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Comment bien tendre la courroie?

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TOF LE LION
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Re: Comment bien tendre la courroie?

Messagepar TOF LE LION » 22 août 2021, 19:35

Sinon quand tout est serré,quand on prend sa courroie entre 2 doigts et qu'on la tourne,elle ne doit
pas faire plus d'un quart de tour :wink:
Christophe plus le seul basque de l'Amicale :start
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Re: Comment bien tendre la courroie?

Messagepar auquomes » 20 juil. 2022, 22:23

Bonjour à tous !
Je déterre ce post car je viens de changer mon alternateur sur le coupé 204 et j’en ai profité pour mettre une courroie neuve (même modèle que j’ai déjà mis sur mes autres 204) et je me rends compte qu’elle n’est pas assez serrée.
Ça se voit à l’œil nu et au niveau de la charge, il me manque un Volt (notamment pas de charge au ralenti, et seulement 13.6 en régime).
Avant de penser à chercher du côté du régulateur, je me demandais si le problème de tension de la courroie ne pouvait pas être la cause de ce manque de charge ? Qu’en pensez-vous ?

Après, je peux bien sûr retendre la courroie. Le problème c’est que le tendeur est carrément inaccessible ! Doit-on passer par au-dessus ou en-dessous ? Faut-il déposer le radiateur ?
Charles

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Re: Comment bien tendre la courroie?

Messagepar daz76 » 20 juil. 2022, 22:29

Il me semble qu'un manque de charge avec une courroie détendu tu entendrai couiner sifflé la dite courroie
:coool :kool:
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Re: Comment bien tendre la courroie?

Messagepar auquomes » 20 juil. 2022, 22:56

J’entends des couinement, mais seulement quand j’accélère fort ou que je rétrograde.
Donc à mon avis ça peut coller.
Quand bien même le manque de serrage n’explique pas le manque de charge (je chercherai après), il faut que je la retende c’est certain…
Charles

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Re: Comment bien tendre la courroie?

Messagepar auquomes » 23 juil. 2022, 19:52

J'ai retendu ma courroie cet après-midi (quel galère !) car elle était tellement détendu qu'en fait elle glissait sur la poulie de vilebrequin et du coup elle ne tournait pas du tout. Donc 0 charge et pas de pompe à eau !
Je m'en suis rendu compte en voyant l'aiguille de température décoller...
Maintenant ça va mieux et ça tourne bien.
Quand je suis en régime, l'aiguille de charge se comporte bien (début de la deuxième partie de la zone transparente, avec les phares allumés ou non), mais dès que reviens au ralenti, l'aiguille part à gauche (même sans les phares) et ça me coupe mes clignotant si j'appuie sur les freins. Lorsque je lâche la pédale de freins (feux stop éteint), les clignos repartent.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de prendre les tensions au ralenti et en régime, mais le comportement me parait étrange quand même...
Vous pensez à quoi ?
Je viens de changer alternateur + régulateur + courroie.
J'ouvre un nouveau sujet dans la rubrique appropriée si ça pollue trop le sujet "courroie" :)
Charles

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Re: Comment bien tendre la courroie?

Messagepar reb266 » 23 juil. 2022, 21:31

Tension se la courroie, prise dans le manuel d'atelier

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Re: Comment bien tendre la courroie?

Messagepar daz76 » 24 juil. 2022, 21:59

auquomes a écrit :Quand je suis en régime, l'aiguille de charge se comporte bien (début de la deuxième partie de la zone transparente, avec les phares allumés ou non), mais dès que reviens au ralenti, l'aiguille part à gauche (même sans les phares) et ça me coupe mes clignotant si j'appuie sur les freins. Lorsque je lâche la pédale de freins (feux stop éteint), les clignos repartent.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de prendre les tensions au ralenti et en régime, mais le comportement me parait étrange quand même...
Vous pensez à quoi ?
Je viens de changer alternateur + régulateur + courroie.
J'ouvre un nouveau sujet dans la rubrique appropriée si ça pollue trop le sujet "courroie" :)


N’aurai tu pas un problème de masse à l’arrière :reflex ?
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Re: Comment bien tendre la courroie?

Messagepar Jean-Paul » 24 juil. 2022, 22:22

J'aurais changé la batterie.
Ou peut-être nettoyé et brossé les cosses et connexions du - et du +, jusqu'au boulon de la boîte à fusible (gros fils jaunes), selon leur état.
Et mesuré quelques tensions, pour voir s'il y a une chute quelque part. Par exemple avec les codes allumés.

Mais à distance, c'est juste mes premières idées.
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Re: Comment bien tendre la courroie?

Messagepar daz76 » 24 juil. 2022, 23:15

Jean-Paul a écrit :J'aurais changé la batterie.
Ou peut-être nettoyé et brossé les cosses et connexions du - et du +, jusqu'au boulon de la boîte à fusible (gros fils jaunes), selon leur état.
Et mesuré quelques tensions, pour voir s'il y a une chute quelque part. Par exemple avec les codes allumés.

Mais à distance, c'est juste mes premières idées.


Il est bon le Jean Paul :nice :start :start
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