 09 juil. 2010, 23:53
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Re: Culasse Aïe, Aïe
Aïe aïe aïe !!! Si le tendeur de chaîne pour Diesel est identique à celui des Xk, Xk4, il devrait avoir la même référence, non ? Et devrait être composé de la même façon, non ? Hors en regardant le catalogue PDR, ce n'est pas le cas !!! Mais il est vrai que rien ne ressemble plus à un tendeur de chaîne qu'un tendeur de chaîne... Mais bon, visiblement il se monte en place et lieu...
Peugeotiste de 1929 à 1988 et une Alfa 75 de 1990.
Re: Culasse Aïe, Aïe
Si, si identique entre moteur XL4D et XL3, XL3S...Et quelle que soit la marque (2 marques différentes avec des particularités en ce qui concerne le verrouillage du patin pour la dépose de la distribution: clé allen pour l'un, tournevis pour l'autre (SEIDES)...)
Seulement en regardant la doc des pièces détachées on trouve l'ensemble tendeur pour XL3, XL3S sous la ref 084902 et comprenant le tendeur et sa crépine métallique et pour le XL4D le tendeur seulement ref 081720 (pas de crépine sur diesel!!)
Là est peut-être le hic et en ce qui concerne la justesse des ref Peugeot Bon ben euh... on passe
En tout les cas ils sont totalement identiques ... Ils ne sont d'ailleurs surement pas spécifiques au seules Peugeot de l'époque puisque fabriqués par un équipementier tiers... (SEIDES pour l'un)
Jérôme
Seulement en regardant la doc des pièces détachées on trouve l'ensemble tendeur pour XL3, XL3S sous la ref 084902 et comprenant le tendeur et sa crépine métallique et pour le XL4D le tendeur seulement ref 081720 (pas de crépine sur diesel!!)
Là est peut-être le hic et en ce qui concerne la justesse des ref Peugeot Bon ben euh... on passe
En tout les cas ils sont totalement identiques ... Ils ne sont d'ailleurs surement pas spécifiques au seules Peugeot de l'époque puisque fabriqués par un équipementier tiers... (SEIDES pour l'un)
Jérôme
Peugeot 203C 1955 et 304S coupé 1974
Re: Culasse Aïe, Aïe
Je ferai une photo du mien demain, ceux représentés sur le catalogue des pièces détachées est celui à déverrouillage par clé allen (monte d'origine? 1ers modèles?)
Peugeot 203C 1955 et 304S coupé 1974
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Re: Culasse Aïe, Aïe
Celui pour Diesel a également un filtre (que tu appelles crépine ?)mais différent de celui du modèle essence... ... Après, je ne vous dis pas qu'il ne se monte pas en lieu et place mais n'est pas fait pour... Après chacun ici est libre de faire ce qu'il veut mais personnellement, je n'inviterai pas à mettre un tendeur de Diesel sur un moteur essence (enfin, moi je ne le ferai pas ).
Après si vous estimez qu'ils sont identiques (apparence, fonction), le mieux est de prévenir Bruno Garovo car Peugeot devrait simplifier ces catalogues PDR (il serait temps... ).
Après pour ce qui est des photos, je fournirai celles de la pièce 0849.02 (neuf bien entendu ).
Après si vous estimez qu'ils sont identiques (apparence, fonction), le mieux est de prévenir Bruno Garovo car Peugeot devrait simplifier ces catalogues PDR (il serait temps... ).
Après pour ce qui est des photos, je fournirai celles de la pièce 0849.02 (neuf bien entendu ).
Peugeotiste de 1929 à 1988 et une Alfa 75 de 1990.