8) C'est la rentrée aussi pour les salons. Le Forum 204.Free.fr et l'Amicale 204-304 seront présents à Auto Rétro Rouen les 18-19 Septembre, Automedon Le Bourget et Nogaro Classic Festival les 8-9 Octobre. Venez nombreux nous rencontrer. 8)

Moteur déréglé ??

Bloc, tubulures admission/échappement, pompe à essence, carburateur.
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Jean-Paul
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar Jean-Paul » 29 juil. 2022, 09:14

Tinà a écrit :Niveau d'essence dans le cuve, je ne sais pas trop car je suis un novice en ce qui concerne le carburateur :loop:
Laisse tomber le niveau de la cuve pour le moment. En plus, je viens de voir que tu as essayé un autre carbu.
Avec tous nos autres conseils, tu as déjà de quoi t'occuper :wink:

Tinà a écrit :Un autre point : les durites admissions. J'allais commander chez Série04 ou CiPeRe et ils n'ont que les durites de XL3 en vente, diamètres plus petit de qlq millimètres par rapport à ce qu'ils annoncent dans la dimension des durites XL5 :reflex mais normalement est-ce que ça devrait toujours rentrer ? J'allais en commander et je vais faire une entrée forcée si ça veut pas rentrer :loop: :lol:
Non, c'est déjà pas facile à mettre quand c'est le bon diamètre.
Comme indiqué par David, prend plutôt ceux de Flexeo. Pour XL5, il faut le diamètre 34 mm.
Ils ont refabriqué d'autres durites, avec l'aide de l'Amicale 204-304.
https://motorstore.fr/shop/gb/674-204 et https://motorstore.fr/shop/gb/675-304
(en fait, c'est la même page pour 204 et 304, même si les manchons en 29 mm sont uniquement pour 204)

Pour terminer en mettant les 4 manchons en même temps, on ne voit pas du tout ce qui se passe en dessous.
J'avais coincé provisoirement un morceaux de plastique (ex : de carte bancaire périmée ou carte de fidélité) dans les premiers manchons, et je m'en servais un peu de chausse-pied. Sinon, le premier ressortait quand j'essayais de faire entrer le dernier, à l'opposé.
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar Tinà » 29 juil. 2022, 09:20

ok les gars :clin:

il y a de quoi nous occuper :start et on croise les doigts pour que ça marche. Je vous envoie un retour après chaque intervention. En attendant l'arrivée des manchons de Flexeo, je vais essayer de revérifier tout le reste.
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar Tinà » 29 juil. 2022, 09:25

ce sont ces durites EAU ?
Pièces jointes
raccord admission.PNG
raccord admission.PNG (143.19 Kio) Consulté 423 fois
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar Jean-Paul » 29 juil. 2022, 12:06

Ah :o . Je découvre que le titre est complètement faux : Kit EAU 5 durites silicone FIAT SEICENTO SPORTING.
Mais c'est bien 4 manchons d'admission, pour XK5, XL5 et XL5S.
(les dates sont fausses aussi, c'est pour 204 et 304 de 9/1975 à fin de production :wink: )

Bon, vérifie qu'ils sont à changer. S'ils sont d'origine ça ne peut pas faire de mal, mais avec les frais de port et certainement de douanes, je veux pas te faire faire des dépenses inutiles :wink: .

Regarde aussi les conseils de Bruno et David, avant de changer des pièces :wink: .
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar Tinà » 29 juil. 2022, 15:00

ok Jean Paul. Je vais vérifier d'abord les composants de la mécanique selon Bruno et David. :nice
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar annitoini » 29 juil. 2022, 21:30

Ce n'est que mon avis mais J ai l impression que le léger bruit de casserole ressemble à une mauvaise connexion électrique... regarder côté allumage?
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar JP » 29 juil. 2022, 22:59

J'avais mal lu, tu as échangé seulement la tête d'allumeur et pas l'allumeur complet ?
Sinon j'aurais répondu avant mais je ne voyais rien de bien convaincant...
Dans ce cas vérifie si l'avance centrifuge n'est pas grippée. Pas besoin de le déposer, teste à la main en tournant le doigt d'allumeur, il doit pivoter avec douceur en tirant sur les ressorts.
Si besoin mets un bon coup de dégrippant à l'intérieur, ça suffira.
Ça expliquerait bien ces symptômes, pas sûr que c'est ça mais ça vaut le coup d'essayer.
(Panne progressive, moteur qui démarre et tourne au ralenti, mais s'étouffe dès qu'on accélère...)
Je ne crois ni à l'arrivée d'essence ni aux fuites d'admission, ça ne colle pas aux symptômes.
Tu peux aussi essayer un autre jeu de bougies, c'est bête mais ça peut arriver (vu dernièrement sur une 204, 4 bougies hs après une panne de condo, pas compris pourquoi... :reflex )
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar Tinà » 01 août 2022, 12:01

En effet je n'ai changé que la tête d'allumeur. Quand je tourne le doigt d'allumeur, je force un peu ou bien je fais un mouvement doux ?
Il ne bouge pas si je le bouge bouge doucement, ça à l'air rigide je pense avec juste un petit jeu de quelques millimètres. Je ne sais pas si ça "tire déjà sur les ressorts". Je dois m'attendre à quel genre de résistance ou souplesse en fait ?
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar Jean-Paul » 01 août 2022, 14:08

En tournant le doigt dans un sens, c'est rigide.

Et en tournant dans l'autre sens c'est un peu plus souple au début, puis on sent rapidement la résistance des ressorts.
Dans le sens horaire je crois, pour mettre plus d'avance (je peux vérifier si nécessaire).

Ah oui, entre les deux il y a un peu de jeu. Peut-être le doigt qui tourne un peu par rapport à l'axe.

C'était aussi une de mes hypothèses :
Jean-Paul a écrit :Ou un allumeur qui ne respecte pas du tout la courbe (système d’avance bloqué).
et JP a bien expliqué en pratique :wink: .
En tout cas, il faut essayer.
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Re: Moteur déréglé ??

Messagepar Fel58 » 01 août 2022, 22:50

Très intéressant pour ma culture. Une belle recherche d'origine de panne et peut être à moindre coût. A suivre...
Il y a des fortiches à l'Amicale.
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