Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
304 s cabriolet 1974 Jaune
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
Super
Un vrai passionné - Elle a de la chance cette voiture...
Continue dans ce sens.
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Jeanne - 204 Berline - Blanc Alaska - 07-01-1969
Adhérent n°182
Secrétaire http://amicale-204-304.com/
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Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
Bonjour.
A réparer rapidement .......
A réparer rapidement .......
204 coupé gris de 1967.
175 TY, 200 TLR, Norton 99.
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Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
Bonjour,
Merci à tous pour vos messages et encouragements. Je suis totalement fan de cette voiture et de ces petits défauts à traiter. Je prends beaucoup de plaisir à travailler dessus et rouler avec.
J'ai également hâte de pouvoir faire connaissance avec vous lors d'un rassemblement dès que les emplois du temps le permettront.
Jérémy
Merci à tous pour vos messages et encouragements. Je suis totalement fan de cette voiture et de ces petits défauts à traiter. Je prends beaucoup de plaisir à travailler dessus et rouler avec.
J'ai également hâte de pouvoir faire connaissance avec vous lors d'un rassemblement dès que les emplois du temps le permettront.
Jérémy
Peugeot 304s cabriolet jaune 1974
Peugeot 406 coupé Settant anni
Citroen DSuper
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Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
lucien 15 a écrit :Bonjour.
A réparer rapidement .......
Bonjour,
Tout à fait c'est prévu pour les semaines à venir il faut juste que je m'organise avec mon carrossier.
Peugeot 304s cabriolet jaune 1974
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Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
Bonjour à tous,
Je viens donner un peu de nouvelles. Je n’ai pas eu le temps de beaucoup travailler sur ma petite jaune ces derniers temps, en revanche j’ai déjà pris beaucoup de plaisir à son bord. Pas mal de petites sorties avec ma compagne et un rassemblement d’anciennes le 24 juin dans les Yvelines.
Depuis mon dernier message voilà les choses qui ont avancées un peu :
- Remplacement du clignotant avant gauche complet.
En effet comme vous pouvez le constater quand j’ai acheté la voiture le clignotant gauche n’était rien d’autre qu’un droit mis à l’envers. De plus ce dernier ne fonctionner plus (trop de faux contacte). J’ai donc remplacé ce dernier par un que j’ai trouvé dans une casse (10€), le cerclage de ce « nouveau » clignotant est gris. Je me retrouve donc à ce jour avec un clignotant droit en cerclage chromé et un gauche en cerclage gris. Quand je trouverai une belle paire de glaces droite et gauche de même version je changerai l’ensemble.
Photo avant
Photo après
- Remplacement de la pompe de lave glace
J’ai également remplacé ma pompe de lave-glace par une toute neuve achetée chez serie04 et nettoyé le bocal.
- Remplacement des durites de refroidissement
Après un petit problème de durite poreuse j’ai décidé de remplacer une grosse partie des durites de refroidissement à savoir : 0351 14 ; 0351 13 ; 1350 48 ; 1343 28 . J’ai également nettoyé tous les raccords. De plus le calorstat installé peu de temps avant présenté un défaut, il avait tendance à s’ouvrir un peu tard je l’ai donc remplacé à nouveau.
- Remise en état du porte charbon de ventilateur débrayable
Après avoir bien regardé j’ai vu que ma 304 était équipée du ventilateur débrayable, et que le porte charbon était toujours présent mais qu’il manquait le fil. J’ai donc ouvert ce dernier nettoyé le ressort aux ultrasons, soudé un fil sur le ressort et remonté l’ensemble. J’ai ensuite réglé les jeux de l’entrefer à 0,3 mm et tout fonctionne. Cependant malgré le mode débrayé le ventilateur tourne quand même je pense qu’il s’agit juste de frottement car celui-ci peut être stoppé à la main.
- Renforcement du berceau
Afin de rouler sereinement et en attendant mieux, j’ai fait ressouder au MIG par un carrossier, la crique qui s’était formée sur le berceau. On m’a donc confirmé que je pouvais rouler comme ça pour le moment mais que le mieux serait de tomber le berceau. Je pense réaliser cette opération dans l’hiver si tout va bien.
Photo prise pendant la réparation
- Rendre visible la frappe à froid
Et dernier petit détail, la frappe à froid qui avait été recouvert de peinture et qui était difficilement lisible. Afin de faciliter le travail du contrôleur lors des Ct, j’ai décapé la peinture afin de bien voir cette frappe et mis une couche de vernis.
Bonne route à tous !
Je viens donner un peu de nouvelles. Je n’ai pas eu le temps de beaucoup travailler sur ma petite jaune ces derniers temps, en revanche j’ai déjà pris beaucoup de plaisir à son bord. Pas mal de petites sorties avec ma compagne et un rassemblement d’anciennes le 24 juin dans les Yvelines.
