bonjour, afin de sauver la forme, la ligne de la 204 coupé, et de pouvoir l'utiliser dans des cadres sportifs ou ludiques, je songe à faire faire un moule complet de la carrosserie, pour pouvoir ressortir les éléments en résine/fibre. d'ailleurs j'ai vu que certains carrossiers avaient déjà utilisé la fibre pour refaire des parties endommagées, il y a longtemps...
D'après mes renseignements, un tel moule coûte plus cher que ma voiture, c'est variable bien sûr mais au moins 5000e.
Par conséquent je me demande si cela intéresserait d'autres personnes de se joindre à cette aventure.
évidemment, il me semble que la partie arrière (toit, custodes haillon et ailes) du coupé est la carrosserie la plus rare. Mais on peut penser à toute la ceinture basse souvent rouillée, etc . bref, cela a peut-être été déjà fait ? existe-t-il déjà des moules ?
crdlt
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moule complet 204C fibre
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Re: moule complet 204C fibre
Il y a eu un moule réalisé pour les malles arrière de cabriolet, ça n'a pas eu beaucoup de succès.
Je ne pense pas que les pièces en fibre intéressent les gens qui ont une voiture "standard", des refab existent en tôle pour les planchers et ailes arrières.
Les amateurs de version coursifié se comptent sur les doigts d'une main, il faut réussir à les dénicher
C'est un projet ambitieux, j'espère que tu pourras aller jusqu'au bout
Je ne pense pas que les pièces en fibre intéressent les gens qui ont une voiture "standard", des refab existent en tôle pour les planchers et ailes arrières.
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Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
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Re: moule complet 204C fibre
Tu peux mouler les pièces amovibles : ouvrants, ailes avant, bas de caisse mais pas les autres soudées qui ont un rôle structurel. Sauf si c'est juste collé dessus pour raison esthétique ou autre comme un élargisseur d'aile ou un aileron.
Ça se faisait beaucoup à une époque (R8 gordini etc.)
Outre l'aspect conformité, dégrader la rigidité de la caisse serait rédhibitoire pour un usage sportif...
Ça se faisait beaucoup à une époque (R8 gordini etc.)
Outre l'aspect conformité, dégrader la rigidité de la caisse serait rédhibitoire pour un usage sportif...
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Re: moule complet 204C fibre
des refab existent en tôle pour les planchers et ailes arrières.
C'est un projet ambitieux,
OOh et bien je cherche le contact pour ce qui est du plancher complet, jupe arrière (externe et interne, et bas de caisse)
mais pour l'instant je n'ai pas trouvé sur le site
voir éventuellement le contact d'un carrossier qui a déjà fait cela sur 204.
pour ce qui est de mon projet fibre, la carrosserie viendrait sur un chassis tubulaire moderne.... et deviendrait une propulsion pour faire du circuit, mais avec la silhouette 204 coupé, c'est un rêve fantasque et onéreux... mais qui m'appelle comme une sirène...
C'est un projet ambitieux,
OOh et bien je cherche le contact pour ce qui est du plancher complet, jupe arrière (externe et interne, et bas de caisse)
mais pour l'instant je n'ai pas trouvé sur le site
voir éventuellement le contact d'un carrossier qui a déjà fait cela sur 204.
pour ce qui est de mon projet fibre, la carrosserie viendrait sur un chassis tubulaire moderne.... et deviendrait une propulsion pour faire du circuit, mais avec la silhouette 204 coupé, c'est un rêve fantasque et onéreux... mais qui m'appelle comme une sirène...
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Re: moule complet 204C fibre
Projet sympa, attention aux sirènes
Quelques infos ici, car ton projet m'évoque ça : Un post dédié ici
http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=5836
Un blog là
https://peugeot04.wixsite.com/peugeot-204/gerard-welter
"Un coupé 204 avec de grosses roues de 7 pouces et des ailes enfiler. En fait c'est la plateforme du cabriolet 204 qui a été utilisé et sur laquelle une carrosserie de coupé 204 a été moulé en plastique dans un but d'un allègement maximum."
Cette 204 WM est sponsorisée par Araldite, cette société a crée ce moule, spécialisée dans les colles bicompsants
Info sur leur site, car elle existe toujours
"Les colles Araldite apparaissent pour la première fois en 1946 en Suisse, et vont vite conquérir le monde. En effet, les colles Araldite® ont été utilisées pour la construction de l’Opéra de Sydney et de la Tour Agbar à Barcelone mais aussi lors du déplacement des temples d’Abou Simbel en Egypte dans les années 1960 !"
Il faudrait voir de leur côté peut être ?
S'il y a un département archives /patrimoine c'est une piste...
Un truc drôle que je viens de découvrir
Quelques infos ici, car ton projet m'évoque ça : Un post dédié ici
http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=5836
Un blog là
https://peugeot04.wixsite.com/peugeot-204/gerard-welter
"Un coupé 204 avec de grosses roues de 7 pouces et des ailes enfiler. En fait c'est la plateforme du cabriolet 204 qui a été utilisé et sur laquelle une carrosserie de coupé 204 a été moulé en plastique dans un but d'un allègement maximum."
Cette 204 WM est sponsorisée par Araldite, cette société a crée ce moule, spécialisée dans les colles bicompsants
Info sur leur site, car elle existe toujours
"Les colles Araldite apparaissent pour la première fois en 1946 en Suisse, et vont vite conquérir le monde. En effet, les colles Araldite® ont été utilisées pour la construction de l’Opéra de Sydney et de la Tour Agbar à Barcelone mais aussi lors du déplacement des temples d’Abou Simbel en Egypte dans les années 1960 !"
Il faudrait voir de leur côté peut être ?
S'il y a un département archives /patrimoine c'est une piste...
Un truc drôle que je viens de découvrir
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
Adhérent N°23
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Re: moule complet 204C fibre
waoh si je pouvais retrouver ce moule ce serait extraordinaire