Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Remise en route
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Remise en route
Salut à tous
Un des membres de mon club local, propriétaire d'une Peugeot 204, souhaite remettre sa petite voiture en route....
Un atelier mécanique va donc être effectué le 19 Novembre 2022 sur la commune de SAVIGNAC (33124).. Ne disposant que de cette journée, et le travail de remise en route étant conséquent, des petites mains ne seraient pas de refus.. L'hôte du jour, Olivier, vous conviera à sa table pour le déjeuner..
J'oubliais... Olivier dispose d'un garage, nous serons donc à l'abris en cas d'intempérie... Par contre, les outils seront les bienvenus..
A vot'bon cœur les gars du Sud Ouest !!!!
Merci
Pour les volontaires, contact en MP pour vous donner l'itinéraire de cette journée mécanique...
A++
Un des membres de mon club local, propriétaire d'une Peugeot 204, souhaite remettre sa petite voiture en route....
Un atelier mécanique va donc être effectué le 19 Novembre 2022 sur la commune de SAVIGNAC (33124).. Ne disposant que de cette journée, et le travail de remise en route étant conséquent, des petites mains ne seraient pas de refus.. L'hôte du jour, Olivier, vous conviera à sa table pour le déjeuner..
J'oubliais... Olivier dispose d'un garage, nous serons donc à l'abris en cas d'intempérie... Par contre, les outils seront les bienvenus..
A vot'bon cœur les gars du Sud Ouest !!!!
Merci
Pour les volontaires, contact en MP pour vous donner l'itinéraire de cette journée mécanique...
A++
Re: Remise en route
Très bonne idée, après il pourra nous faire une belle présentation sur le forum.Moonfish33 a écrit :Salut à tous
Un des membres de mon club local, propriétaire d'une Peugeot 204, souhaite remettre sa petite voiture en route....
Moonfish33 a écrit :Ne disposant que de cette journée, et le travail de remise en route étant conséquent, des petites mains ne seraient pas de refus..
Attention, le travail des enfants est interdit en France ! Bon je connais au moins un adulte disposant de petites mains mais le 92 c'est loin du sud ouest !
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Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
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Re: Remise en route
C'est pas bien de dénoncer...zebiggun a écrit :Attention, le travail des enfants est interdit en France ! Bon je connais au moins un adulte disposant de petites mains mais le 92 c'est loin du sud ouest !
Surtout que c'est dans le 78 (si on pense à la même personne)
Re: Remise en route
J'ai pas donné de nom, moi !
Pour les petites mains je pensais à un p'tit barbu.
Pour les petites mains je pensais à un p'tit barbu.
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Re: Remise en route
A voir,mais c'est pas a côté
Christophe plus le seul basque de l'Amicale
n° 19
204,404,504,306 CAB
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Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G
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Re: Remise en route
Bravo pour cette initiative
Une photo de la bête ? Et une liste des choses à faire histoire de déminer quelques problèmes avant de les rencontrer sur place ?
Merci Laurent
Une photo de la bête ? Et une liste des choses à faire histoire de déminer quelques problèmes avant de les rencontrer sur place ?
Merci Laurent
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
Adhérent N°23
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Re: Remise en route
Bahh... c'est pas si loin que ça...TOF LE LION a écrit :A voir,mais c'est pas a côté
A++
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Re: Remise en route
Salut YellowYellow Cab a écrit :Bravo pour cette initiative
Une photo de la bête ? Et une liste des choses à faire histoire de déminer quelques problèmes avant de les rencontrer sur place ?
Merci Laurent
Alors je n'ai pas de photos de la bête... On verra ça ce week-end..
Liste des choses à faire :
- Vidange huile moteur
- Remplacement filtre à huile
- Vidange réservoir essence
- Contrôle état réservoir (intérieur)
- Remplacement filtre à essence (ou implantation)
- Remplacement de toutes les durites
- Remplacement des manchons d'admission
- Changement des joints de carburateur
- Remplacement des bougies
- Contrôle état doigt d'allumeur et remplacement éventuel
- Contrôle état vis platinées et remplacement éventuel
- Contrôle état faisceau de bougie et remplacement éventuel
- Remplacement liquide de refroidissement
- Contrôle état radiateur
- Remplacement liquide de frein
- Contrôle état plaquettes
- Contrôle état garnitures
- Remplacement balais essuie glace
et je dois en oublier......
