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ma 304 coupé s

Présentation de ma 204/304 : sa vie, ses pannes, ses photos

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banesk
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Re: ma 304 coupé s

Message par banesk »

Il me semble bien que le xl3 et le XL3S se sont les mêmes
jer31
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Re: ma 304 coupé s

Message par jer31 »

je sais qu'il y a des differences au niveau de la culasse, du genre des diametres des souppapes.
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JaK-33
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Re: ma 304 coupé s

Message par JaK-33 »

jer31 a écrit :je sais qu'il y a des differences au niveau de la culasse, du genre des diametres des souppapes.

+ Manchons d'admission, donc culasse xl3s sinon bas moteur xl3s avec culasse xl3 mais avec carbu simple donc moins de puissance mais certain roulent avec cette configuration ..
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jer31
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Re: ma 304 coupé s

Message par jer31 »

livraison la semaine derniere de quelques silenblocs et rotules
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changement des silenblocs du berceau
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plus jamais de ma vie je ferais ça, j'ai bien misérer sans compter je que j'ai failli perdre un oeil, et un doigt :twisted:

presentation du berceau pour son remontage
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voilà! c'est fait
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bon j'avais prevu de m'occuper du faicseau electrique du compartiment moteur mais avec ces p.... de silenblocs berceau j'ai pas eu l'temps.
c'est pas grave, la suite dans 15 jours.
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TIpiER
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Re: ma 304 coupé s

Message par TIpiER »

J'ai fait aussi un changement de silentbloc et rotule de triangle cette semaine.
Par chance, ça s'est plutôt bien passé, grâce au outils glanés depuis un moment :)
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Re: ma 304 coupé s

Message par dzanty87 »

Parfois, cela mérite pas de ce prendre la tête : pour 10 euros, mon garagiste m'a retiré mes anciens silents-blocs et remis les nouveaux à la presse. Cela lui a pris qques minutes.
Par contre, il a un peu abimé la peinture....
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jer31
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Re: ma 304 coupé s

Message par jer31 »

voilà un des prochaine etapes.
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je sais pas trop comment m'y prendre pour le faisceau j'ai vu la methode de la planche pour refaire un faisceau mais comment on fait pour les prises d'origine ?

merci
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banesk
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Re: ma 304 coupé s

Message par banesk »

Tu vas en chier ça c'est sur :loop:
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jmb304
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Re: ma 304 coupé s

Message par jmb304 »

Pourquoi refaire le faisceau, si les fils ne sont pas coupé, ils ont à chaque fiche un N°, tu vérifies leur continuité électrique par sécurité et ensuite tu suis le schéma électrique fourni sur les RTA

Grosso modo le faisceau pour le compartiment moteur passe sur l'aile de gauche, et il rejoint l'autre aile par la traverse supérieure devant le radiateur

J'ai pas dit que ça serait facile, mais c'est avec un peu de patience faisable :wink:
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jer31
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Re: ma 304 coupé s

Message par jer31 »

oui, ça je sais, mais pour le faisceau, il y en a une partie ou les fils sont dur et si on essai de le tordre ça craque!!
mon idée c'est de refaire les partie abimées, mais dans le cas ou ça tombe sur un morceau ou il y a une connectique d'origine, je ne sais pas comment faire mis a part de couper et souder. ça m'embete un peu de faire comme ça.
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