Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Brancheme moteur d'essuie glace
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Brancheme moteur d'essuie glace
Bonsoir
Je remonte la 204 après passage en peinture
J'ai changé le moteur d essuie glace car l ancien marchait mal
Mais le nouveau n'a pas les cables de la même couleur
Maintenant, cote moteur j'ai rouge bleu vert et côté caisse j'ai bleu noir noir
Je suppose que les bleus vont ensemble, mais comment puis savoir où va le rouge et le vert ??
Est ce dangereux d'essayer ??
Si qq as une réponse merci !
Je remonte la 204 après passage en peinture
J'ai changé le moteur d essuie glace car l ancien marchait mal
Mais le nouveau n'a pas les cables de la même couleur
Maintenant, cote moteur j'ai rouge bleu vert et côté caisse j'ai bleu noir noir
Je suppose que les bleus vont ensemble, mais comment puis savoir où va le rouge et le vert ??
Est ce dangereux d'essayer ??
Si qq as une réponse merci !
JML64
Membre amicale n°195
204 cab octobre 67
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Re: Brancheme moteur d'essuie glace
Salut J Marc
Moi j'ai pas la réponse
On doit avoir des électriciens hors pairs ici
Mets nous des photos de ton cab
Moi j'ai pas la réponse
On doit avoir des électriciens hors pairs ici
Mets nous des photos de ton cab
Christophe plus le seul basque de l'Amicale
n° 19
204,404,504,306 CAB
504 PU
Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G
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Re: Brancheme moteur d'essuie glace
Bonjour,jml64 a écrit :Maintenant, cote moteur j'ai rouge bleu vert et côté caisse j'ai bleu noir noir
Est-ce qu'il y a des numéros sur les fils ?
Normalement, c'est 28, 61 et 62.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: Brancheme moteur d'essuie glace
Bonsoir
Merci pour ta réponse.
Oui j'ai récup le schéma elec et j'ai bien vu les numéro sur le schéma... mais pas sur les câbles... ils ont été peints et repeints...
Par contre, ils y sont aussi coté nouveau essuie glace...
Voilà, je suis dans l'interrogation...
Si il n'y a pas de danger a croiser les fils rouge et vert... je peux tenter, mais...
Merci pour votre aide...
Merci pour ta réponse.
Oui j'ai récup le schéma elec et j'ai bien vu les numéro sur le schéma... mais pas sur les câbles... ils ont été peints et repeints...
Par contre, ils y sont aussi coté nouveau essuie glace...
Voilà, je suis dans l'interrogation...
Si il n'y a pas de danger a croiser les fils rouge et vert... je peux tenter, mais...
Merci pour votre aide...
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JML64
Membre amicale n°195
204 cab octobre 67
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Re: Brancheme moteur d'essuie glace
C'est pas évident.
Est-ce qu'il y a les numéros sur les fils de couleur du moteur ?
Est-ce que tu pourrais voir les numéros sur les fils de la voiture, du côté du commutateur, derrière le bandeau.
Puis, avec un multimètre ou une lampe témoin, en déduire à quel fil noir ils correspondent, en tournant le bouton et en voyant sur quel fil il envoie un plus.
Le commutateur envoie aussi un moins à l'arrêt, pour ralentir et arrêter le moteur quand les essuie-glaces sont en bas (arrêt automatique).
Mais j'ai pas compris lequel.
Et si tu débranches un jour les fils derrière le commutateur, repère bien où ils étaient, parce que c'est vraiment pas un câblage logique, à cause de l'arrêt automatique en bas du pare-brise.
Désolé, ça à l'air tout bête de faire tourner un petit moteur électrique, mais j'ai mieux compris le câblage de l'alternateur et du régulateur, et ses variantes.
Jean-Paul
Est-ce qu'il y a les numéros sur les fils de couleur du moteur ?
Est-ce que tu pourrais voir les numéros sur les fils de la voiture, du côté du commutateur, derrière le bandeau.
Puis, avec un multimètre ou une lampe témoin, en déduire à quel fil noir ils correspondent, en tournant le bouton et en voyant sur quel fil il envoie un plus.
Le commutateur envoie aussi un moins à l'arrêt, pour ralentir et arrêter le moteur quand les essuie-glaces sont en bas (arrêt automatique).
Mais j'ai pas compris lequel.
Et si tu débranches un jour les fils derrière le commutateur, repère bien où ils étaient, parce que c'est vraiment pas un câblage logique, à cause de l'arrêt automatique en bas du pare-brise.
Désolé, ça à l'air tout bête de faire tourner un petit moteur électrique, mais j'ai mieux compris le câblage de l'alternateur et du régulateur, et ses variantes.
Jean-Paul
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Re: Brancheme moteur d'essuie glace
Je vais essayer d'y passer un peu de temps ce we
je te dirai
merci !
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JML64
Membre amicale n°195
204 cab octobre 67
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Re: Brancheme moteur d'essuie glace
Le fil rouge avec le fil rouge
Courage J Marc,tu y es presque
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Christophe plus le seul basque de l'Amicale
n° 19
204,404,504,306 CAB
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Honda CB 500 et 750 four, 250 G
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Re: Brancheme moteur d'essuie glace
Les principes de connexion des essuie-vitres ne sont pas les mêmes sur toutes les autos, même à une seule vitesse, il faut voir ça au cas par cas.
A défaut de connaissances particulières du modèle, tu peux toujours tester les 2 ou 3 possibilités, au pire tu grilles un fusible !
A défaut de connaissances particulières du modèle, tu peux toujours tester les 2 ou 3 possibilités, au pire tu grilles un fusible !
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
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Re: Brancheme moteur d'essuie glace
hello,
si ce n'est qu'un fusible... çà se tente...
si ce n'est qu'un fusible... çà se tente...
JML64
Membre amicale n°195
204 cab octobre 67
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Re: Brancheme moteur d'essuie glace
ÇA MARCHE!!
yes !
Merci pour vos conseils
yes !
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JML64
Membre amicale n°195
204 cab octobre 67
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