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identification moteur
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identification moteur
Bonjour messieurs
J'aimerais savoir quel moteur est installé sur ma Peugeot 304 coupé année 22/02/1972. Un moteur de 304 coupé S a été installé par l'ancien propriétaire. Je pense que c'est un S puisqu'il y a un carbu double corps. Je vous ai mis deux photos pour pouvoir l'identifier. J'ai le montage d'un filtre a air XL3 S. Mais lorsque je vais voir le numéro d'identification rien ne correspond? ou alors j'ai rien compris au film? Qui peut m'aider ? Car je n'ai plus de nouvelle de l'ancien proprio.
J'aimerais savoir quel moteur est installé sur ma Peugeot 304 coupé année 22/02/1972. Un moteur de 304 coupé S a été installé par l'ancien propriétaire. Je pense que c'est un S puisqu'il y a un carbu double corps. Je vous ai mis deux photos pour pouvoir l'identifier. J'ai le montage d'un filtre a air XL3 S. Mais lorsque je vais voir le numéro d'identification rien ne correspond? ou alors j'ai rien compris au film? Qui peut m'aider ? Car je n'ai plus de nouvelle de l'ancien proprio.
- Pièces jointes
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- Moteur installé sur ma 304 coupé
- 20191017_161806.jpg (1.21 Mio) Consulté 650 fois
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- Et le numéro d'identification
- 20191017_161733.jpg (1.26 Mio) Consulté 650 fois
Re: identification moteur
Hello je dirait que tu a un XL3 avec pipe et carbu de S
FRED
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Re: identification moteur
Merci pour ta réponse FRED. pour cela que je ne m'y retrouvais pas. mais bon je vois pas l'intérêt de mettre un carbu double corps sur un moteur de 65 chevaux?
Re: identification moteur
Ben disons que le double daube participe un peu à passer de 65 à 75 cv, mais il n y a pas que ça!
Il doit y avoir un post qui traîne sur le forum qui explique les différences.
Certains malins le font aussi pour faire croire à que c'est un S dans le compartiment moteur!
FRED
Il doit y avoir un post qui traîne sur le forum qui explique les différences.
Certains malins le font aussi pour faire croire à que c'est un S dans le compartiment moteur!
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Re: identification moteur
Je me suis penché un peu sur l'identification du moteur car comme je l'avais indiqué dans d'autres sujet j'ai un probleme de carbu, le moteur s'etouffe quand on accélère au tout début de l'accélération, boite a vitesse qui craque en deuxieme ou qui lorsqu'on le met en première a un léger soubreusot en avant et freins qui ne sont pas a 100 pour cent de leur efficacité. Voila un peu les petits problèmes d'une voiture qui n'a pas bougée depuis au moins 8 ans.
Re: identification moteur
Salut,
Je suis d'accord avec tout ce qu'a écrit Fred .
D'après le marquage sur le bloc, ce moteur est un XL3, probablement vers fin 1970.
Et on a indiqué les différences entre XL3 et XL3S dans un autre post. Mais lequel ?
Je suis d'accord avec tout ce qu'a écrit Fred .
D'après le marquage sur le bloc, ce moteur est un XL3, probablement vers fin 1970.
Et on a indiqué les différences entre XL3 et XL3S dans un autre post. Mais lequel ?
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: identification moteur
Est ce que tu as le N° de série sur la plaque constructeur (aile gauche qu'en tu es devant la voiture), ce qui pourrait nous dire si c'est une carrosserie de S ou pas car 22/02/1972 c'est tout près de la sortie des S de transition ??
Déjà le N° du moteur ne correspond pas un S, les S ont commencé avec le N° 3298001, le S tout seul sur le bloc correspond à un XL3 mais c'est bizarre car au dessus du S on dirait que le métal a été trafiqué
Sinon un autre indice, si c'est un S, tu doit avoir le capteur de marche arrière sur l'arrière du moteur à droite par rapport à la jauge d'huile
Déjà le N° du moteur ne correspond pas un S, les S ont commencé avec le N° 3298001, le S tout seul sur le bloc correspond à un XL3 mais c'est bizarre car au dessus du S on dirait que le métal a été trafiqué
Sinon un autre indice, si c'est un S, tu doit avoir le capteur de marche arrière sur l'arrière du moteur à droite par rapport à la jauge d'huile
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Re: identification moteur
Bonjour JMB
Oui j'ai le capteur de marche arrière sur ce moteur. J'ai moi meme fait le cablage qui part du capteur aux feus de recules.Donc je pense qu'il n'y avait que les XL3 S qui en étaient équipés? Seulement quand je vais voir ce que j'ai comme moteur avec le numéro je vois que c'est un XL3. La franchement je ne comprend plus rien. plaque moteur qui a été refrappé? Alors numéro de la voiture C01 3286395
Oui j'ai le capteur de marche arrière sur ce moteur. J'ai moi meme fait le cablage qui part du capteur aux feus de recules.Donc je pense qu'il n'y avait que les XL3 S qui en étaient équipés? Seulement quand je vais voir ce que j'ai comme moteur avec le numéro je vois que c'est un XL3. La franchement je ne comprend plus rien. plaque moteur qui a été refrappé? Alors numéro de la voiture C01 3286395
Re: identification moteur
En effet ça se complique
Les XL3S ont eu les feux de recul à partir de Septembre 72, ce qui est troublant c'est le N° qui correspond à un XL3 et que ce bloc ait un capteur de MA , c'est à rien ni comprendre
Et la sur la carte grise t'as quoi comme N° de série ???
Les XL3S ont eu les feux de recul à partir de Septembre 72, ce qui est troublant c'est le N° qui correspond à un XL3 et que ce bloc ait un capteur de MA , c'est à rien ni comprendre
Et la sur la carte grise t'as quoi comme N° de série ???
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Re: identification moteur
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