Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
ma 304 coupé s
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: ma 304 coupé s
le faisceaux electrique c'est ma bete noire, un vrai casse tete chinois... j'ai mal a la tete :frpd:
bon le faisceau qu'il y avait dans la voiture a était modifié car un moteur xl5 a etait monté a la place du xl3s.
comme je vais y remonter un xl3s il me faut remettre un faisceau d'origine. je ne remodifie pas le faisceau existant car il y a des endroits qui ne me plaisent pas de trop... du genre ça craque quand on tord les fils!!
j'ai dans mes pieces un faisceau mais pour le branchement de l'alternateur et du regulateur c'est du charabia...
je vais prendre le schema electrique pour etudier la chose.
bon le faisceau qu'il y avait dans la voiture a était modifié car un moteur xl5 a etait monté a la place du xl3s.
comme je vais y remonter un xl3s il me faut remettre un faisceau d'origine. je ne remodifie pas le faisceau existant car il y a des endroits qui ne me plaisent pas de trop... du genre ça craque quand on tord les fils!!
j'ai dans mes pieces un faisceau mais pour le branchement de l'alternateur et du regulateur c'est du charabia...
je vais prendre le schema electrique pour etudier la chose.
Re: ma 304 coupé s
CA Y EST ELLE RESSUSCITE..... c.o.o.l c.o.o.l
grace a ami j'ai trouvé un moteur... merci banesk j'ai pu remonter la grise afin de pouvoir rouler de nouveau.
elle a demarré tout a l'heure, elle a l'air de bien tourner, je ne l'ai pas laissé tourner longtemps car je n'avais pas mis en eau, demain je m'occupe de ça et je vais meme aller faire un tour pour voir... :chfrd:
grace a ami j'ai trouvé un moteur... merci banesk j'ai pu remonter la grise afin de pouvoir rouler de nouveau.
elle a demarré tout a l'heure, elle a l'air de bien tourner, je ne l'ai pas laissé tourner longtemps car je n'avais pas mis en eau, demain je m'occupe de ça et je vais meme aller faire un tour pour voir... :chfrd:
Re: ma 304 coupé s
aujourd'hui, j'ai changé la pastille de sablage sur la culasse, reglé le ralenti mais j'ai toujours le meme probleme, a chaud si elle cale, elle ne redemarre pas. çe n'est pas un probleme d'allumage c'est sur mais quoi...?? mystere.
Re: ma 304 coupé s
essaye une autre bobine
A nous de vous faire préférer le Nord!
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
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Re: ma 304 coupé s
j'ai deja essayé. par contre la durite d'essence qui passe prés du collecteur d'admission, peu créer un vapor lok, comment son montée vos durites??
Re: ma 304 coupé s
Avec les bobines, il faut se méfier, même les neuves sont parfois défectueuses.
Sur toutes les 04 l'arrivée d'essence passe au dessus du collecteur, je ne pense pas que cela puisse être source de vapor-lok
D'ailleurs cet étrange phénomène n'est-il pas réservé aux carburateurs dits "inversés" ? Je connais pas grand chose là dessus....
Sur toutes les 04 l'arrivée d'essence passe au dessus du collecteur, je ne pense pas que cela puisse être source de vapor-lok
D'ailleurs cet étrange phénomène n'est-il pas réservé aux carburateurs dits "inversés" ? Je connais pas grand chose là dessus....
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Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
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Titus 304 Break
et Féline 407 SW
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Re: ma 304 coupé s
essaie avec un autre allumeur, j ai eu le souci sur une super 5
demarrage a chaud plus que difficile, en fait cela viens des masselotes dans l'allumeur
j ai changé l'allumeur et ensuite nikel
demarrage a chaud plus que difficile, en fait cela viens des masselotes dans l'allumeur
j ai changé l'allumeur et ensuite nikel
coupe 304s 1973, 2 matra bagherra x de 1978,1 matra bagheera jubilée 1979, mini austin 1992, 306 cab st tropez 1997
Re: ma 304 coupé s
bon, je pense que c'etait la bobine mais je trouve ça bizarre mais bon, voila le nouveau montage que j'ai fait.
j'ai monté un allumage transistorisé de super5, avec bobine et boitier cartier.
j'ai mis sur mon faisceau des cosses et j'ai laissé mon ancienne bobine au cas ou il y aurais un probleme, si je tombe en panne en meme pas 1 minute je peux rebrancher le montage d'origine
voilà
j'ai monté un allumage transistorisé de super5, avec bobine et boitier cartier.
j'ai mis sur mon faisceau des cosses et j'ai laissé mon ancienne bobine au cas ou il y aurais un probleme, si je tombe en panne en meme pas 1 minute je peux rebrancher le montage d'origine
voilà