Oui, c'est bien pour ça que je vais tout sortir et bien traiter tout ça.fritschy a écrit :Il n’y a que couper les morceaux atteint et refaire. La rouille vient de l’intérieur.
Il faut surtout la traiter de l’intérieur, avant le rebouchage, car de l’autre côté ça doit être pareil.
Car une fois qu’il y avait des trous, l’eau est rentrée à l’intérieur pour aller polluer le reste.
Le joint est en une seule pièce.
Tu peux coller le joint avec du mastique. Pas nécessaire normalement mais une précaution supplémentaire. Je ne l’ai pas fait sur ma 204, car étanche et ne sort pas sous la pluie. Mais j’ai du le faire sur ma 404, car même avec un joint neuf, c’était pas top.
Attention, surtout pas de silicone, mais de la colle à pare-brise. Si tu a traité correctement , et avec cette méthode , tu n’auras normalement plus de problème. Mais une fois de plus, la rouille est à l’intérieur et c’est là le plus dangereux et le plus compliqué.
Je vais commander un joint de pare brise neuf c'est mieux je pense