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Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

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jp5892
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Re: Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

Message par jp5892 »

Jean-Paul a écrit :Sur la voie de gauche, bien sûr :nice :lol: .

C'est toujours marrant de voir les réactions des autos qui suivent un "vieux" break 304 qui ne paie pas de mine, mais qui roule bien.
Le conducteur s'apprête à doubler la 304 juste après le démarrage au feu rouge, puis se remet aussitôt derrière, loin derrière :lol: .
surtout quand ledit break 304 pue un peu du pot (Magnum actuellement) :start :wink:
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Re: Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

Message par Jean-Paul »

Ah, ça c'est pas bien :032: .
Les 304 break doivent montrer l'exemple. Pour le bruit et l'odeur :lol: .
(j'ai pas eu le temps d'en parler sur le bon post, mais le break de Béatrice fait beaucoup moins de bruit depuis qu'on a remplacé 3/4 de joint par un joint entier, sous la pipe d'échappement. Enfin, c'est surtout Béatrice qui a bossé :wink: )
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
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Re: Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

Message par jp5892 »

Des nouvelles :
Finalement, après un second échec dans la commande de coussinets de vilebrequin (Série04 qui ne répond pas puis CIPERE qui va les reprendre) nous avons renoncé et "nous" [sic] allons reposer les coussinets d'origine (ils sont encore en suffisamment bon état pour repartir pour 100000 kms)
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Message par jp5892 »

Et hier... le pâtissier commence l'assemblage du Croque-en-bouche
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20220723-7 Culasse posée.JPG (463.06 Kio) Consulté 452 fois
Il va falloir penser à bientôt prendre rendez-vous avec l'anesthésiste pour Magnum...
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Re: Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

Message par daz76 »

C’est joli beau joli :wub: :wub:
:coool :kool:
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Message par bouyave »

Super :kool: ça avance bien :clin:
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Re: Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

Message par JLouis28 »

Bonjour,
Beau travail, que c'est beau un moteur neuf ! :nice
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Re: Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

Message par jmb304 »

T'as été bien pistonné sur ce coup là :loop: :loop: :start
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Re: Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

Message par zebiggun »

Voilà un moteur qui devrait être au top une fois entièrement remonté, on remarque le travail sérieux et pas la bidouille à 2 balles.
Déjà rien que l'environnement de travail ordonné m'inspire confiance. :clin: :nice :nice
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Re: Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

Message par pierrotdesmontagnes »

Merci Jean-Yves pour ta réponse à propos du voyant de starter (page9), avec le lien dans ton sujet….
Plein de Pages que je n’ai pas vues… À faire comme la châtelaine, page après page…

Donc le voyant sans repère, c’est pour le starter…. Pas pour le frein à main….
Le frein à main, n’a pas de voyant ? N’est-ce pas ! Si tu oubli, la voiture n’avance pas, ou mal….. Et du frein à main au plancher en milieu de voiture, il n’y que les deux câbles qui vont aux roues (Sur la belle bleue de 12/69)

Ah qu’il est beau, le témoin de veilleuses au milieu… :roll:

Pour voir pour les capteurs du moteur, il me faut attendre que tu mettes le « bébé sur le berceau »…. Bon succès… :clin: :nice

J’ai également vu que tu as déposé le couvercle de boite….. As-tu des combines pour le(s) joint papier ?? :reflex :reflex
Il me faut donc que je dépose celle de 304 Bleu azur pour redresser le levier….
Ci-dessous des photos de couvercle…. Le XL5 ressemble au XK4…. Mais différent du XK ! (concernant le joint)
Je vais me résoudre à refaire à l’emporte-pièce et la planche papier A4…. :grrr:
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