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204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Présentation de ma 204/304 : sa vie, ses pannes, ses photos

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Flo95
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Re: 204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Message par Flo95 »

jolie projet hâte de voir le résultat :-)
Stefv64
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Re: 204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Message par Stefv64 »

Hello,
Sur les jantes, un petit joint de carrosserie aurait été pas mal entre les 2 parties soudées…souvent dans ce creux que la rouille commence à attaquer avant de fleurir…
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patrice403404
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Re: 204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Message par patrice403404 »

Hello
Oui je suis tout à fait d'accord avec toi, mais dès que les jantes ont été sablées, elles ont été peintes au four, je n'ai pas eu l'opportunité de le faire...
patrice403404
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Re: 204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Message par patrice403404 »

Bonjour

Voici le retour du sablage
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jp5892
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Re: 204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Message par jp5892 »

:nice
Quelques petits trous…
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Re: 204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Message par Stefv64 »

Pas si moche…
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Re: 204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Message par Ray-S »

Agréable d’avoir du métal propre pour travailler et pas de peinture ou de sous-séaux à gratter.
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Re: 204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Message par jmb304 »

Au moins c'est clair, on sait où il va falloir travailler :wink:
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Re: 204 Coupés 08/1969 et 11/1968

Message par bouyave »

super ça me rappel des souvenirs! :loll
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Re: 204 Coupé 08/1969

Message par 204 break »

Jean-Paul a écrit :Bonjour et bienvenue sur ce forum :wink: .
Avec ce tableau de bord, elle est juste avant le salon 1969.

Je suis étonné qu'elle ait les doublures d'ailes AV d'après le salon 1969, avec les 2 trous pour la fermeture de capot des 304 (entourés en vert), et celui pour le réservoir de lave-glace.
Est-ce que quelqu'un sait si ces doublures d'ailes ont été montées avant le changement de tableau de bord ou juste en même temps ?

Jean-Paul
Je reviens sur les remarques de Jean-Paul (en haut de la page 2 de cette conversation). Un break vient d'arriver sur LeBonCoin dans la même configuration: millésime 1969 mais trous de fermeture de capot de 304 et de bocal de lave-glace. Sans compter le prolongement de l'entrée de filtre à air devant le couvre-culbuteurs et les retours d'aile à "goutte d'eau" pour empêcher l'eau de pénétrer dans le compartiment moteur (côté gauche uniquement sur le coupé, des deux côtés sur le break).

https://www.leboncoin.fr/voitures/2055861996.htm

Je mets les photos du coupé, du break du Bon Coin (blanc) et de mon break (vert) de novembre 1968 (que je crois conforme à l'origine, hormis l'horrible truc orange destiné à alimenter une trompette :kis , c'est pas moi qui l'ai installée :rr ) pour comparaison.

Laurent
Pièces jointes
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