8) Le Forum 204-304free et l'Amicale 204-304 reprennent leurs activités et sorties régionales. Après l'apéro landais le 1 juin, la prochaine sortie aura lieu dans l'Eure le 20 juin. Et d'autres suivront. Reprenons notre vie d'avant, tout en restant prudents ! 8)

la 304 s'arrete en roulant . c'est bête oui !

Bloc, tubulures admission/échappement, pompe à essence, carburateur.
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oliv972
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la 304 s'arrete en roulant . c'est bête oui !

Messagepar oliv972 » 05 juin 2020, 08:57

Salut à tous,

En voilà une bien bonne. Imaginez vous ! Vous roulez tranquille peinard à bord de votre ancienne, et puis d'un coup, elle décide de s’arrêter.

C'est un temps avec une forte chaleur mais tout de même. On se retrouve bloqué sur la voie. On relance le démarreur, il y a bien de l'électricité, car le démarreur fonctionne. Mais rien, au starter, à fond de pédale. Comme une panne d'essence. je suis à moitié du réservoir.

On soulève le capot moteur, on tente de démarrer de nouveau, RIEN.

Pour vérifier si l'arrivée de carburant est bien là, je débranche le tuyau entre la pompe essence et le carburateur, je débranche côté pompe à essence. Je me prends une giclée d'essence sous pression sur le visage, brulure dans les yeux, ça fait mal l'essence dans les yeux !

Question : C'est normal ça cette pression ?

Et c'est là que vous allez rire, on est d'accord ? le tuyau est débranché de la pompe à essence, je fais donner un coup de démarreur et la 304 se met à tourner du premier coup. L'essence sort bien par à coups de la pompe à essence .. On rebranche le tout sans couper le moteur et c'est reparti.

Je vais m'arrêter à 2 ou 3 reprises, tout baigne. on rentre à la maison et on laisse la 304 dehors.

Le soir , je veux rentrer la 304 dans la grange. Même TOPO, elle ne veut pas démarrer. Je retire le même tuyau, en faisant attention ce coup là, j’entends bien "pchiiit", le tuyau est retiré , je demande qu on me donne un coup de démarreur et hop, elle démarre du premier coup.

Le lendemain matin, aucun souci...

Alors là !!! bon les tuyaux sont neufs, le filtre aussi et c'a fonctionnait bien avant et après ces échanges . La pompe à essence est d'origine.

Où chercher ? Avis des mécaniciens ?

Merci d'avance.
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JLouis28
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Re: la 304 s'arrete en roulant . c'est bête oui !

Messagepar JLouis28 » 05 juin 2020, 13:58

Bonjour Olivier,

Est-ce que le moteur avait trop chauffé quand c'est arrivé ?
ça peut provoquer un bouchon de vapeur dans le carbu (vapor lock), et bloquer l'aspiration d'essence.
ça coupe le moteur sur un ralentissement.
Voir les problèmes de chauffe.
Le remède pour rentrer sans trop de problème, c'est de faire du talon_pointe, afin de garder le régime moteur.
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Re: la 304 s'arrete en roulant . c'est bête oui !

Messagepar max.9991 » 05 juin 2020, 14:29

Et un problème de mise à l'air sur le réservoir ?
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Messagepar JaK-33 » 05 juin 2020, 15:30

Mon oliv... vaste sujet...

1- pointeau qui se bloque en obturation essence si l'arrêt est bien du a l'arrivée d'essence...

2- une dans la cuve carbu qui se promène ou niveau gicleurs

3 - obstruation du filtre a essence.... celui que tu n'as pas manqué de rajouter

4- coupure intermittent de l'allumage... duo bobine ou condo...


5 reservoir etc...

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Messagepar Jean-Paul » 05 juin 2020, 18:14

oliv972 a écrit :Pour vérifier si l'arrivée de carburant est bien là, je débranche le tuyau entre la pompe essence et le carburateur, je débranche côté pompe à essence. Je me prends une giclée d'essence sous pression sur le visage, brulure dans les yeux, ça fait mal l'essence dans les yeux !

Question : C'est normal ça cette pression ?
Oui. C'est signe que la pompe fonctionne et que les clapets sont bien étanches.
L'essence arrive bien du réservoir et sort bien de la pompe. (au moins au moment de l'essai, et juste avant, au moment de la panne)

J'ai été surpris aussi :o .
Par chance, j'avais débranché la durite du côté du carbu. Et j'ai arrosé le mur du garage, à plus d' 1 m de la durite :eeek .

oliv972 a écrit :Et c'est là que vous allez rire, on est d'accord ? le tuyau est débranché de la pompe à essence, je fais donner un coup de démarreur et la 304 se met à tourner du premier coup.
Ben si ça marche mieux sans le tuyau d'essence, on peut penser à un mélange trop riche :wink: .
Peut-être le pointeau coincé ouvert (en bas) ou le flotteur percé (donc immergé et trop bas aussi).
Est-ce que ça sent l'essence ?
Est-ce que de l'essence coule par le trop plein, sous la tubulure d'admission ?


Si c'est ça, il faut retenir le test :
- En cas de panne, débrancher l'arrivée d'essence.
- Si ça marche mieux, etc. :wink:
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Re: la 304 s'arrete en roulant . c'est bête oui !

Messagepar Jean-Paul » 05 juin 2020, 18:17

JaK-33 a écrit :2- une < censuré > dans la cuve carbu ...
:lol:
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Messagepar JaK-33 » 05 juin 2020, 20:00

JaK-33 a écrit :Mon oliv... vaste sujet...

1- pointeau qui se bloque en obturation essence si l'arrêt est bien du a l'arrivée d'essence...

2- une merdouille <censuré> dans la cuve carbu qui se promène ou niveau gicleurs

3 - obstruation du filtre a essence.... celui que tu n'as pas manqué de rajouter

4- coupure intermittent de l'allumage... duo bobine ou condo...


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Re: la 304 s'arrete en roulant . c'est bête oui !

Messagepar Jean-Paul » 05 juin 2020, 21:13

:nice :lol: :lol:
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Re: la 304 s'arrete en roulant . c'est bête oui !

Messagepar Michel16 » 06 juin 2020, 10:29

Je crois que je regarderais en 1er le pointeau du carbu.

Fermé, il ne laisse pas entrer l'essence, d'où la pression dans le tuyau lorsqu'on le débranche (donc la pompe fonctionne).

Cette "dépressurisation" brutale le ferait réouvrir, ce qui fait que le moteur redémarre ensuite.
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Re: la 304 s'arrete en roulant . c'est bête oui !

Messagepar bouyave » 06 juin 2020, 11:06

Bien d accord avec Michel :clin:
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