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Culbuteurs

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Laurent 24
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Re: Culbuteurs

Message par Laurent 24 »

Mieux, non... Rapidement, oui quand j'arrive à tout lire... :clin:
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Jean-Paul
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Message par Jean-Paul »

En tout cas, c'est toi qui nous avait indiqué cette modification que je ne connaissais pas, il y a quelque temps :nice .

Je retrouve dans mes notes que j'avais cherché ensuite sur mes catalogues de pièces de rechanges.
On dirait que le remplacement de 0903.15 par 0903.29 commence sur le catalogue 304 de 3/1972, comme s'ils avaient été conçus pour les 304 S, puis fournis pour toutes les 204 et 304 précédentes aussi.
Mais là, c'est juste une supposition.
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Re: Culbuteurs

Message par daz76 »

Merci à tous :nice super
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Message par TIpiER »

Il te reste plus qu'a sortie tes meilleurs forets :kool:
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Re: Culbuteurs

Message par Jean-Paul »

Ben moi, d'après les photos, j'ai compris que ceux de Fred ont déjà le trou et que c'est mieux.
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Message par daz76 »

Jean-Paul a écrit :Ben moi, d'après les photos, j'ai compris que ceux de Fred ont déjà le trou et que c'est mieux.
Mais oui quel c.. :loop: Celui de droite est le modèle que je recherche avec le pitit trou :nice
celui de gauche est le modèle apporté par FRED :ccrry
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Re: Culbuteurs

Message par Jean-Paul »

Ah oui. Ça m'étonnait un peu que ceux de ton cab n'aient pas le trou :wink: . Mais on voit de tout, après des années.
Le trou doit être calibré pour ne pas laisser passer trop d'huile et trop faire chuter la pression pour le reste.
Je mettrais plutôt un culbuteur 0903.29, neuf ou d'occasion.

Edit : C'est peut-être pas impossible de faire le trou du bon diamètre.
Mais il faut aussi voir si c'est le même diamètre sur toute l'épaisseur. Le débit d'huile en dépend aussi.

C'est comme la résistance électrique d'un fil. Ça dépend du diamètre, mais aussi de la longueur du fil :wink: .

Au fait, on sait pas s'il y a d'autres rainures ou canaux. Donc c'est mieux de mettre un 0903.29.
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Re: Culbuteurs

Message par daz76 »

Jean-Paul a écrit :Je mettrais plutôt un culbuteur 0903.29, neuf ou d'occasion.
Exactement superpaulo :wink:
et fritschy ma donné les liens :nice
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Re: Culbuteurs

Message par daz76 »

Salut
FRED ma apporté une rampe de culbuteur :nice pour me dépanner.mais ce ne sont pas les mêmes
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IMG_20200621_181319710_copy_1200x1600.jpg (455.57 Kio) Consulté 1314 fois
J'ai 2 références pour ma S
echappement 1WH50
admission 2WH50
qui eux correspondent à la référence 0903.29
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IMG_20200621_183419530_copy_1200x900.jpg (256.27 Kio) Consulté 1314 fois
Et ceux de FRED
049UA1 : 049UE1 : 049UE2 : 049UG1 : 049UG2 : 049UK1 : 049UK2
Qui eux serai 0909.15
sinon c'est la même géometrie
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Re: Culbuteurs

Message par Laurent 24 »

Je reviens sur ces culbuteurs inclinés et dans leurs deux variantes (avec ou sans trou de graissage). Sur les montages d'origine, je n'ai vu que les 204 petits feux avec la première variante sans trou de graissage (0903.15), puis après (fin 66 pour millésime 67) avec trou de graissage (0903.29). Celà est confirmé sur mes 4 "204" et notamment le Coupé 67(1750 premiers).
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