8) C'est la rentrée aussi pour les salons. Le Forum 204.Free.fr et l'Amicale 204-304 seront présents à Auto Rétro Rouen les 18-19 Septembre, Automedon Le Bourget et Nogaro Classic Festival les 8-9 Octobre. Venez nombreux nous rencontrer. 8)

Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

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Yellow Cab
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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar Yellow Cab » 25 août 2017, 15:27

Je pense qu'on est nombreux à vouloir aider sur ce dossier de refabrications, mais qu'on a ni la méthodologie ni les contacts...
Certains forumeurs sont carrossiers, ou ont de la famille dans cette branche.
Pour preuve, une personne avait commencer à refaire des pièces (sabots ?)

Une cellule ou commission pourrait elle voir le jour pour débattre de celà ?

il faut bien évidemment du temps, des pièces et beaucoup d'abnégation pour réaliser ces tours de forces :clin:
Alors pas de prise de tête, nous sommes ici à l'Amicale, j'aime à croire que tout le monde souhaite aller dans le même sens :nice :nice
Et merci principalement à Christophe encore une fois, qui va bientôt récupérer son deuxième souffle :start
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888 :nice
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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar Laurent 24 » 25 août 2017, 15:29

JP a écrit :Laurent je ne critique pas non plus les prix de vente actuels, comme on disait plus haut, 500 euros c'est 5 heures de MOE, et bien malin le chaudronnier qui pourra façonner une aile parfaite en 5 heures ! Donc 500 euros pour une aile est une bonne affaire.
Et sans doute que 1500 est possible aussi pour ceux qui veulent avoir la satisfaction d'une pièce 100% conforme.

Je ne critique pas non plus les coûts de refabrication, comme je le disais aussi, c'est justifié, le problème est que ça reste cher par rapport à la valeur de nos autos.

Non, justement le rapport d'une aile de Cab à 400€ est équivalent au rapport d'une aile de berline à 50 € (voir plus haut... :roll:).
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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar Emm@nuel » 25 août 2017, 15:50

Yellow Cab a écrit :
Une cellule ou commission pourrait elle voir le jour pour débattre de celà ?
t


Il y a deux responsables refabs

Laurent 24
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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar Laurent 24 » 25 août 2017, 16:59

Bien entendu qu'on veut tous aider et dans un climat apaisé... :nice Cependant, ce qui est démotivant est de voir toutes les bonnes volontés des premiers instants disparaître lorsque les pièces deviennent disponibles... Je reviens à dire qu'il sera impératif de partir sur une souscription à chaque nouvelle idée... :roll:

Si Christophe a besoin d'un second souffle de motivation... Attends Septembre que je vienne en Alsace !!! :eeek :start :lol:
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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar bonnet » 29 août 2017, 18:02

Personnellement le prix de ces refabrications ne me semblent pas exorbitants. Comparez le prix des véhicules récents : optiques par exemple? Aussi il ne faut pas comparer ces pièces avec la cote du véhicule et de surcroit la disponibilité des pièces favorise la valeur. Le plus rageant :immobiliser son véhicule pour manque de pièces... Il faut comprendre que tout a un cout.
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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar JP » 29 août 2017, 19:28

On est tous d'accord : les prix de commercialisation sont justifiés, mais on manque de clients prêts à mettre ce prix.

Il ne s'agit pas de critiquer les fabricants qui hésitent à investir (on les comprend) ni les clients potentiels qui trouvent que c'est trop cher (c'est leur droit), pourtant tous aimeraient voir lancer plein de refabrications...

Il s'agit d'essayer de trouver comment faire pour résoudre ce paradoxe... :reflex
A ce stade toute idée est bonne à prendre : baisse du coût d'étude ou de production, suppression d'intermédiaires, financement participatif, contributions bénévoles, regroupement de commandes, comment font les autres... ?

Pour info j'ai envoyé un email chez Warny pour voir si ça les intéresse d'ajouter des pièces à leur catalogue, on verra bien... :roll:
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria

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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar Fel58 » 29 août 2017, 23:04

Quand je vois le "chantier" pour vos cabriolets et coupés, je n'ose imaginer ce qui attend ma petite berline. Je vais peut être la refiler à Juppé, puisqu'il revient en politique. J'en tirerais un petit quelque chose.
Le nerf de la guerre c'est l'argent, et à l'heure actuelle Peugeot est sans doute mieux disposé à investir dans les 205 gti que dans les petites berlines
304. C'est la dure réalité, le fric pue et tue.
J F
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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar Emm@nuel » 29 août 2017, 23:30

Sachant que L'AVPDS a racheté Néo Rétro.....

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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar jp5892 » 29 août 2017, 23:59

Emm@nuel a écrit :Sachant que L'AVPDS a racheté Néo Rétro.....

et que les adhérents à l'AVP y ont une remise (10% je crois)
Moi, c'est Jean-Yves
Amicale 204-304 : Membre N° 3 - Secrétaire
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Re: Refabrications Ailes AR, sabots, Jupe, Bas de caisses

Messagepar osarcorsica » 30 août 2017, 08:22

Et mon idée de partir des pièces demontees parcequ' abimées, ça ne peut pas se faire ?
Moi j'ai une aile AR de cab 204, démontée et elle a toujours toutes ses formes, je ne pense pas que la zone trouée par la rouille empêche de s'en servir de base de reconstruction...?
Je l'expédie volontiers si nécessaire !
204 Cab 1969 Blanc Alaska
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