Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Le passage de roue est neuf. Il s’agit d’un panneau de réparation modifié d’une BMW 2002. Tout le reste est d’origine ou réparé.
1975 304 S Cabriolet and 2006 Toyota Avensis 2.2 Turbo Diesel.
Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Le soudage est terminé sur l’aile arrière droite, donc travailler sur le côté gauche maintenant.
Il devient difficile de travailler dans la tente car les fortes pluies traversent de gauche à droite, ce qui la rend dangereuse lors de l’utilisation de câbles électriques.
C’est un progrès lent mais qui va de l’avant.
Il devient difficile de travailler dans la tente car les fortes pluies traversent de gauche à droite, ce qui la rend dangereuse lors de l’utilisation de câbles électriques.
C’est un progrès lent mais qui va de l’avant.
1975 304 S Cabriolet and 2006 Toyota Avensis 2.2 Turbo Diesel.
Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Bonne idée la BMW 2002. Je n'avais jamais remarqué la similitude.
Laurent
Laurent
- Pièces jointes
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204 break millésime 1969
Adherent nº 619
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Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
204 break millésime 1969
Adherent nº 619
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Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Les arches ne sont pas bonnes pour les puristes, mais pour quelqu’un qui veut rendre la voiture présentable, elles fonctionnent bien mais ont besoin de beaucoup d’ajustements. J’ai juste remarqué par hasard qu’ils étaient similaires et comme je travaillais comme technicien dans un garage BMW (je suis à la retraite maintenant), j’en ai eu un à essayer car j’aurais pu le renvoyer si nécessaire.
Pour tous ceux qui veulent garder la voiture d’origine dans les spécifications correctes, je recommanderais d’obtenir les sections de réparation de Monsieur Dorsy. C’est de là que j’ai obtenu les panneaux de coin car je ne pouvais pas les fabriquer.
Pour tous ceux qui veulent garder la voiture d’origine dans les spécifications correctes, je recommanderais d’obtenir les sections de réparation de Monsieur Dorsy. C’est de là que j’ai obtenu les panneaux de coin car je ne pouvais pas les fabriquer.
1975 304 S Cabriolet and 2006 Toyota Avensis 2.2 Turbo Diesel.
Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Faire la section qui se poursuit du coin au panneau arrière.
Fabriqué en deux sections. Soudé et broyé en arrière. Apprêt de gravure appliqué. Quelques rognages nécessaires. Sera soudé lorsque la valence arrière sera prête. L’autre côté est presque terminé.
Fabriqué en deux sections. Soudé et broyé en arrière. Apprêt de gravure appliqué. Quelques rognages nécessaires. Sera soudé lorsque la valence arrière sera prête. L’autre côté est presque terminé.
1975 304 S Cabriolet and 2006 Toyota Avensis 2.2 Turbo Diesel.
- nostalsmart
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Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Bonjour Ray
Je viens de lire le post depuis le début, et là Chapeau bas, le travail que tu as réalisé est bluffant
Tu dis que tu es mécanicien, et on peut dire aussi que tu est un super tôlier
A bientôt pour la suite de ta restauration et bon courage
Je viens de lire le post depuis le début, et là Chapeau bas, le travail que tu as réalisé est bluffant
Tu dis que tu es mécanicien, et on peut dire aussi que tu est un super tôlier
A bientôt pour la suite de ta restauration et bon courage
Jean-Pierre d' Argenteuil
204 Grand Luxe -'70 - Toit Ouvrant - Céline
306 Cabriolet - '98 -Phase 2 - BVA Choupette
204 Grand Luxe -'70 - Toit Ouvrant - Céline
306 Cabriolet - '98 -Phase 2 - BVA Choupette
Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Toujours aussi impressionnant comme travail…
204 cab 1969 bleu-gris 1158
Adhérent 634
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Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Merci pour les mots aimables Stefv64 et nostalsmart.
En continuant sur le côté gauche, j’ai effectué le même travail que j’avais fait sur le côté droit. J’ai également fait quelques progrès sur le panneau arrière. La section extérieure a été grossièrement formée et nécessite plus de travail. Merci Jean Marc (jmb304) pour providing la mesure de 165mm de la bride au bas du panneau. J’ai presque raison, mais j’ai quelques ajustements. Encore du travail à faire avant que tout ne s’adapte. Première partie de la section intérieure maintenue en place avec des vis avant le soudage. Je dois d’abord faire le trou pour installer le loquet de la roue de secours.
En continuant sur le côté gauche, j’ai effectué le même travail que j’avais fait sur le côté droit. J’ai également fait quelques progrès sur le panneau arrière. La section extérieure a été grossièrement formée et nécessite plus de travail. Merci Jean Marc (jmb304) pour providing la mesure de 165mm de la bride au bas du panneau. J’ai presque raison, mais j’ai quelques ajustements. Encore du travail à faire avant que tout ne s’adapte. Première partie de la section intérieure maintenue en place avec des vis avant le soudage. Je dois d’abord faire le trou pour installer le loquet de la roue de secours.
1975 304 S Cabriolet and 2006 Toyota Avensis 2.2 Turbo Diesel.
Re: Bonjour. 304 Cabriolet de l'Ecosse
Whaou impressionnant superbe travail
304 S cabriolet beige bronze de 75
205 Cabriolet de 91
SAAB 99 de 75
125 dt de 75
membre n°374
205 Cabriolet de 91
SAAB 99 de 75
125 dt de 75
membre n°374