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Alternateur A13R175

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Re: Alternateur A13R175

Messagepar Jean-Paul » 05 févr. 2014, 18:24

D'accord Ptitgibus.
Regarde quand-même si mécaniquement il pourrait se monter.
Tu pourrais avoir des informations plus tard et le garder pour toi en réserve ou le vendre sur le forum en indiquant les voitures qui peuvent le recevoir, quand tu le sauras.

Sinon, pour Michel16, quelqu'un a une idée ou le même alternateur ?
Michel, dis nous où est indiqué la référence de façon lisible sur l'alternateur.
Ça motiverait les gens à jeter un coup d'œil rapide.
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Re: Alternateur A13R175

Messagepar Michel16 » 05 févr. 2014, 20:26

Regardes sur la photo en page précédente, on le voit bien.

Sinon, j'ai un A13M12 (d'où ma confusion) et je vais essayer de le monter à la place. C'est un monophasé et je ne sais pas si le régulateur est compatible ? On verra bien.
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Re: Alternateur A13R175

Messagepar Jean-Paul » 05 févr. 2014, 23:53

Ah oui. J'avais d'abord bien vu qu'il n'y avait pas écrit A13M12 et j'en avais conclus que c'était écrit ailleurs.
Mais en effet, on lit bien A13R175.

C'est pas évident que tu puisses utiliser "simplement" le A13M12.
Tu as peut-être le même régulateur, soit le AYB21 avec repère jaune (je lis les docs mais je ne le connais pas en vrai).

Mais il n'est pas câblé comme avec les anciens alternateurs monophasés sans diode.

J'essaie de mieux comprendre les schémas que je t'ai indiqués sur http://204.free.fr/evolut.htm (Année 1972, électricité, pages 1 à 4). Ce n'est pas évident, même pour moi.

Si tu connectes un alternateur monophasé sans la diode d'isolement au régulateur et au témoin de charge, le régulateur et le voyant vont relier la batterie (+ de l'alternateur) au + contact et décharger ta batterie, même lorsque tu ne mets pas le contact.

Si tu veux vraiment utiliser cet alternateur, je te conseille de ne pas relier la cosse du régulateur au fil 7A vers l'alternateur ni au fil 7 qui va au témoin de charge.
Il faudrait relier cette cosse au + après contact (fil 32), sans passer par le fusible F3, comme sur les schémas électrique des 304 à cadran rectangulaire.

Le fil 7A qui va vers l'alternateur resterait non connecté.
Et le fil 7 qui va vers le témoin de charge serait aussi non connecté (voyant toujours éteint).

Ça devrait fonctionner, mais c'est une modification sauvage du circuit électrique qui devrait être provisoire. Un futur propriétaire aurait plus de mal à s'y retrouver que nous aujourd'hui.

As-tu des schémas de 304 avec cadran rectangulaire et ronds, pour comparer les branchements du régulateur ?

Est-ce que quelqu'un peut regarder les schémas et http://204.free.fr/evolut.htm (Année 1972, électricité, pages 1 à 4) pour voir si j'ai bien compris ?

C'est pas évident, mais si vous aimez l'électricité, la modification a l'air assez subtile entre les 2 types d'alternateurs et les cadrans rectangulaires et 3 ronds.

Prévoyez quand-même du Doliprane. Je vais m'en avaler 1 ou 2. :loop: :start
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Re: Alternateur A13R175

Messagepar Michel16 » 17 mai 2019, 10:27

Bon, je reviens sur mon alternateur. Je viens de le faire contrôler. Je l'ai porté chez un réparateur qui me donne un devis de 420 € TTC... :roll: :roll:

Il change tout, y compris les roulements. C'est sûr qu'il sera comme neuf, mais je trouve la pilule un peu dure à avaler.

Je viens de voir sur le site S04, ici un alternateur échange standard à un prix bien plus compétitif.

Le problème, c'est qu'il n'est pas possible de les joindre pour avoir la moindre info :grrr: Même si je suis satisfait du service à chaque commande que je leur ai passé, je trouve assez incroyable de voir un fournisseur qui ne répond pas au téléphone !

J'espère qu'ils répondent au moins aux mails envoyés...
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Re: Alternateur A13R175

Messagepar Laurent 24 » 21 mai 2019, 18:05

Bonjour, à ta place je demanderais d'autres devis... Attention il existe de véritables bandits dans ce domaine, notamment un qui officiait en centre ville de Sarlat, recommandé par l'auto club de Périgueux, double page sur LVA... Il s'était tourné vers la voiture ancienne car le créneau était plus lucratif que dans le machinisme agricole... Lors de la réfection d'une dynamo, je l'avais menacé de porter l'affaire au tribunal... Ça s'était arrangé à l'amiable... Il était encore présent à la bourse d'Uzerche il y a deux ans... Donc Attention. :evil:
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Re: Alternateur A13R175

Messagepar Michel16 » 21 mai 2019, 18:23

Salut Laurent,

oui, je vais demander d'autres devis, le problème c'est que les électriciens auto ne courent plus les rues. L'échange std de Série 05 me semble intéressant au niveau prix, mais encore faut-il qu'ils daignent me répondre... :roll:

Je continue mes recherches sur les 2 pistes : réparation ou échange standard.
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Re: Alternateur A13R175

Messagepar max.9991 » 21 mai 2019, 18:25

Et un fournisseur local type comptoir auto ne serait pas en mesure de faire cet échange standard?

Au moins tu as possibilité de retourner la pièce facilement etc...
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Re: Alternateur A13R175

Messagepar Michel16 » 21 mai 2019, 18:40

C'est par ça que j'ai commencé mais tous me disent pas possible, plus fabriqué, plus de pièces.
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Re: Alternateur A13R175

Messagepar max.9991 » 21 mai 2019, 19:57

Bizarre, je pouvais avoir des démarreurs et cardans chez AD ...
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Re: Alternateur A13R175

Messagepar Laurent 24 » 22 mai 2019, 00:36

Michel16 a écrit :C'est par ça que j'ai commencé mais tous me disent pas possible, plus fabriqué, plus de pièces.


Ça me fait penser à l'apprenti d'un électricien auto que je connais qui voulait brancher sa valise sur mon Alfa 75... :lol: Je lui ai demandé de me trouver la prise... :lol:
Prochainement, il va falloir que je trouve également un électricien auto pour une dynastar...
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