Ce qui est bête, c'est que ça se trouve c'est une super voiture fiable et entretenue, mais le prix est un peu élevé .
Et çà, Monsieur, donne pas envie d'aller la voire avec ce genre de phrase.
ou alors l'air qui est dans les pneus est d'origine, vintage et collection et ca change tout
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
RECHERCHE 204 OU 304
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Re: RECHERCHE 204 OU 304
et en plus elle n'a pas la bonne calandre,absence du monogramme et le capot me semble bombé (capot de diesel?)
304cab s 73,204cpe 70,504 cab v6 77,504v6 ti78,604sl 78,104zs2 79,404commerciale 68...
Re: RECHERCHE 204 OU 304
ce qui explique le tarif.
Ceci étant j'avais pas vu ça
trop fort
Ceci étant j'avais pas vu ça
trop fort
Re: RECHERCHE 204 OU 304
Ça ne sera pas la 304 de Toulouse !
Le gars est très sympa, mais il en a ras le bol des coups de fils !!! et je le crois volontiers .
Ceci étant elle n'est pas roulante, sans une révision, car elle cale régulièrement en roulant
Donc plateau obligatoire !!!
L'intérieur est bien craquelé quand même.
Et puis je m'éloigne de ce que je cherchais, une auto prête à rouler.
Je cherche encore un peu et puis si ça donne rien on passera à autre chose.
Le gars est très sympa, mais il en a ras le bol des coups de fils !!! et je le crois volontiers .
Ceci étant elle n'est pas roulante, sans une révision, car elle cale régulièrement en roulant
Donc plateau obligatoire !!!
L'intérieur est bien craquelé quand même.
Et puis je m'éloigne de ce que je cherchais, une auto prête à rouler.
Je cherche encore un peu et puis si ça donne rien on passera à autre chose.
Re: RECHERCHE 204 OU 304
Dommage pour la toulousaine. Maintenant, elle était un peu chère sur la première annonce, d'où des contacts infructueuxpapy a écrit :Ça ne sera pas la 304 de Toulouse !
Le gars est très sympa, mais il en a ras le bol des coups de fils !!! et je le crois volontiers .
Ceci étant elle n'est pas roulante, sans une révision, car elle cale régulièrement en roulant
Donc plateau obligatoire !!!
L'intérieur est bien craquelé quand même.
Et puis je m'éloigne de ce que je cherchais, une auto prête à rouler.
Je cherche encore un peu et puis si ça donne rien on passera à autre chose.
Bonne recherche
Re: RECHERCHE 204 OU 304
Depuis 5 ou 6 mois le prix des voitures anciennes explosent de manière incroyable
Maintenant une quasi ruine c'est 800 ou 1000 euros, une à remettre en route c'est tout de suite 2000 euros et une en état de rouler c'est à 4000 ou 5000 euros
c'est incroyable le nombre de collectionneurs qui se sont trouvé une passion tout d'un coup !!!!
Maintenant une quasi ruine c'est 800 ou 1000 euros, une à remettre en route c'est tout de suite 2000 euros et une en état de rouler c'est à 4000 ou 5000 euros
c'est incroyable le nombre de collectionneurs qui se sont trouvé une passion tout d'un coup !!!!
Re: RECHERCHE 204 OU 304
C'est bien vrai ce que tu dis, malheureusement. Le prix des pièces c'est délirant aussi, on trouve souvent sur le coincoin ou autres des pièces d'occase bien plus chères que les neuves
coupé 304S vert mousse de 1972, 64 balais, adhérent numéro 302
Re: RECHERCHE 204 OU 304
La voiture ancienne est à la mode, phénomène accéléré par l'exposition médiatique croissant, les nostalgiques de la voiture de leur enfance qui ont maintenant les moyens et/ou le temps maintenant que les enfants ont grandi, la maison payée, et qui veulent se lancer, etc etc.papy a écrit :Depuis 5 ou 6 mois le prix des voitures anciennes explosent de manière incroyable
Maintenant une quasi ruine c'est 800 ou 1000 euros, une à remettre en route c'est tout de suite 2000 euros et une en état de rouler c'est à 4000 ou 5000 euros
c'est incroyable le nombre de collectionneurs qui se sont trouvé une passion tout d'un coup !!!!
Il suffit de voir la popularité de la sortie annuelle du forum : une dizaine de personnes à la première, plus de 120 cette année. Et c'est sans compter qu'une fois le doigt dedans, ces mêmes personnes en collectionnent plusieurs.
Face à cette demande, l'offre : Les premières anciennes qui sont déjà parties ont été les plus désirables aux yeux du plus grand nombre (Porsche, Mercedes, Peugeot 404/504 coupé/cabriolet pour ne citer que quels exemples) . Puis quand elles ont atteint un seuil significatif pour beaucoup, la demande se reporte sur les modèles un peu moins désirables mais qui le sont plus que les autres "délaissées".
Pour les 304, après les cabriolets, puis les coupés, l'attention se porte aujourd'hui sur les berlines. En toute logique, hors effet de mode, ce sont les plus puissantes et les mieux équipées qui attirent le plus l'attention : S, SLS... et, effet de mode, en 2019/2020, on aura droit à une poussée de fièvre sur les modèle 1969.
De fait, le nombre d'anciennes à "prix modéré" ne peut que se réduire d'autant que ce prix modéré limite l'apparition de véhicules restaurés et vendus à prix raisonnable.
En conclusion, trouver une S ou SLS à 4.000 euros en état concours est parfaitement possible. Il faut juste avoir de la chance (ça tombe bien, on est vendredi 13) d'être au bon endroit au bon moment, et/ou avoir le bon réseau, et être réactif. Mais cette proba de tomber sur des perles rares ne peut que baisser progressivement, sauf à attendre 30 ans que, comme les avant-guerres, les prix chutent faute d'intérêt pour les jeunes générations qui ne les ont pas connues.