:wink: Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C :wink:

La 304 S Cabriolet de Nathalie

Présentation de ma 204/304 : sa vie, ses pannes, ses photos

Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard

Avatar de l’utilisateur
Jean-Paul
Jantes Dunlop
Messages : 10897
Inscription : 13 oct. 2010, 22:12
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par Jean-Paul »

Theo13 a écrit :Jean Paul

Hier en regardant bien, j'ai decouvert que le bruit venait bien du support amortisseur arriere droit.

Va falloir que je démonte à l'occasion tout cela.
Par contre quelqu'un peut-il me dire où trouver des supports amortisseur arrière pour une 304 cab de 1974 ?
Ref 5165.16 et 5165.17
Merci.
Je suis content d'avoir pu t'aider au diagnostic.
Regarde si c'est pas juste l'écrou de la tige d'amortisseur qui est desserré, comme c'était le cas à l'avant sur mon coupé.
Je crois qu'on peut le voir par l'intérieur de la voiture, ou par le coffre pour le cab.
Si c'est comme à l'avant, quelqu'un appuie sur l'aile et tu regardes si l'écrou monte, ou plutôt si tout descend autour de lui.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Theo13
Carrossier es ailes arrières
Messages : 272
Inscription : 02 mai 2015, 09:20
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par Theo13 »

Je reviens vers vous car j'ai besoin de conseils.

Lorsque j'ai réglé mon ralenti, j'ai pu observer qu'en accélérant on voit bien de l'essence partir dans les deux corps.

Puis quelques secondes après je ne vois de l'essence giclé que dans un corps : est-ce normal ou le gicleur du deuxième corps est-il bouché ?

Merci pour votre aide.
Theo13
Carrossier es ailes arrières
Messages : 272
Inscription : 02 mai 2015, 09:20
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par Theo13 »

Bonjour à tous

Personne ne me répond!!!!

Vous n'avez pas d'avis ?
Avatar de l’utilisateur
pierre(ROUEN)
Pompe à huile
Messages : 4327
Inscription : 15 juin 2001, 02:00
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par pierre(ROUEN) »

Je n'y connais rien en double corps désolé...
204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...
Avatar de l’utilisateur
jmb304
Kit Autobleu
Messages : 16566
Inscription : 02 juil. 2006, 22:45
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par jmb304 »

Corrigez moi si je me trompe, mais normalement le deuxième corps ne se met en fonction qu'à partir d'une demande plus appuyée sur l'accélérateur, cela semble donc normal qu'il n'y ait qu'un gicleur qui fonctionne au ralenti !!!!
On s'en rend compte au bruit rauque qu'il produit sous forte accélération en roulant :wink:

En regardant un éclaté du carbu des S, on peut se rendre compte de la complexité de la bête, il y aussi une membrane supplémentaire (autre que celle de la pompe de reprise) qui agit avec la commande d'ouverture des papillons du carbu et doit gérer l'afflux d'essence dans le deuxième corps, bref c'est pas si simple qu'un simple corps et le mieux est de ne rien toucher si tout ça fonctionne convenablement !!!
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
Theo13
Carrossier es ailes arrières
Messages : 272
Inscription : 02 mai 2015, 09:20
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par Theo13 »

Il faut que je précise car même à régime plus élevé, je ne vois pas le deuxième gicleur cracher de l'essence. D'où mon interrogation !!!!
Theo13
Carrossier es ailes arrières
Messages : 272
Inscription : 02 mai 2015, 09:20
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par Theo13 »

Bonsoir a tous,

Je viens vous demander conseil.
Ce soir je me suis aperçu que mon compte tour est bloque à 4000 quleque soit le regime moteur.

Avez-vous deja eu ce genre de problème et que faut-il regarder ?

Merci pour votre aide.

Olivier
Theo13
Carrossier es ailes arrières
Messages : 272
Inscription : 02 mai 2015, 09:20
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par Theo13 »

Pour amender mon sujet le compte tour revient à zéro une fois le contact coupé.

Avez-vous une idée car jusqu'à présent personne ne m'a repondu ?
jp5892
Jantes Dunlop
Messages : 13381
Inscription : 15 juin 2008, 13:14
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par jp5892 »

Sur Calypso, j'avais eu un problème inverse : compte tour en mode métronome après quelques minutes de fonctionnement. Pb résolu par le remplacement dudit compte tours. Tu peux peut-être trouver des indications de recherche dans le sujet correspondant...que je ne retrouve pas... :019:
Moi, c'est Jean-Yves
co-fondateur de l'Amicale
AVP : Membre N° 5211
Bérénice Cab S - Magnum break SL - GeRtrude 205 GR
Image - ImageImage
Theo13
Carrossier es ailes arrières
Messages : 272
Inscription : 02 mai 2015, 09:20
Contact :

Re: La 304 S Cabriolet de Nathalie

Message par Theo13 »

Bonjour à tous,

Pour finir sur mon problème de compte tour, j'ai fini par trouver le problème.
Il y avait un mauvais contact au niveau de la cosse qui est branchée sur la bobine.
Affaire réglée.

Mais là j'ai un autre problème qui est apparu et qui est plus sérieux. En effet la voiture est dorénavant immobilisée après 5000kms effectué depuis la rénovation.

Un bruit très suspect est apparu hier. le bruit grandit avec le régime moteur et le fait d'embrayer ne change rien.

https://youtu.be/G6TQADwLjJY

Voici le lien qui donne une idée du bruit.

Ce matin j'ai pensé à la courroie mal tendue ou le roulement de l'alternateur ou de la poulie de renvoi.
Mais après avoir démonté la courroie, le bruit est persistant.

Cela vient donc du moteur.

Avez-vous un avis ?

Merci de votre aide.
Répondre