Bonjour,
J'aurais une petite question ,un bloc moteur de peugeot 204 de 67 est il le même qu'un bloc 204 de 69 ?
Les fixations moteur sont différentes certe mais le bloc en lui même est il le même??
Voila j'ai celui de la cabriolet de 67 percé endroit habituel au niveau de la premiere chemise je pensai mettre celui d'un autre moteur d'une berline que j'avais mais au démontage idem
Un ami me propose un moteur d'une coupé de 69 mais avant que j'aille le démonter j'aurais aimé avoir confirmation.
Sinon autre question est ce que quelqu’un a déjà fait reboucher un bloc?
Merci
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Difference bloc moteur 204 et soudure
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- levezouboy
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Re: Difference bloc moteur 204 et soudure
Bonjour,
Attention, il y a eu au début un bloc cylindres XK en deux parties, puis un nouveau bloc XK4 en une pièce.
Je ne connais pas les dates de changement, il faut voir sur le site de Pierre (Rouen).
J'ai déjà vu sur ce forum (je pense) une photo d'un bloc troué et réparé (à la résine ?).
Je n'ai pas retrouvé le post, c'est pas tout jeune !
Attention, il y a eu au début un bloc cylindres XK en deux parties, puis un nouveau bloc XK4 en une pièce.
Je ne connais pas les dates de changement, il faut voir sur le site de Pierre (Rouen).
J'ai déjà vu sur ce forum (je pense) une photo d'un bloc troué et réparé (à la résine ?).
Je n'ai pas retrouvé le post, c'est pas tout jeune !
JLouis - Ad N°32 - 204 GL du 25/11/69
Re: Difference bloc moteur 204 et soudure
bonjour
en reponse au probleme de bloc percé au niveau de la premiere chemise en bas
j'ai eu le meme soucis pour le resoudre et cela marche percer au niveau de la fissure en fonction de la longueur de la
fissure avec un foret de diametre 4 mm mettre dans ces perçage des rivets pop alu et finir le rebouchage a la resine epoxy
cela implique de deposer le moteur pour pouvoir appliquer la resine car l'epoxy est trés liquide et oblige a avoir la partie a couvrir d'etre bien horizontale
voila ça coute moins cher que de changer le bloc moteur et aussi une masse de travail en moins
a bientot et vous choisissez cette obtion tenez moi au courant
en reponse au probleme de bloc percé au niveau de la premiere chemise en bas
j'ai eu le meme soucis pour le resoudre et cela marche percer au niveau de la fissure en fonction de la longueur de la
fissure avec un foret de diametre 4 mm mettre dans ces perçage des rivets pop alu et finir le rebouchage a la resine epoxy
cela implique de deposer le moteur pour pouvoir appliquer la resine car l'epoxy est trés liquide et oblige a avoir la partie a couvrir d'etre bien horizontale
voila ça coute moins cher que de changer le bloc moteur et aussi une masse de travail en moins
a bientot et vous choisissez cette obtion tenez moi au courant
Re: Difference bloc moteur 204 et soudure
Je me demande si il ne parle pas d'un creux du à la corrosion.
J'ai le même problème sur mon bloc.
Seulement sur le miens ça a attaqué le plan de joint sur un quart de la largeur. (2mm).
Que faire ?
La résine epoxi ferait l'affaire ?
J'ai le même problème sur mon bloc.
Seulement sur le miens ça a attaqué le plan de joint sur un quart de la largeur. (2mm).
Que faire ?
La résine epoxi ferait l'affaire ?
204.ment Votre
Pascal
Membre n°95
Les Roulomaniacs
Betty 204 Break de 1968
Toyota tercel 1979 - Jeep cherokee 1992.
Pascal
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- levezouboy
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Re: Difference bloc moteur 204 et soudure
Merci pour les réponses,
Mais mon bloc est troué à deux endroits , je ne suis pas trop partisan du coup des rivets.
J'ai trouver la solution ,il y a un gars sur Toulouse qui est spécialiser dans les soudures un peut compliquer et extrême ,il va me le sauver il va agrandir les trous et les recharger ,il y a un début d'attaque de rouille juste a coté de la où repose la chemise ( mais pas sur la portée)et la il va me faire une soudure à froid.Par la suite je vais peindre l’intérieur avec la peinture Epoxi de chez restom .Avec cela il m'a dit que je serai tranquille pour un bon moment.
Quand j'avais vu sur le forum des membres peindre l’intérieur je trouvais cela inutile voir trop perfectionniste mais quel nul c'est vraiment nécessaire lors de la dépose et de l'ouverture du moteur car vu la conception .
Je vous mettrai des photos avant et après quand je le récupérerai dans 15 jours.
Mais mon bloc est troué à deux endroits , je ne suis pas trop partisan du coup des rivets.
J'ai trouver la solution ,il y a un gars sur Toulouse qui est spécialiser dans les soudures un peut compliquer et extrême ,il va me le sauver il va agrandir les trous et les recharger ,il y a un début d'attaque de rouille juste a coté de la où repose la chemise ( mais pas sur la portée)et la il va me faire une soudure à froid.Par la suite je vais peindre l’intérieur avec la peinture Epoxi de chez restom .Avec cela il m'a dit que je serai tranquille pour un bon moment.
Quand j'avais vu sur le forum des membres peindre l’intérieur je trouvais cela inutile voir trop perfectionniste mais quel nul c'est vraiment nécessaire lors de la dépose et de l'ouverture du moteur car vu la conception .
Je vous mettrai des photos avant et après quand je le récupérerai dans 15 jours.
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Re: Difference bloc moteur 204 et soudure
Cela me semble être la meilleure solution .
Toujours trois sans quatre...... S cab (transition) pour pilote