Bonjour tout le monde
Après avoir remonté le moteur de ma peugeot 204 Gl de 1975 XK4 ( changement coussinet de bielle, joint de culasse...),puis le régalage allumage et carburateur, la voiture démarre au 1/4 de tour.
Mais problème, lors que j’accélère , au moment ou j'arrive en fin de course de la pédale , j'ai une perte de puissance, quelque soit la vitesse que je passe.
A votre avis ( problème allumage, carburateur ou autre)
Merci de votre aide
Stevens du Nord prés de Cambrai
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Aide problème accélération 204 GL XK4
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Steve
Peugeot 204 GL de 75 couleur Blanc alaska num 9233196
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Re: Aide problème accélération 204 GL XK4
Bienvenu ici Steve, encore un gars du Nord
Tu as bien cerné le problème et malheureusement difficile de juger à distance.
Allumage, carburation sont en effet les principaux problèmes d'une auto ayant ces symptômes.
Au niveau du carbu la pompe de reprise fonctionne bien? L'as tu ouvert?
Ton allumeur est il équipé d'une capsule à dépression? Si oui, le tuyau est il bien relié?
Maxime
Tu as bien cerné le problème et malheureusement difficile de juger à distance.
Allumage, carburation sont en effet les principaux problèmes d'une auto ayant ces symptômes.
Au niveau du carbu la pompe de reprise fonctionne bien? L'as tu ouvert?
Ton allumeur est il équipé d'une capsule à dépression? Si oui, le tuyau est il bien relié?
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Jeanne - 204 Berline - Blanc Alaska - 07-01-1969
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Re: Aide problème accélération 204 GL XK4
Bonjour
Pour moi ça tend vers un probleme de carburation. Regarde si tu n'as pas de fuite au niveau du carburateur , durite , pompe à essence.
Fait tourner sur place , fait monter en regime et regarde si pas de fuites.
Derriere le carburateur , il y a la pompe de reprise. Si cette membrane fuit , te ne le vois pas forcément.
Pour moi ça tend vers un probleme de carburation. Regarde si tu n'as pas de fuite au niveau du carburateur , durite , pompe à essence.
Fait tourner sur place , fait monter en regime et regarde si pas de fuites.
Derriere le carburateur , il y a la pompe de reprise. Si cette membrane fuit , te ne le vois pas forcément.
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
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Re: Aide problème accélération 204 GL XK4
Bonjour,
merci de vos réponse
Pas de capsule de dépression à l'allumeur
Je vais regarder la pompe de reprise, car effectivement , j'ai de l'essence qui goutte derrière le carburateur ( je vais démonter et voir l'état de la membrane)
Je vous tiens au jus
merci à vous pour les pistes.
Bonne journée
merci de vos réponse
Pas de capsule de dépression à l'allumeur
Je vais regarder la pompe de reprise, car effectivement , j'ai de l'essence qui goutte derrière le carburateur ( je vais démonter et voir l'état de la membrane)
Je vous tiens au jus
merci à vous pour les pistes.
Bonne journée
Steve
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Re: Aide problème accélération 204 GL XK4
Bonjour ,
Aprés démontage du carburateur , j'ai la membrane de la pompe de reprise qui a l'air déformée ( a votre avis, cela a t il influence sur mon problème ?), j'ai commandé une nouvelle membrane.
J'ai ai profité pour nettoyer le carburateur, pipe d'admission, et pompe a essence.
De plus, j'en ai profité pour commander un allumage électronique chez Classicautoelec ( commandé depuis une semaine, c'est long!!!) car mes vis platiné sont pictées .
Donc j'attend mes pièces pour le remontage et essayage .
Je vous tiens au jus.
Aprés démontage du carburateur , j'ai la membrane de la pompe de reprise qui a l'air déformée ( a votre avis, cela a t il influence sur mon problème ?), j'ai commandé une nouvelle membrane.
J'ai ai profité pour nettoyer le carburateur, pipe d'admission, et pompe a essence.
De plus, j'en ai profité pour commander un allumage électronique chez Classicautoelec ( commandé depuis une semaine, c'est long!!!) car mes vis platiné sont pictées .
Donc j'attend mes pièces pour le remontage et essayage .
Je vous tiens au jus.
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Steve
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Bon voila, nettoyage carburateur, changement de la membrane de pompe de reprise. Puis installation d'un allumage électronique.
Ma ptite 204, démarre parfaitement et tourne nikel
Merci à tous pour vos conseils!!!
Maintenant place à la fuite présente au niveau de l'embrayage ( j'ai déjà changé le joint spi du carter) ( j'en profiterai pour changer le disque qui est usé)
Bonne journée
biz
Steve
Ma ptite 204, démarre parfaitement et tourne nikel
Merci à tous pour vos conseils!!!
Maintenant place à la fuite présente au niveau de l'embrayage ( j'ai déjà changé le joint spi du carter) ( j'en profiterai pour changer le disque qui est usé)
Bonne journée
biz
Steve
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