Bonjour,
je souhaite changer le filtre à air de ma 304 essence moteur XL3 de 1975.
Photo 2 : le mien actuellement avec 6 trous en diagonale.
Photo 1 : un produit de Melun rétro passion avec 7 trous en diagonale présenté comme compatible avec la 304 XL3 essence 1975.
Qu'en dites-vous ?
Si le modèle proposé par le vendeur n'est pas le bon, pouvez-vous me dire où en trouver un bon ?
Bien cordialement,
Pascal.
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
FILTRE A AIR MOTEUR ESSENCE XL3 1975
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
FILTRE A AIR MOTEUR ESSENCE XL3 1975
- Pièces jointes
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Re: FILTRE A AIR MOTEUR ESSENCE XL3 1975
Bonjour,
6 trous avec des marges et 7 trous tangents, ça fait peut-être la même largeur de ferraille.
Mesures la hauteur des deux ferrailles, c'est ça l'important, et le diamètre.
Au pire, tu mets la mousse neuve dans les anciennes ferrailles.
6 trous avec des marges et 7 trous tangents, ça fait peut-être la même largeur de ferraille.
Mesures la hauteur des deux ferrailles, c'est ça l'important, et le diamètre.
Au pire, tu mets la mousse neuve dans les anciennes ferrailles.
JLouis - Ad N°32 - 204 GL du 25/11/69
Re: FILTRE A AIR MOTEUR ESSENCE XL3 1975
Bonjour Pascal,
Oui, tout à fait d'accord avec Jean-Louis.
En plus, les tôles sont là pour maintenir la mousse.
C'est la mousse qui est un peu écrasée par le couvercle et qui fait l'étanchéité aux poussières.
Donc c'est pas grave si la tôle et même la mousse n'a pas exactement la même hauteur et les mêmes trous, tant qu'on peut remettre le couvercle .
Chaque fabricant peut avoir une réalisation un peu différente des autres.
En plus, Melun Rétro Passion est un fournisseur sérieux et reconnu.
S'il y avait un souci, plusieurs ici aurait déjà signalé le problème.
Jean-Paul
Oui, tout à fait d'accord avec Jean-Louis.
En plus, les tôles sont là pour maintenir la mousse.
C'est la mousse qui est un peu écrasée par le couvercle et qui fait l'étanchéité aux poussières.
Donc c'est pas grave si la tôle et même la mousse n'a pas exactement la même hauteur et les mêmes trous, tant qu'on peut remettre le couvercle .
Chaque fabricant peut avoir une réalisation un peu différente des autres.
En plus, Melun Rétro Passion est un fournisseur sérieux et reconnu.
S'il y avait un souci, plusieurs ici aurait déjà signalé le problème.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: FILTRE A AIR MOTEUR ESSENCE XL3 1975
Merci pour vos réponses. Le modèle de Melun rétro passion conviendra.
Question : faudra t-il que je procède selon la notice de l'époque ? Voir pièce jointe en photo.
Cordialement,
Pascal.
Question : faudra t-il que je procède selon la notice de l'époque ? Voir pièce jointe en photo.
Cordialement,
Pascal.
- Pièces jointes
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Re: FILTRE A AIR MOTEUR ESSENCE XL3 1975
Pour ma part, je n'ai jamais utilisé cette pratique car je mets un neuf
Ce topo, c'est pour le nettoyer
Ce topo, c'est pour le nettoyer
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
Re: FILTRE A AIR MOTEUR ESSENCE XL3 1975
Bonjour,
je suis Nicolas Roi Dec ! ; j'ai pas vu que c'était pour le nettoyage.
Du coup, avant de mettre le nouveau, je vais enlever le gas oil et l'huile moteur dans le compartiment, car l'ancien avait certainement été nettoyé.
En tous cas merci de la réponse.
Amicalement,
Pascal.
je suis Nicolas Roi Dec ! ; j'ai pas vu que c'était pour le nettoyage.
Du coup, avant de mettre le nouveau, je vais enlever le gas oil et l'huile moteur dans le compartiment, car l'ancien avait certainement été nettoyé.
En tous cas merci de la réponse.
Amicalement,
Pascal.
Re: FILTRE A AIR MOTEUR ESSENCE XL3 1975
Bonjour,
Mais les docs parlent de "Filtre à air à élément filtrant huilé".
Voir la consigne pour le filtre neuf : J'ai pris la photo ici : http://204.free.fr/
Puis : documents 204/304, Autocollants et inscriptions, Boite à air - Filtre à air
Ou directement ici : http://304.free.fr/documents/autocollan ... /index.htm
De mémoire, je l'ai huilé 1 seule fois, mais je vois pas comment j'ai pu mettre du gaz-oil, parce que j'en ai jamais eu .
Mais le plus souvent, je mets un "élément filtrant sec", c'est à dire un filtre à air en papier.
https://www.serie04.com/fr/filtre/3080- ... a-air.html Les 2 semblent convenir.
Jean-Paul
Mais les docs parlent de "Filtre à air à élément filtrant huilé".
Voir la consigne pour le filtre neuf : J'ai pris la photo ici : http://204.free.fr/
Puis : documents 204/304, Autocollants et inscriptions, Boite à air - Filtre à air
Ou directement ici : http://304.free.fr/documents/autocollan ... /index.htm
De mémoire, je l'ai huilé 1 seule fois, mais je vois pas comment j'ai pu mettre du gaz-oil, parce que j'en ai jamais eu .
Mais le plus souvent, je mets un "élément filtrant sec", c'est à dire un filtre à air en papier.
https://www.serie04.com/fr/filtre/3080- ... a-air.html Les 2 semblent convenir.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.