Bonjour,
J'ai reçu une pochette de joints de carbu pour le 32 PBISA 3 de ma 204. Malheureusement la membrane de pompe de reprise (rouge) n'est pas la bonne (il me faudrait la noire en neuf). La réf. Peugeot est 1407.41, on la retrouve sur la plupart de nos 204/304. Mais pour la retrouver dans le commerce c'est une autre affaire puisque la réf. Peugeot n'est mentionnée nulle part. Quelqu'un sait-il où trouver la bonne pièce?
Merci pour votre aide,
Laurent
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Membrane de pompe de reprise
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Membrane de pompe de reprise
- Pièces jointes
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204 break millésime 1969
Adherent nº 619
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Re: Membrane de pompe de reprise
Je m'étais dépanné une pièce de cox trouvé dans un magasin est à 5km de chez moi:
https://www.technicdiffusion.com/catalo ... egory/192/
! Ce magasin ne vends pas ces pièces aux particuliers, il faut trouver l'équivalent avec ces mots clés: membrane pompe de reprise sauf pict 4
https://www.technicdiffusion.com/catalo ... egory/192/
! Ce magasin ne vends pas ces pièces aux particuliers, il faut trouver l'équivalent avec ces mots clés: membrane pompe de reprise sauf pict 4
A nous de vous faire préférer le Nord!
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
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Re: Membrane de pompe de reprise
Merci Pierre. Justement je l'avais vue, mais sans référence, pas facile de s'y retrouver, d'autant qu'elle est annoncée pour un double corps et pour des Citroën!
Quand tu dis "dépanner", veux-tu dire que c'est une installation provisoire? Ou est-ce une installation définitive?
Merci pour ta réponse,
Laurent
Quand tu dis "dépanner", veux-tu dire que c'est une installation provisoire? Ou est-ce une installation définitive?
Merci pour ta réponse,
Laurent
204 break millésime 1969
Adherent nº 619
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Re: Membrane de pompe de reprise
Dépanné dans le bon sens car j'étais bloqué sur un problème, et ils m'avaient trouvé le bon modèle, voici la ref:
https://www.boletus-satanas.org/bb/view ... 7&start=15
Edit du premier post (que j'ai corrigé), il ne m'avaient pas servi une pièce de 2CV mais de Cox (normalement pas de vente au comptoir pour les pièces de cox, réservé aux pros)
https://www.technicdiffusion.com/catalo ... egory/192/
On retrouve plusieurs revendeurs avec les mots clés: membrane pompe de reprise sauf pict 4
https://www.boletus-satanas.org/bb/view ... 7&start=15
Edit du premier post (que j'ai corrigé), il ne m'avaient pas servi une pièce de 2CV mais de Cox (normalement pas de vente au comptoir pour les pièces de cox, réservé aux pros)
https://www.technicdiffusion.com/catalo ... egory/192/
On retrouve plusieurs revendeurs avec les mots clés: membrane pompe de reprise sauf pict 4
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Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
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Re: Membrane de pompe de reprise
Indépendamment de la couleur (souvent rouge dans la plupart des cas aujourd'hui), il y a eu les 2 modèles sur les 204 et 304.
Ça dépend de la forme du ressort, différente selon la version du carbu :
Ressort cylindrique et large -> coupelle la plus large
Ressort conique et avec un côté plus petit -> coupelle la plus étroite.
Bien sûr, le ressort doit appuyer sur la coupelle en métal, et pas sur la membrane.
Et la membrane avec la coupelle large convient aux 2 ressorts.
Jean-Paul
Ça dépend de la forme du ressort, différente selon la version du carbu :
Ressort cylindrique et large -> coupelle la plus large
Ressort conique et avec un côté plus petit -> coupelle la plus étroite.
Bien sûr, le ressort doit appuyer sur la coupelle en métal, et pas sur la membrane.
Et la membrane avec la coupelle large convient aux 2 ressorts.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Membrane de pompe de reprise
Et comme la membrane neuve est souvent plus souple que l'ancienne, il ne faut surtout pas suivre la procédure de réglage de la doc d'atelier, avec une pige de 3 ou 6 mm selon les cas, et par dessous le carbu.
J'avais expliqué comment je fais, par essais successifs, moteur tournant, sur route, en injectant un volume de plus en plus grand jusqu'à ce qu'on ne sente plus de trou à l'accélération.
J'avais expliqué comment je fais, par essais successifs, moteur tournant, sur route, en injectant un volume de plus en plus grand jusqu'à ce qu'on ne sente plus de trou à l'accélération.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
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