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COUPE S JAUNE MAIS 1973
Publié : 27 déc. 2010, 16:09
par juju109
Bon et bien ca y est apres 1 an de recherche j ai sauté le pas.. et suis propriétaire d un joli coupéS jaune maïs de 1973.
Dans son jus, un peu piqué mais pas attaqué serieusement, bon fonctionnement pour le moment, mais necessite pas mal de cosmetique pour retrouver tout son eclat .
Publié : 27 déc. 2010, 16:34
par Laurent61
Félicitations (même si ça n'est qu'une 304
)
Publié : 27 déc. 2010, 17:46
par jmb304
Publié : 27 déc. 2010, 17:50
par juju109
et ué... promis juré... dans la mesure ou personne ne se devouait pour me vendre un coupé post 73 gris comme le tiens
suis passé au jaune
ah bah ecoute pour l expertise je suis grandement preneur
, car l engin est dans son jus et que je l ai payé en consequence, il a surement une foultitude de pb a voir et a regler ( j en suis d abord a essayer de vor si ma conso n est pas monstrueuse dans un premier temps
)
effectivement il etait sur paris et le 92
Photos des que possibles
Publié : 27 déc. 2010, 17:56
par jmb304
Faudra que tu changes ta signature
Publié : 27 déc. 2010, 17:59
par juju109
Je ne vois pas de quoi tu parles
Publié : 27 déc. 2010, 18:44
par BIGLIANI Bernard
Bravo, bel achat un coupé
Publié : 27 déc. 2010, 18:45
par juju109
rassurez moi, le jaune maïs n est pas le meme RAL de la poste?
Publié : 27 déc. 2010, 20:55
par jmb304
Publié : 31 déc. 2010, 12:15
par juju109
bon alors voila les premieres photos et les premieres surprises
Tout d abord quelques vues d ensemble.
La calandre est cassée et sera a changer
Ca c est cuit? ou ca peut tenir un peu encore?
La c est surprise je n avais pas vu avant... un goujon casse c est pas cool et une vis desserrée tete arrondie... ya un peu de boulot. mais bon pour le moment ca ne fuit pas
En attandant de recevoir tous les filtres divers et variés que j ai du commander, je n ai pas pu resister... a l envie de passer un peu de polish.. il n y a pas a dire... entre l aile et le capot c est un peu mieux
soulevage complet des tapis de sol... enfin coté passager c est correct et le tapis est venu directement.
Coté conducteur... collé... litéralement... il a fallut 2h pour faire tout sauter demi cm 2 par demi cm 2...
dessous c est pas la cata mais ca demande un peu de traitement... quelle meilleure solution? poncage de la tole a nu et antirouille? ou grattage uniquement des zones rouillées et traitement rustol pour garder un peu de la peinture d origine?
bon la il va falloir deposer l enjoliveur et le joint... un peu peur de voir ce que je vais trouver dessous...
ici j e me demandais si en theorie il y avait un joint qui faisait tout le tour de la porte ou non cad seulement dans l angle...
voila
a vous lire :D