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Renaissance d'une 204 coupé de 1968

Présentation de ma 204/304 : sa vie, ses pannes, ses photos

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sundgau80
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Re: Renaissance du 204 coupé de 1968

Message par sundgau80 »

et voici

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comme on le voit, toute la partie autour du moteur est marron.
Alain
Elisa 204 cabriolet 69 beige métallisé
Berlingo AMI 6 break 67 beige nankin
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fritschy
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Renaissance du 204 coupé de 1968 - phase finale

Message par fritschy »

Bonjour

Voici les dernières photos qui clôturent la restauration. Essentiellement dans le compartiment moteur. Je remercie les personnes qui m'ont donnés des renseignements.
Petit récapitulatif :Modification des butées de capot , rajout des autocollants sur les phares , ESSO , Purflux , lookheed , vignette dont le temps s'est arrêté en 1968!
Mastervac reconditionner à neuf . nouveau maitre cylindre et support du maitre cylindre zingué. C’était les dernières pièces pas neuves. Rajout de l’écriture sur le filtre à air , la référence peinture BK1158 et même les marques de peintures sur les coupelles d'amortisseur. A quoi elles servaient reste un mystère mais elles étaient présente avant la restauration. Certainement un contrôle lors du montage.
Voila place aux photos et vive les beaux jours.
Avant et apres :
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204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
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pierre(ROUEN)
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Re: Renaissance du 204 coupé de 1968

Message par pierre(ROUEN) »

Génial ! C'est realiste. Et maintenant ? au musée ?
204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...
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Re: Renaissance du 204 coupé de 1968

Message par fritschy »

Non surtout pas , sur les routes au boulot titinne. Après plus de 20ans à dormir il est temps qu'elle se remue un peu( que un peu car je suis en rodage , 5000 km) J'ai déjà commencer ce weekend et je pense au vue de la météo que le prochain weekend sera sec.
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Re: Renaissance du 204 coupé de 1968

Message par BIGLIANI Bernard »

Pour ton collecteur d'échappement tout rouillé (le mien c'est pareil :lol: ), utilise ça:

http://zebracier.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

J'en ai entendu que du bien. On en trouve dans les grandes surfaces et les magasins de bricolage.
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Plez
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Re: Renaissance du 204 coupé de 1968

Message par Plez »

Restauration vraiment impressionante avec un sens du detail et de l origine peu commun ! Je suis aussi rassuré de voir que malgré ces fignolages tu la destine a faire de la route, car quoi de plus triste qu'une voiture aussi belle emprisonée au garage par peur des agressions exterieures...

:nice

Bravo !
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fritschy
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Re: Renaissance du 204 coupé de 1968

Message par fritschy »

bonjour et merci pour vos compliments. J'ai déjà fait plus de 500 km depuis novembre dernier et ceci malgré la mise forcée au garage tous l'hiver.
Merci Bernard pour l'astuce pour le collecteur. Car j'avais déjà essayer de repeindre la ligne d’échappement mais le résultat était très décevant. J'ai donc rien fait sur le collecteur. Par contre je vais tester ce produit et vous tenir au courant.
Bonne journée.
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fritschy
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Re: Renaissance du 204 coupé de 1968

Message par fritschy »

Bonjour Bernard ,

Pour le collecteur , il faut de la crème ou de la pâte. J'ai demandé sur Madroguerie.com mais pas encore de réponse depuis 2 jours.
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fritschy
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Re: Renaissance du 204 coupé de 1968

Message par fritschy »

bonjour ,
Chose faite sur mon collecteur avec la pâte en tube LEBRAZIER. Cout 6.9 E temps environs 30mn. Il faudra certainement refaire cette opération une à 2 fois par an , mais vu le cout et le temps nécessaire ceci ne pose pas de probleme, surtout qu'un tube tiendra largement pour 15 à 20 applications.
Alors merci qui? Merci Bernard. Il faut toujours écouter les anciens.
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BIGLIANI Bernard
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Re: Renaissance du 204 coupé de 1968

Message par BIGLIANI Bernard »

Ancien, ancien, traite-moi de vieux crouton aussi :lol: :lol: :lol: :lol:
Il faut faire chauffer le collecteur (donc rouler) pour que la pâte fasse son effet. Par contre ça pue.... mais au bout d'un moment tout rentre dans l'ordre. :nice
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