Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Calage allumeur et soupapes
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Calage allumeur et soupapes
Bonjour à tous
Après lecture des différents posts sur le sujet des calages d’ allumage ... je n’ai toujours pas une vision clair des réglages , PMH bascule etc ... pas toujours facile d expliquer tout ça ...
J’ai donc fait un schéma , est ce bon ou pas ?
Après lecture des différents posts sur le sujet des calages d’ allumage ... je n’ai toujours pas une vision clair des réglages , PMH bascule etc ... pas toujours facile d expliquer tout ça ...
J’ai donc fait un schéma , est ce bon ou pas ?
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Re: Calage allumeur et soupapes
Hello,
je branche comme cela sur les 204/304
FRED
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La 204 ça déchire!
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Re: Calage allumeur et soupapes
Salut,
Je pense que le schéma de Patrice était bon, si les pignons d'entrainement de l'allumeur sont bien montés.
(d'ailleurs j'allais le dire, avant de lire la réponse de Fred )
Mais j'ai déjà vu les fils branchés comme indiqué par Fred ou en tout cas pas comme il faudrait (ex : le cab d'Alain, à Reims).
Et ça marche, avec les pignons décalés. Il faut juste le savoir. Inutile de démonter quoi que ce soit.
Jean-Paul
Je pense que le schéma de Patrice était bon, si les pignons d'entrainement de l'allumeur sont bien montés.
(d'ailleurs j'allais le dire, avant de lire la réponse de Fred )
Mais j'ai déjà vu les fils branchés comme indiqué par Fred ou en tout cas pas comme il faudrait (ex : le cab d'Alain, à Reims).
Et ça marche, avec les pignons décalés. Il faut juste le savoir. Inutile de démonter quoi que ce soit.
Jean-Paul
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504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: Calage allumeur et soupapes
Je dirais que l important c'est l ordre 1-3-4-2 à suivre!
FRED
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Re: Calage allumeur et soupapes
Je crois que j'ai déjà mis ce dessin.
Si la capsule de dépression gêne, on peut tourner l'allumeur d'1/4 de tour.
Mais on met les fils comme sur le dessin, par rapport au moteur, et pas par rapport à la capsule.
De mémoire, c'est dans une doc pour XK5, XL5 et XL5S, mais c'était pareil avant.Si la capsule de dépression gêne, on peut tourner l'allumeur d'1/4 de tour.
Mais on met les fils comme sur le dessin, par rapport au moteur, et pas par rapport à la capsule.
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Re: Calage allumeur et soupapes
Merci pour ton aide, Fredbouyave a écrit :Je dirais que l important c'est l ordre 1-3-4-2 à suivre!
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Re: Calage allumeur et soupapes
quand on peux aider!
FRED
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Re: Calage allumeur et soupapes
Ah oui, avec quelques coups de ciseaux et des crayons de couleurs .
C'est joli
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Re: Calage allumeur et soupapes
Super vos réponses c’est très clair , les schémas aussi , on envoi l étincelle sur le cylindre 1 avec ses culbuteurs qui on le jeu 0,10 et 0,25 donc soupapes fermée ce qui est logique et les soupapes du cylindre 4 en bascule ,
je vous explique pourquoi j ai posé la question , en fait si on fait un tour avec le volant moteur côté embraye on bloque par la pige dans le trou de 7 du carter d’embrayage la on est toujours au pmh mais cylindre 4 avec le jeu et le 1 en bascule sur le 4 c’est inversé et là si on met le fil de bougie sur le 1 ça ne démarrera pas (ou alors il faut inverser sur la tête le 1 et le 4 et refaire l ordre d allumage
En fait c’est facile de se tromper et ça m’a mis un doute et je préfère que tout soit propre y compris le calage de distribution par rapport à la Rt
Merci pour vos réponses
je vous explique pourquoi j ai posé la question , en fait si on fait un tour avec le volant moteur côté embraye on bloque par la pige dans le trou de 7 du carter d’embrayage la on est toujours au pmh mais cylindre 4 avec le jeu et le 1 en bascule sur le 4 c’est inversé et là si on met le fil de bougie sur le 1 ça ne démarrera pas (ou alors il faut inverser sur la tête le 1 et le 4 et refaire l ordre d allumage
En fait c’est facile de se tromper et ça m’a mis un doute et je préfère que tout soit propre y compris le calage de distribution par rapport à la Rt
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