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304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

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jp5892
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par jp5892 »

"J'ai du attendre 5 bonnes minutes avant de pouvoir redémarrer"

Vous allez dire que je la mets à toutes les sauces mais ce s'rait pas la bobine ? :roll: :wink:
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Matelot
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par Matelot »

Bonsoir
Le câble ou plutôt les câbles sont différents
Le premier part de la tirette et va côté phare gauche
L’aute part du verrouillage gauche et va au verrouillage droit
Avant de le changer dévisse le du côté droit pour voir si il n’est pas assez long
Pour être revisser plus à gauche
Il est en général plus long que nécessaire
Marc
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par Laïo »

Bienvenue à toi, 304iste !

Autres hypothèses pour ton problème de moteur qui cale:
- Les bougies sont- elles les bonnes, et l' écartement des électrodes est- il le bon ?
- La mise à l' air du réservoir est- elle bien débouchée ? (Ce n' est plus de la mécanique, mais de la physique..): En roulant , tu consommes de l' essence, et il faut donc une arrivée d' air pour combler le vide dans le réservoir (qui est rigide). Si en ouvrant le bouchon d' essence tu entends un bruit de dépression d' air, ça peut être une piste... Tu peux essayer de rouler sans bouchon, pour voir si le moteur cale toujours, ou non...
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raphmcfly
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par raphmcfly »

Pour ce qui est du moteur je vais vérifier tout ca, faire des tests, et je vous tiendrai au courant. A priori rien de bien grave... Le coup de rouler sans bouchon je n'y avais pas pensé, ça se tente ! :nice

Concernant le câble d'ouverture du capot, je vais tenter la bricole, mais par précaution j'ai racheté un câble entier avec tirette sur Série04...

Merci encore à tous ! Ce forum est vraiment super :nice
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remy304s
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par remy304s »

Bienvenue chez nous avec ce beau coupé :nice
Moi je dirais aussi la bobine .Elles chauffent facilement et si elle a 45 ans la changer peut éviter une future panne.
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jp5892
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par jp5892 »

remy304s a écrit :Moi je dirais aussi la bobine .Elles chauffent facilement et si elle a 45 ans la changer peut éviter une future panne.
ou en provoquer une :021: :019:
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par Kaporal »

Salut à toi et bienvenue à ta belle,

J'avais exactement le même modèle, et de la même année, la plus belle combi de couleur entre extérieur et intérieur :nice
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totoSmool
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par totoSmool »

:nice C'est beau un S :nice :coool
Pour tes problèmes mécaniques après avoir regardé la pompe, la bobine, le carburateur, l'arrivée d'essence, tes bougies, ton faisceau d'allumage, et l'allumeur....
Regarde le condensateur aussi, on ne sait jamais!!!..
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par raphmcfly »

Merci encore pour toutes ces réponses. J'y vois plus clair !

En revanche, je sais qu'il y a un début à tout mais pour démarrer toutes ces vérifications, j'aurais honnêtement besoin d'un coup de main, surtout que je n'ai pas encore les outils...! Une âme charitable habitant Paris (la voiture dort dans un garage du 18e arrondissement) pourrait-elle venir me donner un coup de main ?! Je sais que c'est beaucoup demander, mais ca m'aiderait à y voir plus clair et commencer à avoir les bonnes notions...

Mille mercis !
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raphmcfly
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Re: 304 Coupé S bleu métallisé de 1973 : un petit bijou !

Message par raphmcfly »

Kaporal a écrit :Salut à toi et bienvenue à ta belle,

J'avais exactement le même modèle, et de la même année, la plus belle combi de couleur entre extérieur et intérieur :nice
C'est la plus belle :nice 8)
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