A++
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Re: Remise en route
Salut à tous
Et bien le chantier n'est pas fini et devrait s'éterniser...
Reste à changer :
- Toutes les durites
- Manchons d'admission
- Bougies
- Soufflets de cardan
- pompe à essence
- phare droit
- liquide de frein
- calandre inox
- remplacement liquide de refroidissement
- Dépose du carburateur et passage au bain
- Remplacement des joints de carburateur
et je dois encore en oublier......
Travaux effectués
- Vidange moteur
- Dépose des manchons admission
- Nettoyage des bougies en place
- Remplacement filtre à huile
- Replacement filtre à air
- Remplacement durite haute radiateur
Pour la petite histoire :
Le propriétaire de cette 204 n'a pas acheté les bons manchons d'admission, ainsi que toutes les durites nécessaires à une bonne remise en route.. En voulant vérifier l'état de la première durite, j'ai compris qu'elles étaient toutes hs, puisque craquelées et fissurées pour la plupart (elles ont l'âge de la voiture.. 55 ans)
Concernant le carburateur, il est de couleur marron. L'essence perle à sa base et les joints sont de couleurs caramel.... Donc un démontage s'impose, ainsi qu'un passage au bain...
En faisant un tour sous la voiture, j'ai pu voir qu'un soufflet de cardan est craquelé.. donc, autant changer les 2 pour être plus tranquille..
La calandre inox est cassée à divers endroits.. le phare droit n'a plus de chrome à l'intérieur...
Bref, encore beaucoup de boulot avant de voir rouler cette petite 204 qui est de 1967.... Maintenant, place aux photos.. Remarquez le compteur de type Z Remarquez l'intérieur qui est entièrement d'origine Remarquez l'attache des ceintures de "Sécurités" de marque Mottez Le cœur de la bête... d'origine lui aussi....... Puis, pour les férus de numéros de série.... A++
Et bien le chantier n'est pas fini et devrait s'éterniser...
Reste à changer :
- Toutes les durites
- Manchons d'admission
- Bougies
- Soufflets de cardan
- pompe à essence
- phare droit
- liquide de frein
- calandre inox
- remplacement liquide de refroidissement
- Dépose du carburateur et passage au bain
- Remplacement des joints de carburateur
et je dois encore en oublier......
Travaux effectués
- Vidange moteur
- Dépose des manchons admission
- Nettoyage des bougies en place
- Remplacement filtre à huile
- Replacement filtre à air
- Remplacement durite haute radiateur
Pour la petite histoire :
Le propriétaire de cette 204 n'a pas acheté les bons manchons d'admission, ainsi que toutes les durites nécessaires à une bonne remise en route.. En voulant vérifier l'état de la première durite, j'ai compris qu'elles étaient toutes hs, puisque craquelées et fissurées pour la plupart (elles ont l'âge de la voiture.. 55 ans)
Concernant le carburateur, il est de couleur marron. L'essence perle à sa base et les joints sont de couleurs caramel.... Donc un démontage s'impose, ainsi qu'un passage au bain...
En faisant un tour sous la voiture, j'ai pu voir qu'un soufflet de cardan est craquelé.. donc, autant changer les 2 pour être plus tranquille..
La calandre inox est cassée à divers endroits.. le phare droit n'a plus de chrome à l'intérieur...
Bref, encore beaucoup de boulot avant de voir rouler cette petite 204 qui est de 1967.... Maintenant, place aux photos.. Remarquez le compteur de type Z Remarquez l'intérieur qui est entièrement d'origine Remarquez l'attache des ceintures de "Sécurités" de marque Mottez Le cœur de la bête... d'origine lui aussi....... Puis, pour les férus de numéros de série.... A++
Re: Remise en route
L’intérieur est éblouissant