Depuis mon dernier message voilà les choses qui ont avancées un peu :
- Remplacement du clignotant avant gauche complet.
En effet comme vous pouvez le constater quand j’ai acheté la voiture le clignotant gauche n’était rien d’autre qu’un droit mis à l’envers. De plus ce dernier ne fonctionner plus (trop de faux contacte). J’ai donc remplacé ce dernier par un que j’ai trouvé dans une casse (10€), le cerclage de ce « nouveau » clignotant est gris. Je me retrouve donc à ce jour avec un clignotant droit en cerclage chromé et un gauche en cerclage gris. Quand je trouverai une belle paire de glaces droite et gauche de même version je changerai l’ensemble.
Photo avant
Photo après
- Remplacement de la pompe de lave glace
J’ai également remplacé ma pompe de lave-glace par une toute neuve achetée chez serie04 et nettoyé le bocal.
- Remplacement des durites de refroidissement
Après un petit problème de durite poreuse j’ai décidé de remplacer une grosse partie des durites de refroidissement à savoir : 0351 14 ; 0351 13 ; 1350 48 ; 1343 28 . J’ai également nettoyé tous les raccords. De plus le calorstat installé peu de temps avant présenté un défaut, il avait tendance à s’ouvrir un peu tard je l’ai donc remplacé à nouveau.
- Remise en état du porte charbon de ventilateur débrayable
Après avoir bien regardé j’ai vu que ma 304 était équipée du ventilateur débrayable, et que le porte charbon était toujours présent mais qu’il manquait le fil. J’ai donc ouvert ce dernier nettoyé le ressort aux ultrasons, soudé un fil sur le ressort et remonté l’ensemble. J’ai ensuite réglé les jeux de l’entrefer à 0,3 mm et tout fonctionne. Cependant malgré le mode débrayé le ventilateur tourne quand même je pense qu’il s’agit juste de frottement car celui-ci peut être stoppé à la main.
- Renforcement du berceau
Afin de rouler sereinement et en attendant mieux, j’ai fait ressouder au MIG par un carrossier, la crique qui s’était formée sur le berceau. On m’a donc confirmé que je pouvais rouler comme ça pour le moment mais que le mieux serait de tomber le berceau. Je pense réaliser cette opération dans l’hiver si tout va bien.
Photo prise pendant la réparation
- Rendre visible la frappe à froid
Et dernier petit détail, la frappe à froid qui avait été recouvert de peinture et qui était difficilement lisible. Afin de faciliter le travail du contrôleur lors des Ct, j’ai décapé la peinture afin de bien voir cette frappe et mis une couche de vernis.
Bonne route à tous !
Peugeot 304s cabriolet jaune 1974
Peugeot 406 coupé Settant anni
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Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
J"ai un sentiment bizarre, disons que j'ai l'impression que ce cab............................est tombé dans de bonnes mains
Merci à toi de nous faire suivre la nouvelle vie de ce cab
Et surtout profite bien de ces jours ensoleillés pour rouler coude à la portière et cheveux au vent
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Et surtout profite bien de ces jours ensoleillés pour rouler coude à la portière et cheveux au vent
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
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- lucien 15
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Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
Bonjour.
Est ce une impression ,mais il me semble que la courroie descend trop dans la gorge de la poulie ,usure ? ou mauvaise largeur ?
Belle voiture et bien suivie.
Est ce une impression ,mais il me semble que la courroie descend trop dans la gorge de la poulie ,usure ? ou mauvaise largeur ?
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204 coupé gris de 1967.
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Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
Bonjour à tous,
Pas grand chose de nouveau pour le moment, faute de temps et de budget .... mais j'ai quand même remplacé ma calandre par une non conforme certes, mais qui se rapproche en peu plus de celle d'origine et avec un lion doré:
Bonne journée à tous.
Pas grand chose de nouveau pour le moment, faute de temps et de budget .... mais j'ai quand même remplacé ma calandre par une non conforme certes, mais qui se rapproche en peu plus de celle d'origine et avec un lion doré:
Bonne journée à tous.
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Peugeot 406 coupé Settant anni
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Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
Bonsoir à tous,
N’ayant actuellement pas le budget pour investir dans des pièces je bricole un peu, à moindre coûts sur ma petite.
Petit ajout de ce jour :
Le descriptif complet ici :
http://www.boletus-satanas.org/bb/viewt ... =9&t=13159
Bonne soirée à tous
N’ayant actuellement pas le budget pour investir dans des pièces je bricole un peu, à moindre coûts sur ma petite.
Petit ajout de ce jour :
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Bonne soirée à tous
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Re: 304 s cabriolet 1974 Jaune
Merci pour ces quelques news !
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888
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