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essuie-glace

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bouyave
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Rulio essuie glasse

Message par bouyave »

C'est toujours un plaisir de rendre service :004:
Bouyave
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pp75
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Message par pp75 »

Bonjour,
quelqu'un aurais le même schéma pour cette interrupteur pour essuie glaces en version deux vitesses ?
j'ai monté une planche de bord de 204 dans mon 304 S Cab et je ne sais pas comment connecter les fils à l'interrupteur d'essuie-glace, qui provient d'une 304 de 1970 qui avait l'option deux vitesses
pp75
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Message par pp75 »

désolé pour le doublon, mais le serveur renvoie debug mode, erreur à l'envoi du message
pp75
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Message par pp75 »

exactement : Erreur Générale

Failed sending email :: PHP ::

DEBUG MODE

Line : 234
File : emailer.php
BIGLIANI Bernard
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Message par BIGLIANI Bernard »

Vroum vroum pet pet
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François
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Message par François »

PP75 si tu veux monter un inter rotatif sur un moteur 2 vitesses, il te manquera forcément un contact.

Sauf erreur les moteurs d'EG 2 vitesses ont été commandé uniquement par les inters à bascule type que l'on trouve sur les 304 S. Et de mémoire les 1er TdB 204&304 avec frise bois avait l'inter rotatif et donc qu'une seul vitesse d'EG.

Je ne sais pas si je suis clair la ? :001:
pp75
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Message par pp75 »

Le rotatif à trois positions, pris sur une 304 berline existe, j'en possède un, je cherche juste à comment le câbler pour qu'il fonctionne
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François
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Message par François »

:o Désolé je peux pas aider la !
pp75
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Message par pp75 »

Je vais prendre un multimetre evoir ce qui sa passe dans les trois positions ; quelqu'un aurais le schéma de cablage de l'interrupteur à bascule de la 304 S, comme ça je pourrait retrouver les bon branchements. Merci d'avance
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François
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Message par François »

J'ignorais que les 304 70, avec donc le 1er TdB et ce fameux Commodo rotatif pouvait recevoir " l'option EG 2 vitesses " ça doit être une pièce rare ! :D
On en apprend encore sur ce forum, c'est formidable !
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