Au revoir à "Pena", notre ami Dominique de Millau qui nous a quittés. C'était un passionné, il a animé beaucoup de rencontres, chaleureux et généreux conteur, les soirées étaient trop courtes avec lui.
Au revoir Dominique.

Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

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Gbo
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Messagepar Gbo » 24 janv. 2020, 14:20

Bonjour.
Il ne fallait pas la laisser trop longtemps ici!
Faut pas la laisser là.jpg
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Construire un proto, c'est un challenge, mais sincèrement, au vu sur le blog des restaurations à partir de situations cata, c'est pour moi très impressionnant et j'espère que j'aurai la patience de sauver cette voiture que j'ai toujours trouvée très jolie.
Bon je me doutais bien qu'elle était pas dans un état génial, mais j'ai voulu tenter cette chance.

En quelque mots: le plancher est pourri et a été doublé par dessous, les ailes Ar sont percées. En fait elle a subi une première tentative de restauration assez cata, toutes les garnitures ont été enlevées et sont assez incomplètes. Mais j'ai carte grise et cerfa de cessions correspondant bien au chassis.
Je trouvais curieux que le compartiment moteur soit repeint en blanc?
204 C à la dérive.jpeg
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Heureusement que j'ai eu les conseils de Fred, il m'a dit de trouver une berline de la même année pas trop percée pou récupérer le plancher.
Double coup de chance, en voilà une à Digoin, moteur bloqué, mais 50 000KM très probable au vu des freins et culbuteurs nickels.
Double coup de chance, car ayant donné le N° moteur du cabriolet à Fred, il m'informe que c'est un moteur de 304!!!Je ne peux pas le laisser et mettrai donc le moteur de la berline à sa place.
Petite famille.jpg
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Mais, ce n'est pas tout, je repère à Annemasse un stock de pièces 204 cabriolet à reprendre car la propriétaire se rend bien compte que sans CG et totalement rustinée avec des rivets pop! il ne la restaurera pas. En plus il y a les garnitures et chromes probablement au complet avec la capote en état d'époque pas au moins, je l'ai car elle n'est pas dans l'autre.
Encore un petit détail, lors de la restauration de la bleu, toutes les clefs ont été perdues, le restaurateur ayant fait faillite ne les a pas rendues à tous les propriétaires qui avaient déposé leur voiture à restaurer...
Au passage, j'ai récupéré la partie Ar qui me permet de mieux voir la conception des caissons et aussi de me faire la main en carrosserie, car c'est autre chose que le polyester!!!
la Mignone et une face AR.jpg
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Merci encore à L'amicale pour tous les conseils et encouragements, c'est super.
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Messagepar jmb304 » 24 janv. 2020, 14:29

Encore un belle aventure qui se profile :start :nice :nice :nice :nice
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Messagepar jp5892 » 24 janv. 2020, 14:32

un petit peu de travail...
le cab est un modèle 70 ? ou le restaurateur précédent a voulu l'améliorer en lui greffant un TdB de 304 :wink:
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Messagepar bouyave » 24 janv. 2020, 14:47

Quelle horreur que tu dis la le Ptit :loll
C est une phase 2 :loll à moteur Xl3 :rrooll
Fred
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Messagepar jp5892 » 24 janv. 2020, 14:49

bouyave a écrit :Quelle horreur que tu dis la le Ptit :loll
C est une phase 2 :loll à moteur Xl3 :rrooll
Fred

je préfère la phase 3 (avec un avant façon 504) :022:
Et hop, il n'a pas fallu attendre longtemps pour pourrir ce sujet (merci Fred ) :014: :024:
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Messagepar jmb304 » 24 janv. 2020, 14:52

Le break un peu "sale" derrière: 305 ou 505 ???
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Messagepar Kaporal » 24 janv. 2020, 15:26

Je dirais 305...
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Messagepar JLouis28 » 24 janv. 2020, 16:39

Bonjour,

Bravo pour ce sauvetage, tu as trouvé une occupation pour les prochains mois/années à venir.
Bon courage pour mener à bien cette restauration, mais tu as déjà fait tes preuves. :nice
A suivre en images.
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Messagepar america » 24 janv. 2020, 16:54

Kaporal a écrit :Je dirais 305...


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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Messagepar Gbo » 24 janv. 2020, 18:28

Je confirme, une 305 GLD sur laquelle j'ai déja piraté des pièces pour la berlinette.
Si il y a des amicalistes que des pièces intéressent, ou même le moteur, c'est récupérable,
Le moteur avait environ 120 000Km tout marchait très bien, mais à l'arrêt depuis 10 ans??
La caisse n'est pas trop pourie pour le moment...
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